マツダ ビアンテ のみんなの質問
koo********さん
2014.8.22 12:16
ここで質問ですが、年式が新しくて走行距離が6~8万キロ)のものと
年式が古くて走行距離が少ないもの(3~5万キロ)とが大体の同価格の場合、
どちらの条件を優先さえたほうが良いのでしょうか。
ちなみに勝った後は数年後転売の予定はなく、乗りつぶすつもりです。
宜しくお願い致します。
fdaoさん
2014.8.22 14:14
今は少なくなったと思いますが、人気車はディーラー取扱いの車でもあきらかにメーター表示怪しい車有りましたから、年式重視ならそんな、心配無いですし。
配管やウェザーストリップ、錆び、塗装、これらは年式の影響のほうが大きいので。
例えば5年落3万キロより、4年落ち6万キロ選びます。
5年てのも大事なポイントで、5年10万キロまでメーカー保証付いてて、たいてい7年10万キロまで有料で延長補償出来るので年式5年以内がいいと思います。
乗り手が変わると、オートマとか壊れやすいのでメーカー保証あると安心。
延長保証は5年目の車検をディーラーで通してとか条件なので、4年10ヵ月でもいいから、私なら5年以内の買いたいです。
あと、偏見かもしれませんが、中古の有名車種は怖い。
車に興味ない人が買いそうな売れ筋。
エンジン音おかしいから「エンジンオイル交換した?」て聞いたら
「何それ?車検でやってるでしょ」なんて人が会社にも多数・・・
乗りっぱなしの人が増えてる気がします。
ノア、セレナとかちょっと怖い。
ビアンテとか変人が買う車は比較的車に興味ありそうな人が乗ってそうですが。
まあ、そんなこともメーカー保証範囲ならある程度安心ですし。
5年以内が個人的にオススメです。
質問者からのお礼コメント
2014.8.26 15:33
ありがとうございました。
mas********さん
2014.8.22 14:55
確かに、ビアンテみたいに変人しか買わないクルマなら「オイル交換?なにそれおいしいの?」なヤツはあんまりいなそうww
だからってキッチリとメンテナンスしていたとはかぎらないけど、整備記録簿なんかもしっかりとってそうだよね。
ノアとかセレナは、タマは多いだろうけどそれだけピンキリってことだから、ハズレを掴む確率も大きいわな。
なお、中古車っていうのは一台一台全ての程度が違う訳だから、単に年式や距離だけでどっちがいいとは判断できない。
もちろん大きな指標にはなるけれど、その条件をもとに絞り込んだとしても、最後は現車を見て決めるしかないんだから。
ハリーパパさん
2014.8.22 13:23
基本は年式の新しい方を選びます。
車も経年が長いとそれなりの癖っというものを
覚えますから。
最近の車は3-4万キロの差では問題ないと思います。
むしろ同じ価格というのが、年式の新しい方に何か
あるのではと慎重になります。
mc2********さん
2014.8.22 12:46
年式が新しいものの方が絶対に良いです。
車は10年、15年と時間が経つほどゴム系パーツなど劣化し易いところがだめになります。
走行距離が多いことについては、消耗品の交換で対応出来ますが、ゴム系パーツとか電子系パーツなどは故障の発見も困難だったり、年式が古くてパーツが無いなんてことも多々あります。
ある程度乗っている車の方が調子良いことが多いので、年式は新しいものを考えましょう。
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