マツダのi-stop機能の使い心地はどうですか？燃費が減らせて魅力的です。 また、ビアンテの購入を考えていますがメリットとデメリットを教えてください。 自動ドアなどオプションで付けた方がいい物も教えてください。

Answer 1

ビアンテではないですが、同エンジンのアクセラを試乗した時の感想を・・・
信号などでの完全停止から数秒でエンジンが停止し、ブレーキから足を離すとエンジンスタートというのが基本ですが、バッテリーやエアコン使用等の状況で必ず停止する訳ではないようです。メーカーでは運行中の17％？が停止状態との謳い文句ですが、例えば、ノロノロ渋滞では完全停止が無い場合恩恵は期待するほどナイかもしれませんね。ビアンテの使い勝手については走りはプレマシーをベースにしているので走り＆乗り心地のバランスは上手くまとめていると思います。背高ミニバンにしてはステアリングに対しての反応もいいですし５速のミッションも上手く味付けされています。内装も背高ミニバンらしくスペース的には広いです。ただ、２列目と３列目の使い勝手が中途半端な気がします。シートベルトの位置関係で２列目の配置自由度が少なすぎます。３列目も格納方法がチップアップなので畳んだ状態では荷物置き場にするにもスペースが限られてしまいます。この点は実際に色々なアレンジをして確認した方がいいかもしれません。新型ステップワゴンは室内の使い勝手は抜群でした！走りはつまんナイですが(^^ゞ。色々感じ方も個々で違うと思うのでいろんな車種を見て乗って最適なＭｙＣａｒを見つけて下さい♪
因みにプレマシー乗りです^m^

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

今年の4月に購入しました。
90周年i-stopスマートエディションです。オートスライドドア、i-stopなどの装備品がついて値段もお手ごろ、値引きも結構な金額をしてくれました。
i-stop、なかなかいいですよ。楽しいです。ただ、信号待ちでもっとSTOPしていてほしいのに自動でエンジンがかかってしまうのでその点は・・・。（バッテリーの関係とか、室温に影響する）
燃費に関しては正直良くなっているのかわかりません。（田舎＝信号待ちが少ない。）都会ならそれなりに燃費の向上はあると思います。もともと燃費のいいほうのクルマではないと思いますので、がんばっても10～13位、待ち乗りなら８～９ってところじゃないでしょうか。
メリットは乗っていて楽しい。乗っている人が少ないのでレア。
初めは候補にも挙がりませんでしたが、実際に見て試乗をしてすぐに契約をしました。
購入して正解でした。