少し愚痴有りの相談です。 車には詳しくないのでお手柔らかにお願いします。 1年程前に中古販売店？で中古で車を購入しました。 もうすぐ車検切れという事だったので、車検もしてもらい、

Question

全て込みの40万ちょいくらいでした。
その車は元々レンタカーで、何種かレンタルしたのちその車に決めました
15年落ちのMPVです。
購入後1ヶ月以内にエアコンつけても出なかったりしたので持って行って1日預けてみてもらいましたが分かりませんで終わりました。
そのままたまには効くのでそれで過ごしてきました。
それから1年の間に、ナビが何をしても消えないと言う現象があったりました。
また暫くしたら直ったのでそのままです
それからダウンサスに変えたりオイル交換したいとの事で購入したお店でお話し、少しでも安くしてもらえたらーっと言ったのですがどこの業者に聞くより高く言われました(^_^;)
そして先日、またエアコンが前席だけ出ないので相談しにマツダのお店へ行きました。
見てもらうと冷却水が殆ど有りませんでした。
購入と車検から一年でこの減りと他の部分も少し見て、うーんと言う感じだったので、詳しく点検してもらう事になり、それが今日でした。
結果予測してはしてましたが、一応直した方がいい、いずれ直さないとダメ、このままだと車検が通らないと言うところすべて直すと購入した時と変わらない程の修理代がかかるみたいでした。
殆どのゴムが劣化し、ブレーキパットが減り、ドライブシャフトブーツが破れ油漏れ、ゴムが劣化のせいで揺れが出るなど、発煙筒は2008年のものでした。
中古車店で無知な私が保証も無いところで買ってしまったのが運が悪かったと思うしかないのでしょうか？
マツダの担当さんも流石に酷いと仰っておりましたが。。
中古販売店の方は結構良い人ぽかったので余計に残念です。
一応旦那は怒るとかではなく、話をしに行くだけはするみたいです。購入したお店に。

私たちが何か言えるような事ってあるでしょうか？
それなら新車買えや、車検は通ってるしその時は大丈夫だったなど言い返される可能性もあると思いますが。
優しい回答お待ちしてます(´._.｀)

Answer 1

高く付きましたが、良い勉強をされましたね。

新しい車に乗り換えられた方が、気が楽に成りますよ。

Answer 2

1年程前に中古販売店？で中古で車を購入しました。



クルマを選ぶ際に重要なのは、
やはり予算
自分がどれぐらいまでなら
無理なく捻出できるのかは明確に
ただし、
クルマは車両本体価格だけで手に入れることはできない
ナンバー登録のための経費や
納車のために必要な費用
さらに場合によっては車検代など
さまざまな諸経費が掛かり
トータルでの支払額で考える必要が

そのうえで支払いが可能かどうかを確認
また
ローンを組む場合、頭金や月々の支払額も確認

もちろん、
どんな種類のクルマを選ぶのかという点も重要
家族で使うなら
ミニバン、
経済性や取り回しのよさを優先するなら
コンパクトカーなど

使用目的や乗車人数で整理すると明確に

さらに
ボディサイズや燃費といったスペックもチェック
無理なく維持できるかも大切なポイント

さまざまな条件をクリアし
自分に合ったクルマが見つかったら
ディーラーに足を運んで実車をできるだけ確認しながら商談
この際
グレードや装備の差をしっかりと把握
本当に必要な装備は何か?
この装備は自分にとって必要なのかを
今一度冷静に考え直し
過剰装備にならないようにするのが
賢い選択術




中古車輛
下回りの錆に十分注意

信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」
などからの購入

車輛は
金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品で製造・組み立て
ゴム部品関係は
「輪ゴム」と同じように
経年劣化が進めば
使用不可能に
ゴム部品交換が必需
交換をしないと
車輛トラブル
車輛寿命低下
良い方・良い店は
車輛の劣化・年式により
ゴム部品の劣化状態の判断が適切

場合により
お金がかかるかもしれませんが
車輛に対しての
予防整備をお勧め

Answer 3

おそらく価値ゼロの車。3万
車検を通す最低限の整備。10万
車庫証明、自賠責、重量税、自動車税(4月迄の月割り)7万
商い粗利20万

しめて40万

こんな感じですかね。怪しいとこをを徹底的に修理交換したらあと20万はついたかな？
愛着があるのでなければ見切ったほうがいいでしょう。

Answer 4

込み込み40万の車は仕入れ値はほぼゼロです。
実際15年落ちということはそういうことです。

古い車はタダでさえ故障リスクが高いので、買う側の目利きやら覚悟が
モノを言います。

保証なし＝現状渡しなら 何も言えません。

新車ディーラー系で扱うのは概ね7年目までの中古車です。
状態が良ければもう少し古いのも売りますが
つまりは15年落ちの無価値車を売りつけるような商売がひどい
ということです。

まぁそういうポンコツも付き合い方次第では面白いものですよ。
私はもっぱらその手のポンコツ専門です。

Answer 5

保証が無いのであれば仕方ありません。さすがに購入から1年経つと最初からなのか？最近壊れたのか？わからないですが、、、
15年も経つと故障も増えてくるので覚悟がいりますよ
中古車店も良し悪しがありますし、しっかり整備してくれたり、現状渡しであったり様々です。
知人に車に詳しい人がいれば買う前にしっかり確認してもらうのもアリですね。

Answer 6

中古車は基本現状渡し。。。15年落ちの40万ですから残存価値はほぼありません、いつ逝ってもおかしくありません、というクルマです。

Answer 7

全込み40万の車というのは車体価格が30万も行くか行かないかの格安車両ですので、勿論保証は無いと思います。
そういう車は、恐らく前のオーナーも車検でキッチリ整備するなら、かなりお金がかかると言われて手放した車両でしょう。ディーラーでは買う程要るというのは当たり前です。車を売りたいからです。
信用を落としたくない大きな看板をあげた店ではそのような格安車両はあまり扱いません。
ただ、それを求めている客が居るから小さな中古車販売店が成り立つのです。
そこは、格安車に巡り合わせてくれる中古車屋もありがたいです。
さてそれからですが、餅は餅屋という言葉があるように、そのような車と上手く付き合うには修理やカスタムも得意そうな所を選ぶと良いです。
あまり古い車はディーラー整備には向きません。もちろんただの販売店の中古車屋も外注がほとんどで、ダウンサスの工賃も高かったんじゃないでしょうか。
極限まで直してくれるのは、販売に力を入れてない町工場の整備工場です。
お客様の相談によっては中古パーツを上手く使って直したりもします。
おっしゃる様に車検が通った時は大丈夫だったのでしょうが、いつ壊れるかわからないのが古い車です。それをある程度理解して修理先を選んで上手く付き合えば、かなり修理しても到底新車を買うほどお金を使う事はありません。
その販売店に文句なんて言いに行くもんじゃありません。
そんな暇があったらしっかり説明して修理してくれる整備工場を探しましょう。

Answer 8

１５年落ちのMPVをら諸経費込みの40万で買ったんでしょ？そんなもんじゃね？

Answer 9

購入時に保証なしで買われたら、極端な話お店を出た瞬間にエンジン焼き付いても自己責任でしょう。まあ、マツダの１０年落ちのＭＰＶが４０万超えだと、高いと思いますが。不具合だらけで金掛けるより早めに見切ったらどうですか。

Answer 10

これは災難でしたね。
気持ち落とすのも無理はありません。
５年前？に次女の車を保証なしで買いました。
次の日にエンジンのターボが壊れ、修理代8万との事でした。勿論購入店(中古車店)に言いましたが、やはり保証無しの車両なので全額自腹になりました。
残念ですが、保証無しで購入なら諦めるしかないです。
仮に保証があっても、購入から１年位経っているみたいなので、保証は切れています。
残念ですが、諦めざろうえないと思います。
記載していた不具合は年式から考えますと、出て来て普通な所です。
車の各部のパーツは10年過ぎると交換の対象として捉えていかなければいけません。
各部のブッシュや、金属疲労。マフラーだって早ければ５年位で穴が空いてしまいます。
そしてナビ等は５年持てばいい方なんですよ！
エアコン等の空調は10年目安です。
いま実感していると思いますが、低年式車と動いていなかった車の購入はリスクがありすぎなんです。
今まではなんともなくても、動き始めたら不具合がでるって普通なんですよ。
せっかく買った車ですが、購入時と同じ金額出すのなら、税金も高くなる年式なので、買い換えも視野に入れてもいいかも知れません。

購入店に怒りもあると思いますが、仕方がないと思われます。

Answer 11

自分で見て買ったのだから事故責任ですよ