発進が滑らかな国産車

Question

現在2016年式のスバルフォレスターのNAに乗っています。 パートナーも免許を取ったため、運転しやすい車を探しています。 フォレスターを運転したところ急発進になってしまい、運転し辛いようです。ある程度アクセルを踏みすぎても滑らかに発進出来るような国産車は何かありますか。
去年年次改良されたMAZDA cx 30のeスカイアクティブなどはどうなのでしょうか。また、出来ればシートメモリー機能があると便利かなと思っています。 基本2人乗車の為、ミッドサイズくらいまでで考えています。

#フォレスター

Answer 1

オートマチックですよね
オートマの構造は 大きく分けると三種類あります。ATとCVTとDCTです。
この中で ATの構造は 液体を返しトルコンも有り クリープ現象が出ます。
ブレーキから足を離すと アクセルを踏まなくても ゆっくりと微動を
してくれます・・・これをクリープ現象と言います。
CVTとDCTには 構造上 クリープ現象は出ません。アクセルを踏むといきなり走ります。今の車は これらの変速機でも 疑似クリープが入れてあり
ブレーキを離すと少し進みます・・・しかし その時間やスピードには
メーカーや車種により差が有ります。ATの様に自然に発生するクリープではありませんから。AT車に慣れた人は 車によっては馴染めずに急発進と感じる車も有ると思います CVTや DCTは 微動が苦手です。
フォレスターはCVTなので そう感じるのかもしれません。
マツダの車はATを採用する車ですから クリープは出ます。CX-30のディーゼルは なかなかトルクが高い強いエンジンですが ATの為、微動は得意です。AT搭載車を中心に探せばよいと思います。

質問者からのお礼コメント

コメントありがとうございます。
オートマチックです。
なるほどCVTはそういう特徴もあったんですね、アドバイス通りAT車で探してみます。
丁寧な説明ありがとうございました。

Answer 2

踏みすぎなければいいのでは？
なめらかに発進したいのに、アクセルを踏みすぎるってよくわからないです。

Answer 3

国民性もあり→日本車は…その傾向がありますね
d(￣ ￣)

ちょん踏み→急加速」=レスポンスが良い

などど…自称:自動車評論家」が
囃し立てる☆歴史がありますから