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マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
281.1 万円 〜 422.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
30.4 万円 〜 410.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
u jさん
グレード：20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.23
- 総評
- 売れたのも納得の全方位に隙のない良いクルマです。 手放したけどまた乗りたいほどですね。マジで。
- 満足している点
- スタイリングは2025の今見ても世界一かっこいいSUVの一つですね。 内装のセンスも良く、後席アームレスト内にUSBが用意されていたり三分割可倒式の使いやすい荷室、超良くできたシートで硬めの脚ながら不快...
- 不満な点
- 不満なところ…特にないですね 300万円代で買えるクルマとして本当に完璧と言っても過言ではないと思っています
- 乗り心地
- 足回りは硬めのセッティングではあるけれど決して不快な突き上げはなくサスペンション仕事してんなぁという印象です。快適な移動ができます。 エンジン音、ロードノイズも特段静かなわけではないですが、うるさいと感...
-
ぷるえれ12さん
グレード：XD プロアクティブ_4WD(MT_2.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.23
- 総評
- 総じて良いクルマと思います。とうとうモデルチェンジするみたいですが、MTは当然設定ないでしょうね。また、電動化するためかディーゼルも設定されなさそうなので、貴重なクルマになりそう。よほどのことがない限り手...
- 満足している点
- ・ディーゼルのパワー、燃費 ・デザインも好き ・SUV唯一のマニュアル（いまは残念なことに無いけど） ・落ち着く感じのインテリア
- 不満な点
- ・電動パーキングブレーキ ・小物入れスペースが少ない… クルマに余計なもの置かなくて良いのかも
- 乗り心地
- 乗り心地は良い部類ですね。 同乗者から評判良いです。
-
internet_y49さん
グレード：XD レトロスポーツエディション(AT_2.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.23
- 総評
- CX-3からの乗り換えのため大きさゆえの取り回し、不満な点を除けば致命的な所は特にないので総じて満足です 乗らずにネガティブなイメージだけであまり興味の無かったディーゼルエンジンが長距離では高燃費なこと...
- 満足している点
- CX-3との比較だととても良く感じます
- 不満な点
- 致し方ないポイントですが2025年の今は設計面でかなり古い 洗車後や雨天時にリアゲートを開けると水滴がポタポタ落ちて跳ねる 横基調のフロントグリルは洗車が面倒 マツダアプリからナビ設定出来るのは便利...
- 乗り心地
- 疲れにくいシートのため全く問題ないです タイヤの空気圧は高め設定なので硬いですが CX-3との比較だととても良く感じます
-
ラウルMDさん
グレード：25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.20
- 総評
- パワーもあり人馬一体を感じる運転の楽しさ 車内は静かで内装も高級感があります 運転席＆助手席のベンチレーションが心地良い
- 満足している点
- 熟成された車で運転もしやすいです
- 不満な点
- しいて言えばガソリン車は燃費に難あり
- 乗り心地
- ちょうどよい硬さ 突き上げも少なく、車内ビビり音なし
-
suzu_masaさん
グレード：XD スマートエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.3.19
- 総評
- 品があってすべてが調度良い
- 満足している点
- 幅がデカイ割に取り回しが良い 軽油が安い 人が乗らなきゃ結構積める ベースグレードだけど充実装備
- 不満な点
- CVTならもっと燃費良くなるんじゃないかな？ 煤に気を遣う
- 乗り心地
- 路面によっては硬さ感じる事もあり
-
KAZU IS-Cさん
グレード：XD エクスクルーシブモード_4WD(MT_2.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.18
- 総評
- ゴルフにレジャーに通勤にと燃費や装備からしても最高のＲVです。
- 満足している点
- マイナー前のモデルからの乗り換えですが全く別の車に乗ったかのようで最高です。ディーゼルエンジンのトルクも相変わらず凄い。
- 不満な点
- ステアリングの電動チルトと、エアコン外気と内気の自動切換えを装備してほしい。
- 乗り心地
- ノーマルサスより、テインの車高調装着がおすすめです。
-
Kjjjさん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
busakuさん
グレード：20S スマートエディション_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.3.15
- 総評
- CX-60の修理期間中に手配をいただいた代車のCX-5です。 SKYACTIV、2Lガソリンの4WD仕様でした。 久しぶりのガソリン&CX-60比で約300kgも軽量であり、SUVなのにエンジ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kAzUyAさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.13
- 総評
- お値段以上で 外国車のような洗練されたデザイン 大人の落ち着きとセンスを感じる車です
- 満足している点
- 初めてのMAZDA車ですが 実物に触れるとビックリするぐらいカッコ良くて上品でワンランク上の車のような 外国車のような雰囲気を持っています 性能も高く それでいてとてもリーズナブルで お...
- 不満な点
- 先進装備の充実さがもう少し
- 乗り心地
- -
-
おやかたけんくんさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.6
- 総評
- エンジン出力と加速の醍醐味走りの楽しさ。車を乗るとゆう楽しさがふんだんに感じとれるモデルです
- 満足している点
- 高身長でも、身体折り曲げて乗る必要も無いドライブシートや、1目おかれる車体が満足です
- 不満な点
- 後席のスペースがもう少し広いとGood。 後席のリクライニングがもうひと段階倒れるといいかな
- 乗り心地
- 固くもなく、か弱くもない剛性が満足です
-
あんころぴっとさん
グレード：XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.3.4
- 総評
- 前に乗ってたアウトバック（BS9）と違って乗っていて楽しいし、べた踏みした時の音がアメ車みたいで良き
- 満足している点
-
ヘッド＆テールライトが丸形からL字×2のデイライト（オプション）形状になってかなりかっこよくなった（個人の感想です）
- 不満な点
- ブレーキが弱いというか深いから思ったより止まらない泣
- 乗り心地
- 静粛性はかなりこだわっているみたい内張りはがすとこんなとこまで！ってとこまで吸音材が貼ってある。 足は運転手的にはちょうどいい～少し柔い位だが同乗者がいる場合いじるのはよく考えるべき。
-
wta********さん
グレード：XD プロアクティブ(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.3.4
- 総評
- 総合してなかなかの満足度はあった。 マツコネさえちゃんとしたレベルだったら褒めちぎってた可能性は秘めてたのでそこはとても残念だった
- 満足している点
- 運転席の調整の自由度、まさに一番乗る時間の長いドライバーファーストが素晴らしい。 ディーゼルエンジンは扱いに注意が必要だが、それさえ守れば加速、燃費共に満足！ そしてやはりMTが楽しい
- 不満な点
- 買う前から分かってたが、マツコネの性能はクソでした。反応遅い、2年ほどでタッチパネルの誤作動発生、ナビ性能の低さは15年前の車並み。 あとは後部座席の乗り心地は悪く、追加で首と腰のクッションが必要なレベ...
- 乗り心地
- 少し硬めで、荒れたアスファルトだと気になるレベル
-
おやかたけんくんさん
グレード：XD プロアクティブ(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
NERIさん
グレード：XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ARIHIRO0925さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.27
- 総評
- MAZDA地獄って言うより良い意味でMAZDA沼にハマりました！
- 満足している点
- 初めてのMAZDA車ですが乗り心地、安全性能、内装、走行性能、コスパ、全てパーフェクトな車です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
モリカツさん
グレード：XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.27
- 総評
- 中古での購入なので 値段に 対して 内装は高級感あって満足してます。 デザイン＆フォルムも気にいってます。
- 満足している点
- デザイン＆フォルムがカッコイイところです。 クリーンディーゼルに期待してます。
- 不満な点
- 中古なので 文句は言えませんが サンルーフは欲しかった…。 納車後にキヅク、中古車特有のキズがありました(T_T)
- 乗り心地
- 乗り心地は 高級セダンと変わらない。
-
ｻﾝｿﾞｳさん
グレード：25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.2.26
- 総評
- 納車から2週間ほど3回の週末でおよそ700ｋｍくらい乗りました。着座位置が高く視線は高いですが視界が広く素直なハンドリングで軽快な走りをするのでセダンみたいな感覚で運転できていい感じです。
- 満足している点
- 静粛性と2.5エンジン音： 静粛性についていうと停車時においては、エアコンを切った状態で室内にアイドリング音が少し入ってくる程度で車外の音はあまり聞こえてこないほどに遮蔽されています。 走行時において...
- 不満な点
- 燃費： あまり良くありませんが、街乗りで9～10km、郊外で11～13kmくらいかなという実感です。アクセルの踏み方で違いがでると思います。
- 乗り心地
- -
-
taitan29さん
グレード：XD エクスクルーシブモード_4WD(MT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.25
- 総評
- 乗り換えて良かったと思える 内装はとっても使いやすくお気に入り
- 満足している点
- スタイリッシュなデザインが お気に入り ディーゼルターボのトルクを一度体感すると 又ディーゼルに乗りたく成る。 DUCKS-GARDENのエアロを付けたくて 中古を探し購入したのですが マツコネタッ...
- 不満な点
- ルームミラーが 余り上下に動かず 後ろが 半分位しか見え無い状態で ドライブレコーダーミラー型のを付けようと検討中 フロントバンパーのデザインが KF後期の方が良いな〜と思いました。 購入して直ぐに ...
- 乗り心地
- KEと比較すると かなり良く成ってました。 suv特有のフラつきも 気に成らない位改善してます。今回はＡＷＤにしたため 最小半径が大きく成って しまったので 駐車が大変に成ってしまいました。
-
haru_no1さん
グレード：XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.2.24
- 総評
- SUVとしては大変バランスの取れていて長く付き合える良い相棒。ずっと元気に走って欲しい。
- 満足している点
- 主にスキーやレジャーの移動ですが安い軽油で燃費も良く、太いトルクで平地も山も走り易い子です。 KEから更新ですが、Gベクタリングコントロールとオフロードモードが追加され雪道運転が非常に楽です。 運転疲...
- 不満な点
- 車両後部が後20cmくらい長ければ荷がもっと載って大変助かりますの
- 乗り心地
- タイヤの空気圧をしっかり調整すれば、とても良いですね。
-
猫目商会さん
グレード：XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.2.24
- 総評
- 格好いいデザインと走行性能・実用性・経済性が両立
- 満足している点
- ・程良いサイズと車中泊出来る室内スペース ・所有欲を満たす内外装のデザイン ・2.2Dの強力トルクと低燃費で長大な航続距離 ・地味な音質だが聴き疲れしないBOSEサウンド
- 不満な点
- ・荒れた舗装路でのロードノイズが気になる ・上位グレードと差が有り過ぎる地味な加飾パネル ・19インチホイールのデザインはKEの方がカッコいい
- 乗り心地
- 重い純正19インチたとギャップで突上げを感じるのでレイズ軽量18インチにミシュランの組み合わせに入れ替えて改善
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