マツダ CX-3 2024年2月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
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歴代モデル1件CX-3
マイナーチェンジ一覧9件2024年2月〜一部改良 CX-3
ユーザーレビュー482件CX-3
CX-3
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.7
専門家レビュー7件CX-3
-
内外装のクオリティを高めた特別仕様車もラインアップ
2024.4.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイリングが色褪せず、現在でも高い商品力を維持していること。ガソリンエンジンは2021年の改良により2Lから1....
- 不満な点
- CX-3の上級グレード＆特別仕様車は、ひとつ上のCX-30と価格が被るのが気になるところ。CX-3のコンパクトさ、...
- 乗り心地
- 2018年の一部改良で足まわりが見直されて乗り心地を向上させている。それ以降は足まわりの見直しは行われていない。今...
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手頃なボディと安価なガソリン車が魅力のポイント
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ドライビングポジションが決めやすく、座り心地のよくなったシートがいい。後席は足元スペースが狭いものの、クッション材...
- 不満な点
- 2021年の一部改良ではセンターディスプレイのサイズを7インチから8インチに拡大。見やすくなったものの、ダイヤル式...
- 乗り心地
- デビュー当初は硬質な乗り味が気になったが、2018年の一部改良で足まわりが見直され、専用タイヤも採用された。路面の...
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今なお美しいスタイル
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 何より美しいデザインです。これに惚れたらもう買うしかないです。あとは上質感のあるインテリア、そしてこのクラスの国産...
- 不満な点
- 実用性は高くありません。具体的に言えば後席と荷室。特にファミリーユーザーであれば、そこは購入前にしっかり現車確認し...
- 乗り心地
- 初期モデルは燃費に粗さが否めませんでしたが、幾度もの改良で完成度が高まってきました。気を付けたいのは後席の居住性。...
続きを見る -
第6世代商品群の最小SUV
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 当時の競合車であった、日産「ジューク」やホンダ「ヴェゼル」と比較すると、同価格帯でありながらデザインの質感が内外装...
- 不満な点
- 基本性能がしっかりしているとはいえ、やはり細部は年数を感じる。設計年次が競合車よりも5年ほど前であることから、たと...
- 乗り心地
- 16インチと18インチタイヤの設定。好印象は16インチだ。16インチはエアボリュームの大きさから微少な振動をうまく...
続きを見る -
コンパクトSUVでインテリアにこだわるならコレ
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- マイナーチェンジで新たに設置された、運転席と助手席の間のマルチボックス。ドリンクホルダーとしてだけでなく、いろいろ...
- 不満な点
- ダイヤルで操作するマツダコネクトは、毎回「めんどくさい」と心が折れそうになります。ただ、ナビの目的地設定はスマホで...
- 乗り心地
- マイナーチェンジではダンパーやコイルのセッティングを見直すなど、乗り心地向上が図られたはずなのですが、やはり路面に...
続きを見る -
内装の質感と燃費性能に優れるコンパクトSUV
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内装の質感の高さはこのクラスの他のSUVと比べても一歩抜きん出ていると言える。また、ディーゼルの燃費性能も魅力的な...
- 不満な点
- 個人的な好みの話になってしまうかもしれないが、デザインがコンパクトSUVに納めるために無理矢理感が否めないのと、ど...
- 乗り心地
- 近年のマツダ車全般的に言えることなのだが、乗り心地に関して言えばクラスを超える勢いがあると言える。それはこのクルマ...
続きを見る -
元祖スタイリッシュコンパクトSUV
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マツダのデザインの代替わりが始まって、やや古くなってきてはいるが、“魂動デザイン”のフィロソフィーに基づく美しいデ...
- 不満な点
- CX-3も中身はアップデートされているものの、エクステリアデザインなどに変更はなく、CX-30やMX-30など、マ...
- 乗り心地
- ベースモデルのMAZDA2と比較すると、モデルによってはタイヤサイズが18インチなっているので、乗り心地は硬く感じ...
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動画レビュー3件CX-3
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所有者データCX-3
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD ツーリング(AT_1.5)
- 15S ツーリング(AT_1.5)
- XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 74.9%
- AWD
- 25.0%
-
男女比
- 男性
- 79.5%
- 女性
- 18.2%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.3%
- 東海地方 15.9%
- 近畿地方 14.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値CX-3
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XD ツーリング(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
259.2万円
売却予想価格
76.3万円
新車価格の 29%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 96万円 | 86万円 |
76万円 新車価格の |
66万円 新車価格の |
| 1万km | 95万円 | 82万円 | 70万円 | 58万円 |
| 2万km | 92万円 | 75万円 | 57万円 | 40万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種CX-3
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このクルマについて CX-3
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