北陸の雪が積もる地域に住んでいます。 今まで車はMARCH⇒アクア⇒cx-30(四駆)に乗り換えてきました。

Question

アクア時代に雪道でスタックしたりしたので四駆にしたのですが、なんだか今までより雪道運転の際により曲がりにくくなった気がします。

確かに発進などには強く、スタックすることはまずなくなりましたが、普通に走行中(40km程度)に緩やかなカーブで軽くハンドルを切ってもそのまま真っ直ぐ進もうとしたり、ブレーキもめちゃくちゃすべります。
しかもそんなに積もってないのに。

もしかして四駆ってスタックには強いけどカーブでのスリップなどは変わらないのでしょうか？

今までよりはるかに雪道運転が怖いのですが…

ちなみにタイヤはちゃんとしたスタッドレスで、メーカーにもタイヤ交換してる所にもタイヤに問題はないと言われました

#アクア
#CX-30

Answer 1

４WDが強いのは、発進や加速だけです。
ブレーキは普通の車と同じです。
また車重が重くなるほど、カーブは曲がりにくく、ブレーキも効きにくくなります。

Answer 2

cx-30のAWD固有の癖だと思います。

4WDを何台か乗り継ぎましたが、
それぞれ個性が有りました。
ランサーワゴンは、
雪道のすれ違いの時、
自車がセンターラインに寄って行く現象？
その後乗った4WD車で経験は有りません。

今は、e-4WDで15km/ｈを超えるとFF走行に切り替わります。
この機構が一般道・高速道路の走行に見合っていると思います。

Answer 3

ＳＵＶなので車高が、高いので運動性能は、全て下がっています。

またディーゼルエンジンなら重たいので、曲がり難くなります。

Answer 4

カーブが曲がらない場合はアクセルオフしましょう、あ、曲がらない！と思えば自然にアクセルは離すでしょうけど、意識してみて下さい、今はABSが着いていますからいいですけど、着いてないとブレーキをかけた時に駆動輪は動くけど、他はロックしてしまうと言う現象になりました、四駆だとそれがないので、