なぜホンダのクルマて海外では人気があるのに日本では人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

シビックとかアコードかアメリカでも欧州でも中国でも大人気だと聞きますが。
よく分からないのですが。
シビックもアコードも海外重視だから日本では人気がないと定義する人がいますが。
ですがスバルやマツダのクルマも海外重視ですが日本でも人気があると思うのですが。
なぜホンダは海外で人気で日本では不人気なのに。

と質問したら。
スバルとマツダも日本では売れていない。
という回答がありそうですが。

ですがマツダ３なんとかとか。インプレッサなんとかとか。
日本でもそれなりに売れていますが。
シビックやアコードは全滅状態が長年続いていますが。

それはそれとして。
ホンダは海外重視だから日本では売れていないという定義ですが。
スバルやマツダも海外重視ですが日本でも売れていると思うのですが。
なぜホンダて海外重視のクルマが日本で売れないのですか。

余談ですが。
海外重視のアウトバックもレヴォーグもＣＸ‐３０もＣＸ‐５も日本で人気があると思うのですが。



#レガシィ アウトバック
#インプレッサ
#アコード
#シビック

Answer 1

N-BOX売れてるじゃんシビックTYPEｰR売れてるじゃん

Answer 2

アコードっと今どんなん?ってくらい見ないけど、シビックはたくさん走ってると思います。

Answer 3

> なぜホンダて海外重視のクルマが日本で売れないのですか。

結局のところN-BOXがあるからだろう。

ホンダディーラーでは、ひと昔前には同じ現象が初代フィットで起こっていた。
ホンダの店に行く客は、フィットの指名買いかフィットへのダウンサイジングが主流となり、上位車種は雁首揃えて売れなかったが、営業さんも上位車種を勧めもしなかった。日本国内では、面倒な売り込み無しにフィットのフォロワーが入れ食い状態で、メーカー・ディーラー共にウハウハだったろう。消費者目線でも安くてコンパクトで出来の良いクルマが買えるのに、わざわざ高いカネ出して海外仕様の鈍重な上位車種を買う理由は無い。
初代フィットがN-BOXに取って代わられたのが今の状況。

Answer 4

最初から売れないと判断した車に関しては、
グレードを絞り過ぎ、かつ高いので選択の余地が少ないからでは。
アコードなんて1グレードですよ。売る気なしです。

Answer 5

シビックハイブリッドFL4のオーナーですが今、私と同じシビックを注文すると納期は１年３ヶ月とのことです。人気ですか。あると思いますけどね(笑)ハイブリッドと同じ月に注文したFL5なんて納期は20ヶ月待ちでした。ただ少し大きくなりすぎてきた感じはありますね。日本では人気がないのかも知れませんが現行のシビックなら中古車市場では人気があるようです。

Answer 6

人気がないならなぜN Boxがあんなに売れるんですか

意味不明

Answer 7

ホンダは日本専用に軽自動車を作っています。
その軽自動車は日本で大人気です。
マツダもスバルも日本向け軽自動車をやめてしまいました。

Answer 8

自分勝手な回答ですが
アコードはcmが圧倒的に少なかった気がします。それにアコード買うなら他社の車買う人が多い感じ、日本人は「みんな持ってるから買う」感じか多いんですよ(例で言うとiPhoneやゲーム機など)
シビックはたいての人は「シビックならタイプRじゃないと」という理不尽思考の人がいます。昔と比べるとダサいし...
また、日本はミニバンやコンパクトカーがよく走っています。なのでホンダ自体はステップワゴンやフィットに力を入れているわけですからcmや販売台数もレビュー当時から差が手でしまっています。
「みんなが乗っていない車が乗りたい」と考えてる方も2台ともまだまだ新しい方なので別の車に乗るでしょう。

なんか変な回答ですみません...。