双子を妊娠したので車を買おうと思ってます。 今現在一歳半の子と夫婦の三人暮らしです 双子が産まれたら五人家族になり チャイルドシートも三つ装着しなければいけません そこで、ハイブ

Question

リッドor低燃費車で五人ゆったり乗れる車を（なるべくコンパクトなミニバンが希望です）探してます。

お車に詳しい方や
同じ境遇の方で
実際に乗られている方の
意見やアドバイスが聞けたらなと思い投稿しました。
当方、車には全く無知なのでどうぞよろしくお願いします。m(_ _)m

補足

皆さんにBAを差し上げたいぐらい丁寧な回答をして下さり本当に ありがとうございます！！ 当方、車屋に知り合いもいない為 一つ一つのアドバイスに大変感謝しております。 全ての車をネットで一台一台調べました。 どの車にも魅力があり本当に悩んでいます そこで維持費の事も知ってる事があれば教えて下さい！ 燃費や税金何でも結構です 減税や補助金？の事も詳しく分ってない為是非よろしくお願いします。

Answer 1

私のところも現在双子妊娠中、上の子4歳で3人→5人家族になる為、同じように乗り換え検討しています。
私が現在検討しているポイントも含めて、書きたいと思います。

2列目に2つチャイルドシート、3列目にチャイルドシート１つになると思います。
2列目に3つはきついです。横にしたりしたら無理ですし、多分真ん中はまだ2点式のシートベルトの車も
あると思うので、そういう車にはつけられません。
それで、私の場合、妻も3列目に座り、子供3人のお世話をしてもらうことになると思うので、
3列目に大人が長時間乗っても疲れないことが条件として考えています。
助手席に妻を乗せると、移動中は3列目の子のお世話が出来ません。

そして、3列目に妻が座り、2列目の子のお世話もするということになると、2列目の真ん中にスペースがあることが大事です。
2列目がベンチシートだと上から覗き込む感じになってしまいます。

次のポイントは3列目への乗り降りです。
3列目にどうしても人を乗せなければならないので、3列目への行き来が楽なこと、
また、3列目に子供を乗せやすいことが条件です。
2列目にチャイルドシートを2つつけると、シートを動かすことが出来なくなってしまうので、
チャイルドシートを付けたままでも、行き来ができる構造が楽です。
そうじゃないと、いちいち、チャイルドシートの足を外して、シートを引いて移動しなければなりません。

私はこれらをポイントに選んでいるところです。

そうするとセレナは便利だと思いました。
セレナは2列目の真ん中を1列目にもっていくことができるので、ウォークスルーできるようになる、
また、その状態で2列目を横スライドすれば、スライドドア側にスペースが出来て、ここから乗り降りできる。
(大人はちょっと狭いですけど)
3列目のシートも厚めで座り心地もなかなか良かったです。
ステップワゴンは買うときに7人乗り(ウォークスルーできるタイプ)と8人乗り(2列目ベンチシートタイプ)を
選ぶ必要があります。あと、7人乗りにしても横スライドはしません。
3列目のシートも折りたたんで下に収納できるタイプなので、セレナに比べて薄めな感じでした。
ノア・ヴォクシーも確か7人と8人乗りを選ばなきゃいけなかったと思います(ノア/ヴォクシーは実車は見ていません)。
あと、フリードはハイブリッドもあるし、お手軽、上記車と比較すると燃費もいいですけど、
3列目はやっぱり狭いです。後、子供3人もいたら、荷物もすごいことになるので、私は検討から外れています。
お手軽と言ってもこのクラスでは高い方です。

いろいろ書きましたが、私も正直迷っています。
検討しているものの中では、シートアレンジはセレナが抜群にいいなと思いました。
ただ、私は外観と内装の感じはステップワゴンの方が好きなんですよね。
今はこの2つで迷っています。
あと、大穴でビアンテですかね。

ちなみにセレナは8月にハイブリッド出ます。
昨日、ディーラーから「現行車は6月いっぱいで生産が終わるので、もしまだならぜひ！」と
連絡がありました。その他の変更点は微少らしいです。
現行セレナなら今なら値引きも大きいようですし、セレナにするならチャンスだと思いますよ。

長々書きましたが、同じように悩んでいるようだったのでついつい書いてしまいました。
私は子供が生まれてからでいいと思っているので、今は大いに悩み中です。
とりあえず、8月のセレナ見たいなと思っています。
(ハイブリッドは検討してませんけど)

Answer 2

チャイルドシート三つ装着するのであれば、最低でも2Lクラスのミニバンですね。
おススメはやはりこのクラス人気ナンバーワンの日産セレナです。シートアレンジが豊富で、走行性能もそこそこです。なぜ人気なのかは試乗してみれば一目瞭然です。
価格は下のクラスのフリードハイブリッドとほとんど変わりませんが、室内の広さは全く違い、豊富なシートアレンジが魅力です。フリードは街乗りのセカンドカーにちょうどいいサイズかもしれませんが、5人家族には狭すぎです。

> フリードを街乗りのセカンドカーにちょうど良いと言えるのは、超高級外車等を何台も所有している人の言える言葉かもしれません。
⇒はぁ？家もそうだし、近所ではほとんどコンパクトカーをセカンドカーにしてますよ。超高級外車等を何台も所有している人はフリードなんて買いません。燃費優先で狭い車を買ってしまうとほんと後悔しますよ。

Answer 3

まず5人家族で、チャイルドシート3つ装着となると、
フリード（ハイブリッドも含む）は除外ということになります。
理由としては車内が狭くなり、フリードの参列目に乗る場合は長距離には不向きとなります。

また、スライドドアでないと3列目のチャイルドシートは厳しい。
理由としては、子供乗せるのに難しい。
(助手席、二列目にチャイルドシート装着するということはしないでしょう）
となると、観音開き(普通のドア)のミニバンは対象外となります。

コンパクトで低燃費のミニバンとなると
ステップワゴンが今のところ良いと思います。
車内の広さも2000ｃｃのミニバンで一番広いです。一番下位グレードでも２１８万とお買い得かなと。
ノア/ヴォクシーは下位グレードで価格209万円とミニバンの中では安いほうです。
ただ末期モデルということで値引きは結構してくれると思います。燃費はそこそこですが。
安く買うのであれば、ノア/ヴォクシーを。 広さや燃費にこだわるのであればステップワゴンですね。

Answer 4

フリードは確かに候補の一つです。ただしミニバンではありません、ミニバンみたいなコンパクトカーです。
狭いのは覚悟してください。ミニバンとして選べば後悔します・・・・エンジン非力でハイブリッドが最低限。
標準的な選択としては、2000ccクラスのミニバンでしょう セレナやノアですね。セレナやノアの低床化も進んでいますよ
既にホンダ車だけの話ではありません・・・・・・ステップがある分だけ子供にはノアやセレナの方がステップワゴンより
乗り降りしやすいとの意見も今では多いです。
アイシスがぎりぎりのサイズかなー・・・・私は今ならセレナを選ぶと思います。

Answer 5

双子の場合、2列目に2つ後ろ向きチャイルドシートを付けると3列目がふさがってしまいます。
ベビーシートを使えば解決しますが、どっちみち双子のどちらかを3列目に乗せたほうが現実的になります。

3列目に2人乗せるより、3列目の片側をはね上げて荷物スペースにした方が現実的です。

常時3列目まで使うなら2000ccワンボックスが最低ランクだと思います。2列目キャプテンシートでウォークスルーできるものが良いです。

ただ、ステップワゴンは3列目が左右一体で片側だけたためないのがネック。

セレナは中央3点式シートベルトとヘッドレスト、汎用ISO-FIXなど安全装備がまだなのでマイナーチェンジ待ち。（7月1日がリミットなので、6月中に装備される？）
それと、1-2列ウォークスルーと2-3列ウォークスルーを切り替えるシートアレンジが個人的は×。使えない補助席など外して7人乗りにスッパリ割り切って欲しいです。

消去法でノア/ヴォクシーの7人乗りとなりますが、基本設計古くて3列目がやや狭いです。まぁ必要充分ですけど。

2000ccワンボックスでも大き過ぎて困るというならフリードになりますが、フリードは「子供2人まで。たまに3列目に爺婆が乗る」というニーズなら「ちょうどいい」けれど、常時3列目まで使うとなると余裕がないです。
ただ、なんとしてもコンパクトサイズが必要なら、チャイルドシートを選択すれば使えないわけではないです。

ハイブリッド希望ならエスティマになりますが、全長4.8m×全幅1.8mは「たまに狭い城下町に行く」私の生活環境と、嫁の車両感覚では大きすぎます。

Answer 6

サイズと低燃費、５人がゆったり乗れる、という条件を満たすものは、ホンダのフリードハイブリッドだと思います。

ミニバンの中ではサイズも小さく、かといって中は狭くもなく、手頃なサイズが魅力な車です。

ハイブリッドなら燃費もそれなりに良く、排気量も１５００ｃｃなので税金も２０００ｃｃのものよりも若干ですが安く、維持費が普通のミニバンよりもかからないので、経済的だと思います。

ただ欠点としては、３列目シートを使用すると、荷室が狭くなるという事と、１５００ｃｃのエンジンなので馬力が若干足りないように感じる事が挙げられます。

この点をあまり気にされないようでしたら、この車はいい車だと思います。

他には、サイズは少し大きくなりますが、現行のステップワゴンが燃費もいい方で使い勝手も良いように思います。

通常のミニバンなら、後席から降りるときに、一段ステップがあってそのステップを踏んで降りないといけないのですが、ステップワゴンは低床設計になっていますので、ステップがなくフロアからそのまま外に降りられますので、子供さんを抱いて降りるときにはつまずかずに降りれるので、安心して乗り降りできます。

ファミリー向けにはいい車で、よく考えられた車だと思います。

他社メーカーもありますが、燃費が悪かったり、サイズが大きかったり、乗り降りしにくかったりと、似たり寄ったりの車ばかりなので、他社ならどこを選んでも同じようなものだと思います。

上記２車は質問者様の条件を概ね満たす車だと思いますので、紹介させて頂きました。

いろんな車がありますので、使い勝手の良さと、維持費の安さなど、熟考した上で良い車選びをなさって下さいね。

Answer 7

チャイルドシートに子供を乗せるには室内に余裕があるほうが楽です。
フリードは子供が自力で乗れるくらい大きければまだしも小さい子供を乗せ降ろしするにはスペース的に苦しいでしょう。
実際に展示車でシミュレーションしてみた方がよいです。
やはりセレナ、ノアあたりの大きさの車が便利です。

Answer 8

5人乗りだとしても、チャイルドシートを後席に3脚付けられませんから、自動的に3列シートの車になります。
条件を満たすハイブリッド車はトヨタのエスティマハイブリッドかアルファード/ヴェルファイアハイブリッドでしょうけど、大柄なボディですので条件から外れるかと。
よって、残りはカタログ燃費がいいガソリン車で背高ミニバンではトヨタノアや日産セレナやホンダステップワゴン、

我が家は夫婦＋子ども2人で、昨年3人目の子どもが生まれるにあたってセレナを購入しました。
上の子ども2人はチャイルドシート不要なので質問者様のご家庭よりは条件が緩いですけど、もう1台所有している2.5リッターの4ドアセダンではチャイルドシート1脚付けた時点で実質4人乗りになるので全員乗れないことになり買い増ししました。(現在助手席エアバッグをキャンセルしてチャイルドシートを助手席に乗せるようにしましたが)
なんだかんだで購入当時は最もカタログ燃費のいいミニバンで、最新型だけあって使い勝手も最も良かったからセレナにしました。

運用面ですが、セカンドシートに2脚のチャイルドシートだと、ウォークスルーが出来る車以外は3列目の子どもの出入りが不便になる上、5人乗車に加えてベビーカー等の荷物も多くなると思われますので、トヨタＩＳＩＳや日産ラフェスタ/マツダプレマシー、ホンダストリーム、スバルエクシーガ等の屋根の低いミニバンは実質荷物が乗らないので却下した方がいいでしょう。

ということで、背高ミニバンのノア、セレナ、ステップワゴンの3車種で決まりでしょう。
この中だとやはりセレナが最も良く出来ています。

Answer 9

ホンダのフリードしかありませんね。

ただちょっと狭いかもしれません。

セレナ・ステップワゴンもご覧になってはいかがですか。

チャイルドシートが３つというのが結構大変で、

フリードだと助手席と２列目に付けると３列目に大人が座るわけですがちょっときついと思いますよ。

Answer 10

ご希望を全て満たすの現在ではフリードハイブリッド以外にありません。

http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/6seater/

サイズが大きく燃費もそれほど良くないミニバンは沢山ありますが、子供さんが大きくなっても5人なら十分使える広さとシートのサイズがあるのはコンパクトサイズではフリードのみです。

ハイブリッドなら低燃費なだけでなく、モーターのパワーアシストで1500ccでも力不足も感じません。

大人五人家族でフリードスパイクハイブリッドにしていますが、チャイルドシートを3個着けるにはやはり3列シートの方が良いかも知れません。

6人乗りタイプの方が室内移動が楽で便利で小さな子供さんのいる家庭には最適です。

追記

やはり、フリードでは小さすぎる、パワー不足等のご意見も出てきていますが、仮に10年で乗り換えるとすれば、今から生まれたお子さんは10歳ですから、いくら大きく育ったも、フリードの３列シートで十分で、ある意味広過ぎるくらいと言えます。

大柄な大人６人が乗るには少し窮屈かも知れませんが乗れ無い事もありませんし、コンパクトな車を求める以上ある程度は・・・

それでもステップワゴンやセレナ等と幅は同じ車の全長が４０cmほど違いますが、フリードのエンジンは見事にコンパクトですから、実際の室内長さは２０㎝あまりの差で、室内の高さも変わりません。

実際に大人５人と旅行かばんなど荷物を満載して、高速道路などを利用して長距離旅行をしても、誰からの不満も無く快適に軽快で走れます。

仮に軽自動車と比べれば夢のようなスペースと快適性です。

フリードを街乗りのセカンドカーにちょうど良いと言えるのは、超高級外車等を何台も所有している人の言える言葉かもしれません。

１５００ccですが、軽量な分は予想以上によく走りますから中高速域ではフルに乗っても意外と良く走る感じですし、知らない人も多いですが、Sボタンを押せばフル乗車でもシフトダウン効果で登り坂でもちゃんと加速をします。

やはり低速部のトルクは不足気味ですが、ハイブッドならそれを補ってくれますので、試乗してみれば分かります。

セレナにもハイブリッドが出るようですが、元々の燃費から考えれば、それほど極端に燃費は良くなるかどうか分かりません。

追記について・・・

維持費を気にされるならフリードハイブリッドしか有りません。
仮に毎月1000Kmを走るとした場合フリードハイブリッドならガソリン代は8000円余りです、他の2000ccクラスミニバンなら15000円前後です。税金はフリードが排気量が小さく軽い分は安くなります。

フリードハイブリッドの補助金は10万円で減税分を合わせると今なら約25万円近くお得になります。

その他タイヤやバッテリーなどの消耗品等も大きな車ほど高くなります。