マツダcx5の購入を検討しているのですが、ディーゼルはどうですか？

Question

聞いた話では、長距離を走る場合は良くないと聞いたのですがどうですか？
また、cx5に買うならcx3又はcx30はどのように違いますか？

Answer 1

逆・・短距離がよくない。。

ディーゼルはPM(煤）をDPFと言うフィルターで処理するけど、蓄積が増すと燃料を噴いて強制燃焼させ、処理時間は20～30分を要する。
短距離ばかりだとこのDPFの処理が追いつかずトラブルを招く。

また、マツダのディーゼルは構造的にPMの発生が格段に多く、これが度重なるリコールの元凶にもなっているので、更に注意を要する。（通常、NOxの処理には尿素SCRを使うが、マツダはこれをオミットする為に低圧燃焼を選んだ。低圧燃焼だとNOxは低減できるが、逆にPMは激増する。）

ちなみに、新たに米国で販売するマツダのディーゼルには、不用と豪語していた尿素SCRが搭載してある。これは国内向け説明と完全に辻褄が合わない。。

さて・・車種別の件だが・・
CX-3はCX-30が発売され、最早遺物と化している。今となっては選択する意味も価値も無い。
CX-30は確かにスタイルはよいとは思うが、全てがアンダーパワーで、最新のDSターボやハイブリッドで武装したライバル達と比べると見劣りする。（新型圧縮着火Eは、アーリーアダプターで人柱覚悟の人以外は論外）

したがって、パッケージング的にはCX-5が最も優れ死角が少なく、自分なら迷わずCX-5を選ぶ。。長距離ならディーゼル、短距離なら2.5ガソリン、どちらを選んでも車格相応のパワーもユーティリティもあり走行への不満は無い。。

Answer 2

逆です。
ディーゼルエンジンは長距離に適したエンジンです。だからトラックやバスはディーゼルエンジンです。
乗り比べたら猿でも分かる話ですが、アクセルが軽いです。トラックと違うのは、中速トルクあたりが高いのがMAZDAのディーゼルです。高速道路など低回転で走れますから、長距離に適しています。
デメリットとしては、メンテナンスを誤ると煤などリスクが跳ね上がります。
CXの違いはサイズとパワー。カタログ見てください。

当方は６年目MAZDAディーゼルのオーナーです。走行距離は年2.5万キロ。

Answer 3

う〜ん。
まだディーゼル車が選択肢に入りますか…。

Answer 4

逆
短距離ばかりなら良くない