マツダ CX-3 のみんなの質問 (解決済み) 74ページ

• ■□すでに国内50万台を突破。 ・・・・マツダのクリーンディーゼル「スカイアクティブD」□■ https://www.car-and-driver.jp/press/2019/12/02/50d/ ～

  2020.1.27

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  222

  画像あり

  ベストアンサー： ＞♤：何故ここまで売れるのか？？？？ ♤：何故クリーンディーゼルなのか？？ ご自分で「圧倒的なトルクによる高速道路や登坂での余力感」「給油のたびに嬉しくなる優れた燃費と経済性」「ディーゼルエンジンとは思えないような静粛性や高回転までの伸び」「いつまでも乗っていたくなるような運転の楽しさ」と仰っているように、ディーゼルエンジンの太いトルクは一度味合うとみつきになります。 また、マツダのデ...

  続きを見る

• マツダcx5の購入を検討しているのですが、ディーゼルはどうですか？ 聞いた話では、長距離を走る場合は良くないと聞いたのですがどうですか？ また、cx5に買うならcx3又はcx30はどのように違い...

  2020.1.12

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  447

  ベストアンサー： 逆・・短距離がよくない。。 ディーゼルはPM(煤）をDPFと言うフィルターで処理するけど、蓄積が増すと燃料を噴いて強制燃焼させ、処理時間は20～30分を要する。 短距離ばかりだとこのDPFの処理が追いつかずトラブルを招く。 また、マツダのディーゼルは構造的にPMの発生が格段に多く、これが度重なるリコールの元凶にもなっているので、更に注意を要する。（通常、NOxの処理には尿素SCRを使うが...

  続きを見る

• MAZDA CX30の登場でCX3の中古車の値落ちは加速しますか？

  2020.1.7

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  331

  ベストアンサー： もともと値落ちが半端でないのがマツダ車ですから、これ以上加速したら5年で価値ゼロ円になってしまいます。ですから現状のままでしょうね。

  続きを見る

• マツダCX-3に乗っています。今年、7月で2回目の車検です。走行距離は、約3万キロ。前日、定期点検でバッテリー交換とタイヤ交換を勧められました。現状、乗っていての不具合は感じませんが や はりサ...

  2020.1.13

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  505

  ベストアンサー： ＞今まで乗ってきた車は、ディーラーでタイヤ交換をしていなかったので金額にびっくりしています。 それは当然の話では無いですか？ ディラーなんてタイヤ屋では無いのですから大量仕入れを行っていませんから仕入れ値が元々高いです。 それに去年夏にタイヤ自体がコストの関係で値上げ＋増税もありましたから貴方の思っている額より高くて当然です。 ＞ダンロップ RV505 215/50R18 DR 4本...

  続きを見る

• 最近中古でMAZDAのCX3を購入したのですが納車してから3回ほどDPF再生が行われました。ですがタイミング悪く3回とも再生中に目的地についてしまい再生中にエンジンを切ってしまいました。 ネット...

  2019.12.29

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  392

  ベストアンサー： プログラムの作りが適当なので、そのような使い方を繰り返していると、そのうちＤＰＦが詰まります。 再生中は極力エンジンを切らない事。 ちなみにＤＰＦの温度が上がらないと再生はできませんので、エンジンが冷え切った後ではＤＰＦの再生は行いません。 心配なら、ディーラーで強制再生してもらって下さい。

  続きを見る

• MAZDAの「CX-3」か「CX-5」のどちらかを買うとしたらどちらを買いますか。理由も含めてお願いします。 また、違い等も詳しく教えていただけると幸いです。

  2020.1.6

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  212

  ベストアンサー： CX-5が買いです。 マツダ全車に焦点を当てて詳細を見てみると、CX-3は内容のわりに割高であるのに対してCX-5は内容のわりにお買い得感が強い。 かたやBセグメント車、かたやDセグメント車というサイズの違いが大きいですね。 車が高価になるほど小さなボディは実用面を考えると割に合わなくなります。 内装も、CX-3はマツダ2の使い回し感が強いのに対してCX-5はマツダ6とは完全に差別化されてお...

  続きを見る

• MAZDA CX-3はデミオ（MAZDA2）の車高上げてちょっといじっただけ CX-30はMAZDA3を車高上げてちょっといじっただけ、リヤをトーションビームに格下げしたわりには価格は20万くら...

  2020.1.5

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  535

  ベストアンサー： 先ずマツダ3はありやけど、CX30は無し。 CX30買うならCX3か5でいい。 CX30が一番中途半端であり、何故海外のCX4を導入しなかったのか理解し難いレベル。 こんな感じですね。

  続きを見る

• CX-3ってトランスミッション、CVTでしたっけ？

  2020.1.3

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  53

  画像あり

  ベストアンサー： 6MTか6AT

  続きを見る

• Cx-3 購入予定のものです。 現在乗られている方に質問です。 マツコネナビの画質が荒いと聞いているのですが実際どうでしょうか？360°アラウンドビュー搭載予定です。 また、後部座席の乗り心...

  2019.12.30

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  114

  ベストアンサー： 試乗車乗った感想で申し訳ないが マツコネの画質は普通、テレビ見てないからその辺はわからん。 バックカメラは画質悪いかも、鮮明ではないのは確か。 だからといって状況が分からないというのはないので一応使える範囲にはなってると思う。 ちなみにマツダのナビ(マツコネ)は精度が悪いのはご愛嬌だな。 バイパス通っていても横に側道があると側道を走ってると勘違いする。 後部座席についてはわからん。乗ってない 天

  続きを見る

• 車買い替えについて(中古車) 普段は、 •土日でのみ使用 •外出は、一日で150km越えるかどうか •人を乗せることはある 上記のような使い方をしています。 このままであれば、今乗ってる軽でも...

  2019.12.31

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  37

  ベストアンサー： 高速での加速や快適性など求めるのであればお挙げのスイフトやデミオ、CX３など普通車が断然有利だとは思いますが、その程度の使い方であれば燃費も然程は気にしなくても良いのでは？ であれば、マークXやレガシィなど、快適性能や走行性能のもう一段上のランク狙いでもいいのかな、と思います。

  続きを見る

マツダ CX-3 の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。