ビアンテ2000ccと、デリカＤ５2000cc二駆で迷っています、見積もりは１０万差でデリカＤ５が高いのですが、迷って迷って決められません。ビアンテは軽快で妻が運転が楽で、ベビーカーも積みやす

Question

い。デリカＤ５は重厚でしっかりした車の作りと安心感が素人の自分にも伝わります。最終的に好みで決めるしかないのはわかっていますが、両方いいところを感じます。ただ、ビアンテは三列目がたためない事、デリカは本当は四駆が良いのですが、予算的に妥協している所がネックです。皆さんは自分が新車で買うとしたらどちらを買いますか？またその理由を教えてください。
車に詳しい諸兄のご意見を参考にさせてください。

Answer 1

私ならデリカですね。仰る通り、しっかりした作りで重厚感がありながら、実は運動性能もこの手の車としてはたいしたものです。
ビアンテもいい車とは思いますが、デリカが相手では分が悪い。車内は広いが妙に天井が高く、床は平らでないので足が置きにくい。３列目が畳めないのは使い勝手に影響します。自転車が載らないのでは？

Answer 2

デリカで2000ｃｃは個人的にはオススメできません
※当然、最安グレードでしょうから、装備の不満も出ますよ

あの見るからに重い車体で2000ｃｃなら「走らない・燃費悪い」かと思います

ビアンテの懸案事項として「三列目がたためない」事を挙げておられますが、逆に上げなければいけない使用状況はどんな場合でしょうか？

Answer 3

そう言えば、今日、三菱自動車が不具合？リコール？の調査を3年放置とか出てました。

Answer 4

どのグレードで比較するかだと思います。

最下級グレード同士なら減税メリットの大きいD：5の選択肢もあると思いますが、ビアンテは近々SKYACTIV搭載モデルが出るみたいなので、総合的に考えればビアンテの方がオススメだと思います。

質問者様も感じられているようにD：5は重厚感と4WDがウリのモデルだと思うので、2WDを検討という時点でビアンテを選択された方が満足度は高いと思います。

マツダのi-STOPやSKYACTIVはCX-5を除いて2WDにしか設定されていないので、そういったところからも2WDならビアンテかと…。

Answer 5

デリカは三菱というのがネックですね。
コンプライアンスのコの字も無いような会社って感じで、イマイチ信用できません。

車の出来はイイと思いますが、不具合があることもまぁ良いとして、それを隠したりする体質はいまだに改善していませんよね。

そういうところから命を載せる車を買うのはちょっとってかんじですね。
車自体の性能はマツダも三菱も素晴らしいと思います。

マツダは軽快で走りの良い車を作るのが得意で、それを主さんも感じているようですから、積極的に走りたいのなら断トツビアンテでしょうね。

サスペンションも前ストラット、後ろマルチリンクのはずなので、しっかり四輪地面に張り付くように走れると思いますし、車の基本性能は高いです。

道の悪いところを走ることが多いのならばデリカが良いと思いますが、今回2駆ということなのでどっちもどっちでしょうか。

ということで、使い勝手がいいと思う方にすればいいのではないかと思います。
普段使いで乗りやすいと感じる方でいいと思います。

Answer 6

値段を重視するなら、ビアンテは交渉次第で更に安くなりそうです
デリカD:5は…
三菱ってのがネックなような気がします
何かまた不具合が出そうで
まぁ、どうしてもデリカD:5と言うのならデリカD:5も不人気車で、しかも三菱自体全く車が売れずにいますから、ビアンテの見積りを見せて競合を煽ってはいかがですか？


↓の三菱ヲタが
＞デリカとビアンテは、同じ２０００ｃｃですがデリカは、もっと排気量の大きい車に乗っているような感覚です。MIVECのおかげでしょうか。
なんてわかったような事を言ってますが、ビアンテもS-VTと言う可変バルタイと直噴なので負けていません
＞デリカは、４輪独立式サスペンションというとても高価なサスペンションが入っているので
ってのも、4独サスだから高級なの？
ビアンテもリアはマルチリンクなので、4独サスなんですよ

Answer 7

デリカD:5ですね。
やっぱり快適さが明らかに違うと思うんですよ。デリカとビアンテは、同じ２０００ｃｃですがデリカは、もっと排気量の大きい車に乗っているような感覚です。MIVECのおかげでしょうか。
デリカは、４輪独立式サスペンションというとても高価なサスペンションが入っているので乗り心地は、国産車最高峰で超快適ですよ。
頑丈なリボンフレームでもしもの時安心だし剛性がいいので疲れにくいです。見えないところにもお金がかかっているのは、さすが三菱といったところでしょうか。

Answer 8

私は、デリカD5 Gパワーパッケージ 2000cc （2WD） に乗っています。
ビアンテの事は、よくわかりませんので、デリカD5についてお話しさせていただきます。

・デリカD5を選択した理由
ステップワゴン、セレナ、ヴォクシー、そして、デリカD5を候補にあげて、グレード、装備およびオプションをほぼ同等にした状態で見積もりを取りました。その結果、見積額（下取り金額を含む）の一番低い車（デリカD5）を選びました。
※やはり、デリカD5を選択した時点で、4WDに目移りをしましたが、予算や、今まで4WD車を20年近く乗っていましたが、最近では、まったく必要がなくなってしまった事から、2WDの選択となりました。

・満足している点
①2WDでもD5はD5、街中などを走っていると、デリカファミリーの仲間入りをしたって感じになり、わくわくしながら運転しています。（4WD派の人には、怒られるかもしれませんが・・・）
②運転席からの目線が高いので、見晴が良く、長距離ドライブでも、さほど疲れは感じません。
③車体が大きい割に、運転しやすい。
(1)意外と小回りが利く。
(2)コーナーでのふら付きがあまり感じない。
(3)高速道路での運転中でも、タイヤも太く、足回りがしっかりしている為、安定した走りができる。
(4)横風（強風）のあおりをあまり感じない。
④車内のあちこちにフックが付いていて、自分自身でのアレンジでオリジナルな空間が楽しめる。
⑤10年以上乗っても、古さを感じさせない車。（あくまでも創造ですみません…しかし、現に、スターワゴンやスペースギアなんかを待ちで見掛けても、古さを感じさせません。）

・不満を感じる点
①思っていたよりも、車内空間が狭い。（今は、慣れました。）
②3列目シートの収納が大変。（シート自体がかなり重く、且つ、はねあげ式なので、大変・・・ 今は、収納しないようにしてます。）
③内装が安っぽい。運転席のドアの肘かけに体重を掛けると、バキッって折れそうな気がする。（所詮、デリカは、荷物を運ぶ用の車なので、さほど気にはしていません。）
④消耗品（タイヤやバッテリー（アイドリングストップなので、専用バッテリー））が高い。

・総括
デリカは、個性的は車の一つだと思います。色々なHPやブログでも紹介（お金をかけないでするカスタマイズから高額なカスタマイズまで）されています。色々といじくり回し、自分だけのデリカを作り上げる楽しさを持っています。

※見積もり額の値差ですが、もし、デリカD5を本気でご検討されるのでしたら、ビアンテの見積もりを持参して、再度、デリカの交渉をされてはいかがでしょうか？三菱自動車も、リコール問題等で売上がかなり落ちていると聞いています。きっと、必死になって売りにくると思います。
車種はともあれ、良い車選びをしてください。私も、購入車種の検討期間（約１か月間）は、暇さえあれば、パンフレットや見積もりとにらめっこしていました(笑)

勝手な事ばかり書いてしまいましたが、少しでも参考になれば幸いです。

Answer 9

似たような選択でデリカの２ＷＤにしました。デリカは高いですが、同じ装備に揃えるなら割安と思い、欲しい方にしました。小さい子連れだと少し大変かもしれませんが、それなら次はデリカと思い、今はビアンテを如何に安くさせるか掛け合っては。

Answer 10

見積りで１０万円の違いということですが、マツダディーラーでデリカの見積りは見せましたか？まだなら是非見せることをお勧めします。ついでにノアやステップワゴン等の他の競合車種のものも。

その上で、迷っているポーズを取ればマツダはかなり値引きが期待できますよ。

知人はこの手でプレマシー(モデルチェンジ前)を５０万円近く値引きさせましたから＼(^_^)／

個人的には、ビアンテ押しです。マツダ車(特にビアンテ)は内装の質感がちょっと…ですがシートの出来はなかなかのものです。又、３列目が折り畳めないことがネックのようですが、２列目を一番後ろまで退げればかなりの空間が生まれます。

人それぞれでどの様な使い方をされるか分からないので、一概に何が良い・悪いは語れませんが、ベビーカーか積みやすいということは、それ以外の大物も積みやすいということですし、奥さんが運転しやすいというのならそれが一番では？

最近下っ手クソのくせにアル・ヴェルやエルグランドに乗る主婦(とおぼしき女性)が多いので、勝手に好感を持ってしまいましたw長文失礼しました。

Answer 11

ヴィアンテのディーゼル待ったらどうですか？