マツダのCX-30に乗っている者です。 2020年3月に購入し走行距離は25000km程度です。 昨年の秋頃からインパネに【前方側面のレーダーが異常です】と表示されるようになりました。

Question

ディーラーに確認してもらったところ、
色々調べたが分からない。
これかな？って部品はあるがそれを交換して治る保証は無い。部品代は7万円で治らなかった場合は次の部品(7万より高額)を交換する。
だが治らなかったからといって返金はできない。
運が悪かったと思って下さい。
とのことでした。

途中経過の報告も何も無く、2時間も店舗で待たされた挙句に治るか分からない部品に7万払うってどうなの？それで治らなかったら更に高額な部品交換させられるってどうなの？と思っています。
3年半しか乗っていないのに運が悪かったと思って下さいで納得できずにいます。

レーダー異常とのことで小さい子供がいるのでとても心配です。

同じ様な経験された方見えませんか？

Answer 1

海外のCX-30のユーザーフォーラムでの書き込みをクローム翻訳したもです。CX-5、CX-3のユーザーコメンもありますが、メーター上にレーダー異常が表示された事についての質問へのコメントです。

【Aさん】
まったく同じ問題ではありませんが、多少関連しています。ここ数日、晴天が続いたので、CX-30 のシステムは CX-5 のシステムよりも明らかに日光に敏感であることに気づきました。朝日と西日の両方の場合、システムは時速 30km 未満のレーダー巡航が無効になったことを通知します。太陽に向かって、または太陽の一般的な方向に向かって運転している限り、メッセージは常に車両安全感知アイコンの周りにオレンジ色の円で表示されます。太陽から離れる方向に方向を変えるとすぐに、メッセージはすぐに消え、ダッシュボードのインジケーターで車の周りを緑の円で囲むように戻りました。方向を太陽に向かって戻すと、同じメッセージが返されます。車はきれいで、道路は乾いていました。どちらの場合も太陽は地平線から 45 度かそれよりわずかに低く、車の中心から左右 20 度以内にありました。

【Bさん】
常に結露に悩まされていたcx3のように、カメラだけでなくレーダーを使用した安全装置によって不具合が解決されていることを願っています。

【Cさん】
霧雨や霧の中、湿原を横切って運転しているときにこれを手に入れました。私たちは同様に悪天候の高速道路を運転しましたが、そのようなことは一度も発生しなかったので、悪天候と他の交通渋滞が長期間続いたことが原因である可能性があると思います。

【Dさん】
過去 2 時間以内に 3 回車に乗りました。故障は解決しました。ディーラーからのフィードバックは、運転して再発するかどうか確認してください。もしそうなった場合、診断クラウドを介してマツダヨーロッパと契約するために1日必要になるだろう。どうやらこの車のシステムの中で最も複雑なシステムの1つであるため、軽微な故障が発生した場合はすべてのシステムが安全にオフになるため、私たちは何度かそれを経験したcx3 ではそうなりましたが、それはカメラの共集化によるものでした。

【Eさん】
必ずしも心配する必要はありません。次のような状況で、CX-5 にこのメッセージが何度も表示されました。 -
a) ローアングルの明るい日差しが車に直接当たっているとき、つまり日の出や日の入り。
b) フロントロゴにスラッシュ雪が蓄積
c) フロントロゴとフロントガラスに道路の汚れが蓄積
d) 非常に寒い気温で、-28℃ で運転中にフロントガラスに霜が蓄積します。
通常、これらの問題のいずれかが解決されると、自動的に修正されます。太陽の場合、方向を変えたり、太陽が空に昇ったり沈んだりすると、メッセージはすぐに消えます。このメッセージを消去するために車を整備する必要があったことはありません。あなたの原因がこれらのいずれかに関連しており、大きな問題ではないことを願っています。

Answer 2

例え話で申し訳ないですが、
交通事故などでガチャンとぶつかったらレーダーも壊れると思います。｢そのときも直せるか分からない｣という事ですよね。
そんなこと考えにくいと思います。

よその整備士にみてもらった方が良いと思います。

Answer 3

7万かけて直る保証もないなら、私なら直しませんし、そもそもレーダーって本当に必要ですか？マツダの安全支援システムはスバルなどに比べると殆どおまけみたいな感じで、レーダー異常が起きていなくても、動作したりしなかったりです。私は全然信用していません。サイドミラーのブラインドスポットモニターだけは重宝してますが、あとは無くても全然支障がないです。

Answer 4

マツダ延長保証には未加入だったと言う事でしょうか?
延長保証に加入していれば５年間はタイヤやバッテリー等の消耗品以外は保証してくれるはずです。
未加入の場合は３年保証なので３年半経過していると有償に成ると思います。

ちなみに、医者と同じでディーラーによってスタッフの質には結構なバラつきがあります。
同じマツダでも整備士に知識や技術があるスタッフがいるディーラーでは、同じようなトラブルでも的確に修理してもらえる場合もあります。
また、販売スタッフの人柄によって車を売った後のカスタマーサービスをお座成りにする人も居ますので、ディーラーを変えてみるのもありだと思います。
「マツダのディーラーは…」と一括りに批判するアンチMAZDAな方もいらっしゃいますが、会社と言うよりこの手の問題は対応している人の問題です。

トヨタでも日産でも担当者によって、全く話にならなかったトラブルが担当を変えてもらった途端、噓のように解決する事もあります。
保証期間が過ぎている場合、有償になるのは仕方ないとしてもメカニカルな問題なら修理すれば治るはずです。
技術力のある整備士のいるディーラーを探してみる事をお勧めします。。

Answer 5

7万円てのは安いね。ベンツのレーダーなら30万円だね。

＞2時間も店舗で待たされた挙句に治るか分からない部品に7万払う
＞ってどうなの？それで治らなかったら更に高額な部品
＞交換させられるってどうなの？

それが普通だと思いますよ。ベンツでも同じようなことを言います。まあ修理は強制じゃないですから、修理せずに乗り続けてもよいですし、他のお店で（例えば隣県のディーラー）修理してもらっても良いと思いますよ。

最近の車載の電子機器って高いのよ。例えばコンピューターが壊れた場合なんか50万円とかいう話になります。

Answer 6

はじめまして。
前方側面のレーダーとはバンパー内側に設置されちるレーダーですかね。
ディーラーでは故障診断を専用のパソコンで確認するのである程度の確認する点検項目を診断機で分かるのですけどね。
一度、他のディーラーに行って見てもらった方が良いですよ。
整備士にもピンキリです。
あとは、MAZDAのお客様窓口に説明して相談する方法もあります。