オデッセイ、ＭＰＶ、ストリームなど車高が低いミニバンが低迷する要因は何なのでしょうか？

Question

「走り」を重視するユーザーが少ないからですか？

Answer 1

価格がそれほど変わらないのに室内が狭いからじゃないでしょうか？

Answer 2

その通りだと思います。
他の回答者様も言われるように、スポーツカー（走り）に興味のない、車に詳しくない世代が購入するようになった事が大きな要因のひとつだと思います。
自分の会社の後輩もウィッシュ、ストリームに乗っていますが、自分の車の駆動方式やエンジンスペックも知りません。
ヴァンガードに乗ってる後輩に「お前の車ＣＶＴか？」と聞いたところ、
「いやＳＵＶです。」と答えられる始末です。
自分達の世代では例え安い中古車を購入するにしても全て調べ上げたのに・・・・
時代が変わったなと感じます。

Answer 3

ミニバンと走りは両立しないと多くの人が気づいたからでは？
どんだけ「走り」重視にしたって、そんなにたいして走りませんし、そのために狭くなったり乗り心地悪くなるくらいなら「普通」に走れれば良いやと言う結論になるかと。
まぁ高速道路なんかだと、勘違いしてるストリームなんかはやたらスポーツカーに突っかかっていきますけどね。

Answer 4

やはり背の低いミニバンでは室内が狭いと室内の広い車には勝てないということ、また走りが良いというのももっと走りがいいスポーツカーに勝てないという中途半端な位置にいるせいではないでしょうか？自分も実際３代目オッデセイの室内の広さには満足していましたが、走りに満足できずにシビックタイプRに乗り換えました。たぶん私とは逆に室内に満足しない人たちは背の高いミニバンに行くのでしょうね。

Answer 5

背の低いミニバンが低迷といいますが、ウィッシュは順調に売れていますし、プリウスαも数ヶ月待ちという状況です。
その他の背の低いミニバンに魅力的な車種が少ないって事ですね。

よく考えて下さい。

オデッセイもストリームも、ミニバンの中では「走行性能の良さ」をアピールするモデルです。しかし、走りの良い車が欲しいなら最初からミニバンなんかを買わずに、セダンやクーペを買えばいいわけです。
だから中途半端に走りに振った車種は人気が出ず、コストパフォーマンスに優れたウィッシュや、環境に特化したプリウスαは生き残るという訳です。

「走りの良いミニバン」なんてのは、所詮セダンより走りがダメで、背の高いミニバンより居住性の低い中途半端な車なんですよ。

Answer 6

快適な居住空間を求める人が増えたのでしょうね。
そうなると背の高いミニバンにシフトしてノア・ボク・ステップ・セレナそしてLクラスの アル・ヴェル等が売れるでしょう。
E51までのエルは良かったのですがE52やエリは高さ的に中途半端な感じが
否めません。（オーナーの方ごめんなさいm(__)m）
やはり消費者の心理を捉えた車は売れます。
みんな一所懸命に働いて大切なお金を払って車を買いますからね。
だから現実問題として消費者のニーズだから車高が低いミニバンの販売低迷は仕方ありませんよ。
ミニバンで走りを追及してもそれなり...セダンやクーペに敵いませんからね。

Answer 7

いま車、白物家電と同じになってると思います、家族で乗れて荷物積んで便利に使える、まわり見てそう使われていると、走り一部の人になってるのではと、軽売れるのもたんなる足として、維持費安いから、車におもいかける人少なくなったのでは実用品にとしか思えませんが

Answer 8

一昔前は流行ったんですがね～

ミニバンに居住性を求めるユーザーの増加ですね。

いわゆる、車に興味の無い人が大人になり。走りには興味があまりないのです。

Answer 9

・安くない(子育て世代はあまり車に金かけない傾向にあり)
・kasimaumiさんが言われる通りミニバンに走りを求めていない(人数と荷物がある程度載せられてそこそこ普通に走れば良い)
・オデッセイなど若者が改造(ローダウン＋大径ホイール＋直管マフラー)して乗っているイメージが強くそれが嫌。
・どうせ乗るならアルファードやエルグランドくらい大きいのを選ぶ

こんな感じでしょう。

Answer 10

軽自動車でも、室内が大きいタントやパレットにシフトしています。
ミニバンはセレナ、ステップ、ノア、ヴォクシーなどに人気があります。
ストリーム、ウィッシュなど背が低くて走りやすいですが走行性能より快適性を重視する人が増えた為でしょうね。

Answer 11

「走り」を重視する人は、まず第一にミニバンを選びません。
スポーツカーやスポーティカー、せめてセダン・ハッチバックなどを
選ぶはずです。
そもそもミニバンは積載容量(空間)を多くして、人や物をたくさん
積む事を目的とした車なので、車高が低いと本来の目的を満足
できないので候補から外れるのでしょう。
中途半端な車をつくる日本車の悪いクセです。