"アウトバーン"を120～150km/hくらいで走る場合、コンパクトカーで1.3Lと1.5Lではどちらが燃費がいいですか？

Question

※「コンパクトカーをわざわざドイツまで持っていかないだろ」というツッコミは不要です。

補足

MTの設定のある、デミオ、フィット、スイフト（1.6L）でおねがいします。

Answer 1

ドイツで売ってるフィットとデミオとスイフトのカタログ値から。

Honda Jazz（日本名フィット）
1.2Liter
市街：14.9km/l
郊外：21.3km/l
1.4Liter
市街：14.9km/l
郊外：20.4km/l
http://www.honda.de/content/automobile/modelle_jazz_technische_daten.php#breadcrumb


Mazda2（日本名デミオ）
1.3Liter
市街：15.6km/l
郊外：23.3km/l
1.5Liter
市街：13.2km/l
郊外：20.8km/l
http://www.mazda.de/showroom/mazda2/specs_5door/


Swift
1.2Liter
市街：16.4km/l
郊外：22.7km/l
1.6Liter
市街：11.5km/l
郊外：16.7km/l
http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/3tuerer.html
http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/sport/techndaten.html

ドイツの郊外というのは、100km/hです。だから120km/hくらいなら、郊外燃費です。ドイツのカタログ値は、日本のような詐欺まがいの数値ではありません。かなり現実に近いです。

これくらいの小さな車で150km/hくらいとなると、車にとってはかなりしんどくなってきますから、カタログの郊外燃費より悪くなってきます。それでも私の経験上、その車の限界近い速度で走ると、市街燃費とほぼ同じになります。ドイツで8万km以上、3台の車で燃費を計測した経験上。

ということで、結論は、排気量の小さいほうが燃費がいい。

Answer 2

私の経験から言うと（VWでアウトバーン走行）、"アウトバーン"を120～150km/h走行であるなら、１．５Lでアクセルワークを丁寧にして乗るほうが燃費は良いです。

Answer 3

他の人曰く、車にもよるし、
同じ車でもアクセルワークで燃費は変わってきます。
私の車でもアクセルワークで高速を入っていても8Km/Lの時もあるし、13Km/Lの時もあります。

それと、そのスピードだと左側の追い越し車線を走ると顰蹙を買うので一番右の走行車線しか走れないので
前に遅い車がいたらスピードも一定では走れないですね（＾＾；

EUでレンタカーを借りる時に、一番小さい車！と言ったらVWのボーラでした。

Answer 4

車によりますね。両車のカタログスペックを突き合わせないと勝敗は決まりませんね。

Answer 5

車によるでしょう。
同じ１．３L、１．５Lの設定のある車でも
廉価版として１．３Lの設定がある場合と
むしろ高級グレードとしてダウンサイジングで１．３Lを積む車種もありますから。
単純に排気量では判断できないと思います。
VWやフィアットなどの最新のダウンサイジングエンジンなら当然
小排気量の方が燃費は良いでしょうし…。