マツダ CX-5 「長年の熟成は伊達じゃない」のユーザーレビュー

長年の熟成は伊達じゃない

2025.3.4

総評

前に乗ってたアウトバック（BS9）と違って乗っていて楽しいし、べた踏みした時の音がアメ車みたいで良き

満足している点

ヘッド＆テールライトが丸形からL字×2のデイライト（オプション）形状になってかなりかっこよくなった（個人の感想です）

不満な点

ブレーキが弱いというか深いから思ったより止まらない泣

デザイン

5

外装は魂動デザイン採用以降のSUVで一番だと思う。特にマイチェン後はライトがいかつくなってよりデザインコンセプトのチーターが獲物にとびかかる瞬間を体現していると思う。
内装は2桁シリーズ（第7世代）に比べると確かにっ設計思想が古いが、オジサン的にはこっちのほうがなんか安心するよねw

走行性能

4

もとからかなり出来がいいと思います。
ですが、ノーマルでは左折等の大きく舵角をとったときにかなり減速するのが気になる。直線は必要十分かな…
私は即TDIのチューナーぶち込みましたが…
さすがにいじっちゃえばコーナーでの減速も気にならなくなります。ですがブレーキが弱いのでせめてパッドは変えたほうがいいと思う（変えていないｗ）

あとフロントがマクファーソンストラット式なのでタワーバー入れると高速域での動作がかなりクイックになっていい感じになります。

乗り心地

4

静粛性はかなりこだわっているみたい内張りはがすとこんなとこまで！ってとこまで吸音材が貼ってある。
足は運転手的にはちょうどいい～少し柔い位だが同乗者がいる場合いじるのはよく考えるべき。

積載性

1

NWGNの半分も積めねぇ…
ティッシュどこ置くん？

燃費

4

東京の渋滞ばっかの道で3人乗車で10～13キロ
郊外で15キロくらい、高速で19キロ（AWDです）
軽油なんで普通にいいと思う。

価格

4

いろいろつけたんで550万くらいでしたが、ごり押し値引きで500ジャストまでいけました！
カスタムパーツで40万くらいかけちゃってますが…
下取りはわからんけど人気な分いろんな社外パーツがあるし、海外でも売られているので海外のマツダ純正部品なんかもあるので自分だけの5がつくれるのが良き

故障経験