cx8乗りのみなさん。こんにちわ。 3年前は辞めましたが、またcx8買おうか迷っています。

Question

気になるのですが、ディーゼルって実燃費どのくらいですか？あと、ガソリンに換算したらリッター何キロくらいなんでしょうか。(今乗っている軽自動車はリッター17キロ)

あと、維持費とかって結構かかりますか？


最後にcx8の素晴らしさ、悪いところも教えてください

Answer 1

私は、アメ車、レンジローバー、cx-8、アルファードと乗って少し前にcx-8に戻りました！
いい車ですね！車格、質感、コスパも良いし、燃費も良いです！
ディーゼルで、片道8km20分を平日で3日ほど、週末は数十km乗ってますが、平均燃費11くらいです。

軽の良さもたくさんありますよね！
cx-8の良さも想像以上にたくさんありますよ！

Answer 2

市街地の通勤往復１６ｋｍ走って、約１３ｋｍ/Ｌ位です。片道１０キロ以上走ると１５ｋｍ/Ｌくらい、高速道路では２０ｋｍ/Ｌくらいです。エアコンを入れると通勤で１１ｋｍ/Ｌ位ですが、長い距離を走ると差が少なくなります。

Answer 3

燃費については走行ステージによって全く違ってきます。
ちなみに街中など、stop＆goの多い場合は12ｋｍ/Ｌ前後
郊外だと16～17km/L
高速メインで90km巡行だと20km/Lぐらいになります。

Answer 4

まず燃費について言うと
高速だけだと19くらいまで伸びますね。
街乗りチョコチョコだと11くらいです。

維持費は専用オイルが高い事位で特段他の車と変わりません。
ガソリン車と違う消耗品に燃料フィルターがありますがしれてます。

良い点…車両の割に安い。シートヒーター、ベンチレーションが便利

悪い点…乗ってる人が多い。バックカメラが汚れやすい。

Answer 5

名古屋市で所有、年20,000k今年の7月で5年です、タイヤ65,000で交換、リアのパッドも交換、オイルはオイルパックと点検パックで5,000k1回5,000円、フロントのパッドは95,000kで交換予定、フロントのリンクのブッシュは95,000交換予定これは10万以下で保証範囲、釣りで殆どなんで長距離が多く参考にならないかな？バッテリーも65,000で交換38,000円、他は金額覚えてません
燃費は街中10、郊外13、高速15。コンピュータ表示ではなく満タン方でエアコンエコモード、コンピュータ表示は1割高くなります、アンチがよく言われる煤で悪くなる燃費の症状は出ていません、ナビは使えるけれど不便、スマホと併用してます。
良かったのは長距離が楽、シートが良くて腰が痛くならない。
不満な点、京都に冬行くようになったのにFF、室内高が無いからサイズの割に荷物が積みにくいし、量ものらない、田舎には185は広すぎる漁港のランガンや海岸線周り、路肩が崩れてるような峠や山道、古いスーパーの駐車場が苦手。個人的には気に入ってます、維持費はゴルフワゴンのガソリンより高くなりました、軽油代安くて燃費良かったから走行距離が2倍になった。長くなり申し訳ございません

Answer 6

ディーゼルの良いところは高トルクを活かして低回転で走る（アクセルをゆっくり踏み込む）こと。当然燃費も良くなります。しかし私はガソリン車の加速に負けじと、ついアクセルをぐっと踏み込んで加速してしまいます。
そんな私は神奈川から千葉に高速を使ってゴルフに行きますが、行きはスイスイ、帰りはアクアラインの大渋滞込で13.5〜14.0km/Lで、軽油は131円/Lです。（お近くのスタンドで値差を調べてください。）
CX-8は以前乗ってたCX-5（2012モデル）よりホイールベースが長いので、小回りは利きませんが高速や長距離ドライブでは圧倒的に安定感が有ります。CX-5よりリッチな乗り心地と思います。
給油タンクも大きいので軽油満タンで1000キロ以上走れます。長距離ドライブや給油が面倒な方にはメリットでしょう。
唯一の欠点は3列シートのためトノカバー（トランクルームの目隠しカーテン）が無いこと。外から荷台が見えることです。
モデルチェンジ前で値段も交渉できるのではないでしょうか。

Answer 7

2.2Lのディーゼルですね CX-5と同じエンジン 車の重さが違いますが
Cx-5の時は
通常は14km～16km/L程度 高速では20km/Lを超えることも珍しくはない。
ガソリンに例えると単価差分ですから まあ 1.1倍から1.2倍すればよいと思います。トルクがデカく ノンターボならガソリン車の4Lクラスのエンジンに相当します。高速で追い抜きを掛けても 結構 ギアーを落とさずそのまま加速できます。このエンジンはディーゼルですがメンテナンスはガソリン車と同じ エンジンオイルがやや高い まあそれだけです。