マツダ ランティス 「新車で購入、未だに維持してます。 もと...」のユーザーレビュー

新車で購入、未だに維持してます。 もと...

2008.7.7

総評

新車で購入、未だに維持してます。
もともとアスティナに乗っていたのですが、後継車の発表時にディーラー店頭で一目惚れし、それ以来アフターパーツやパーツ交換と経費を突っ込み続けています（たぶん同グレードの車が２台は楽勝で買えてます）。エクステリアが完成されているのでウィング以外のアフターパーツは専らスカッフプレート等内装のグレードアップがメインです。
日本車離れしたデザイン、５ナンバーコンパクトで２リッターＶ６という魅力的なパッケージは未だに無く、エンジンが生きている限り乗り続けようと思っています。

満足している点

何と言ってもエクステリアのデザインの良さ。フロントからリアまできれいな曲線でつながっているサイドウィンドゥの流れるようなデザイン。リアを不格好に切り落としたり、曲線と直線が不格好に組み合わさった最近の新モデルを買う気になれない理由のひとつです。サッシュレスドアは防音性では劣りますがやっぱ格好良い（都市部の狭い駐車状況では窓が無くなるドアって乗り降りし易いですよ）。
ハンドリングの良さも群を抜いていて、たまに同程度のグレードの現行車に試乗して追従性の悪さに驚くことも。当時としてもＣＰの高さは相当なもので、この車と同等以上の性能は２ランク以上の予算を用意しなければ入手不可能です。

不満な点

街走りが多いせいもありますが、ガスを垂れ流して走ってるのかと思うほどの燃費の悪さ。平均で７km/l、上道でも10程度です。踏みすぎる走り方も悪いんでしょうけど…
後は、価格を考えたら文句を言ってはいけないけど、インテリアのチープさでしょうか。前期型なので内装ライトや収納ボックスには文句ないんですけどね。後席も中途半端で、縦横はそこそこあるのにＨＢの蝶番の都合かヘッドクリアランスが悪く、身長170以上の人は頭がつっかえます。
ちなみに多くの方が言及されているドリンクホルダーですが、実は純正のアームレストを装着するとスライド回転式の隠しホルダーが内蔵されています。まぁ、中古で付いてる車は殆ど皆無でしょうけど…
後は購入初期は電装系が良くトラブルを起こしましたが、良い整備屋さんと知り合えて以来大きな故障は無くなりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験