マツダの残価型クレジットについて。 200万の新車(MAZDA2)残価型クレジットで購入する時、5年ローンで残価を50万に設定とするとします。 そして走行距離も20000キロ、事故や修復等もなく車

Question

を所有できたとします。
(規約には1年12000キロ以内なら残価が保証)

150万を5年で返済して、残った50万を
①払わないで新車を購入(マツダ車)
②車を気に入り、50万を再ローンか一括購入
③そのまま返却

という認識で間違いないでしょうか？

また①と③の場合、走行距離が少ないので車の価値は相場上50万より高い気がしますが、例えば市場相場が80万の場合、30万が貰えたりとかという美味しい話ではないですか？

残価型クレジットは絶対やめた方がいいとみんな言ってるので気になりました。
あとで最後に50万一括払えればそんな損もないと思うのですが、認識は違いますか？
頭金を最初に払うか最後に払うかな違いなのでは？と思いました。金利とかがやはり違うのでしょうか？

Answer 1

認識的には間違いないです。残価型クレジットは利用の仕方によっては
メリットあります。ただ知識が不足してる方が多くただ否定する方が多いですね。
残価金額もディーラーの言う通りではなく自分のローンの支払可能額
(例えば月40000円までok)となるよう設定する事が可能です。
実際私は過去2回とも月々40000円＋ボーナス月70000円で決めてます。
通常のディーラーが設定してくる残価の半額位で設定出来ました。
手放す又は買換えの際は買取屋さんを2・3回って査定してもらいディーラー又は他メーカー
含め比べてみて決めれば良いです。買取屋さんが元々のローン会社と精算をしてくれます。
当然その際残価額より多ければ戻って来ますので買換えの際は頭金に充当できますね！
私は残価設定利用は安い金利利用と考えて過去2回利用してます(1.9%と0.9%)
確かに残価にも金利はかかりますけど今は総計で金利分は60000円位です
長い文章で恐縮ですが参考になれば良いと思います。
5年以内に乗換え又は返却であればメリットはあると思います。
デメリットは5年以内に乗換えでずっと利用しているといつまでたっても
ローンが無くならないって事ですかね！

質問者からのお礼コメント

とてもわかりやすかったです。
否定的な意見をSNSで沢山見てきたので少し不安になってました。

ありがとうございました。

Answer 2

残価を決められているので、その時の価格が高くても、低くても同じです。

貴方の考えだと高いときは差額を貰い、低いときは差額を払わないって事です。
それは残価設定ではありません。

マツダは下取りが低いです。
トヨタなら5年乗っても50万は無いと思いますので残価設定で損する事もあります。

Answer 3

市場価値で売りたければ、よそに持っていって売ればその値段で売れます。買取店がディーラーに50万払って貴方に30万払います。最初に払うか最後に払うかの違い・・全く違います。最初に払えば50万に金利は発生しませんが、最後に払えばその50万は5年間1円も返済せずに借りた場合の金利が発生しています。その金利は月々の返済額に組み込まれていますので見えないだけです。