アクアかmazda2のディーゼル、燃費でどちらを選ぶかで迷っています。

Question

具体的に述べると、まず自分は岩手県に居住していて、年間約10000km走ります。(細かいですが内訳は、通勤(往復5km)+10km以下の短距離走行+市街地走行で約1500km、流れの良い道路(岩手の例だと遠野市の283号や北上へ向かう時の107号、海沿いの45号がメインです。)が約1000km、高速が7500km(速度は75-90km/h程が約6000km,100km/h以上や120km走行が1500km程になります。)
ディーゼルは加減速の少ない運転や高速域においてだと、燃費が良いと何かのwebサイト(車系の有名サイト)で見て、アクアよりもmazda2ディーゼルのほうが自分の用途的に良いのかなと思ったのですが、実際どうなのでしょうか?
(先日人から聞いた話で、プリウスで130-140km/hで走って21km/L出て、ベンツの2000ccのディーゼルで同じ速度域で走行したら24km/L行ったという話を聞いて、やはり高速だとディーゼルの方が良いのか???と思って更に悩むようになりました。
ちなみに燃費はアクアで27km/L、mazda2で19km/L程になるかなと勝手ながら予想しています。

Answer 1

MAZDA2は高速だけなら25Km/Lになる事も多いし、一般道路でも走行距離が多くて流れが良いと20km/hを切ることはありませんが、市街地は16～18Km/Lといった所なので、やはりHVのアクアには敵いませんね。
ただ、MAZDA2のディーゼルターボは低回転のトルクが2.4Ｌクラスのガソリン車並みなので、低速からの加速はいいし、操作性も良いから、運転自体はアクアより楽しいですよ。
ただ、新型アクアとなると足回りがかなり進化したので、走りについては甲乙つけがたいと思ってますが、内装の質感に対しては、まだまだMAZDA2の方が上だと思ってます。

Answer 2

＞アクアかmazda2のディーゼル、燃費でどちらを選ぶかで迷っています。
～～
＞ちなみに燃費はアクアで27km/L、mazda2で19km/L程になるかなと勝手ながら予想しています。

燃費で決めるなら答えは出ていますね。あなたの使い方ならその数値でほぼ間違いないと思います。私なら燃費以外の要素で選ぶとしても最新ハイブリッド車のアクアと古いエンジン車のマツダ２だと安い以外の理由でマツダ２を選ぶ理由はありません。ただアクアはそれなりに高いです。Ｘグレードは対象外ですし、Ｇグレードを買うならＺグレードにした方が断然お買い得で満足度も高いです。そうすると合成皮革パッケージやシースルービューモニタも欲しくなります。アクアは２０万値引いて貰っても２７０～２８０が乗り出し相場らしいです。燃費だけでなく乗り出し価格も加味して選ばれてはどうでしょう？

Answer 3

年間１００００万キロ程度ならアクアでよいと思います。

Answer 4

高速走るならアクアは無力ですアクアは平坦な道をモーターで走れるのは７０キロが限界です。７０キロ以上出すとエンジン走行だけたのでディーゼルのが良いかと思います。
７０キロ以下（平均６５キロ）までならアクアのが燃費も断然良いです。
あと年間１万キロ走行しか走らないならアクアに乗る意味ないかも？アクアは距離を乗るとそれだけ得になりますから。

Answer 5

アクアかmazda2のディーゼル、燃費でどちらを選ぶかで迷っています。

➡良い質問ですね。

燃費ならアクアの方が良いですが、ディーゼルは、軽油が安いので、

同じ距離を走った場合、ディーゼルの方が安上りです。

mazda2は、モデル末期で、値引きが大きいかも知れませんが。

アクアは、新型が出たので、燃費が更に良くなっています。

一般道を走ったら、２５.５～２９.２km/ℓ行きました。

まだ４０００ｋｍしか走っていないので、更に伸びると思います。

もし、３０km/ℓ行ったら、ディーゼルより、安上りですね。

新アクアは、３気筒エンジンになりましたが、

旧アクアの４気筒エンジンと区別がつきませんね。

Answer 6

MAZDA3の1.8ジーゼルに乗っています。

去年の夏に、関西から日本海側を通って青森へ行き、竜飛岬や大間崎へ行った後、太平洋側を通り関西へ帰る旅に行きました。

時間を調整することでオール下道でストレスなく走れました。
夏でしたのでエアコンなども使いつつ、燃費のことは特に考えず走りましたが、24km/lほどでした。


先月は関西から瀬戸内海側を通り関門トンネルを抜けて宮崎まで行き、帰りは山口県から日本海側を走り帰ってきました。
こちらもオール下道で、若干の渋滞はありましたが、こちらも24km/l程度でした。

距離を走ると燃費いいですし、特に下道の場合は、トルクがあるのでゼロ発進が楽でした。