マツダ MAZDA2 のみんなの質問

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ホンダのMT車・つまらないよ。

クラッチ板の構造からして、しっくりこない。

まぁ～スカイアクティブのマツダのMTは本当に楽しいよ❗

わしのMAZDAデミオ（MAZDA2）は！

クリーンディーゼルだしね！

ガソリンの大きな違いは、
””MAXトルク””と””燃費””ですよ。

比較すれば、一目瞭然！！

低回転域から発揮するMAXトルクは、
********体感したら・・病み付きだし

マツダのMTだよね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダのMTはビートとNSXしか知らないですが、どちらもなかなか良いですよ。
ディーゼルエンジンのトルク特性について仰りたい事はわかりますが、滑らかに伸びやかに吹けきるエンジンをMTで操るのもまた別の魅力がありますよ。

その他の回答 （3件）

  • 一度FK8に乗ってみてください。

  • 確かにマツダのMTのシフトフィーリングは、FFでもFRのようにコクコク気持ち良く入るよね。
    でもデミオディーゼルはアクセルレスポンス悪くない？
    元々レスポンスの悪いディーゼルなのに電スロの設定なのか、踏み込んでも一呼吸置いてから立ち上がってくる。
    立ち上がってからはトルクが有るから力強いが、運転していてとても気持ち良いとは思えない。
    でもVTECエンジンで気持ち良さを得られないって、パワーバンド使えてないって事。
    初心者にはデミオディーゼルの方が扱いやすいかもね。

  • クラッチ板の構造？

    メーカーで違いますか？しっくりこない？

    ホンダだけ特別なクラッチ板使ってるんですか？

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