マツダ ビアンテ のみんなの質問
ID非表示さん
2012.10.31 02:17
まず、私がマツダの中で気になっているのは『ビアンテ』と『CX-7』です。
他のメーカーと比べてマツダ車はどうですか?
鳥さん
2012.10.31 07:33
新古車……? 最初の回答者は何を言ってんだ。中古車か新車しかねえのに。
ビアンテはゴミ。忘れていい。
マツダが世界で売りまくる隠れた名車、アクセラはフォードやボルボでも基本骨格を共用して使用されてきたが、そのミニバン(?)版がプレマシーで、その背の高い版がビアンテ。
アクセラもプレマシーも評価は高いのに、ノアやセレナ対抗のビアンテはなぜか叩かれまくる。
まあマツダのくせに走行性能が低いんじゃ叩かれてしょうがないが。
※マツダの内装やデザインが(好きな人にはたまらないけど)叩かれるのはいつものことだから気にしない。
※走ってなんぼの車がマツダだから。
CX-7はエンジンもデザインもいいとは思うんだけど、後席の乗り心地はボロクソ言われる、SUVの顔したスポーツカーなので注意。
2.3Lのターボは凄いんだけどね。
あのパワーは病みつきになる。
乗り心地重視ならMPVの2.3Lターボ車の方がバランスはいい(走行性能はさすがに落ちる)。
サイズ制約があるなら、プレマシーあたりが無難。CX-7でもいいんなら、サイズは全然問題ないと思うが。
スポーツカーが欲しいならマツダスピードアクセラとか、(あんまり推奨しないけど)マツダスピードアテンザなんかも狙い目。
同じエンジンを積んでいる。(2.3Lターボ)
質問者からのお礼コメント
2012.11.6 14:51
お前は滝修行決定だ!
may********さん
2012.11.3 12:35
ビアンテはタダでも要らない車です。
CX-7は燃費は悪いけど早いし、いい車です。但し、乗り心地はイマイチです。
CX-5の出た今は、CX-7は霞んでしまいましたね。国内は廃版になりましたし…
ビアンテもCX-7も所有してましたがCX-7は最上級パッケージでも買取額150万円也(今夏)で通常査定で130万円以下でしょうから3年落ちぐらいでも新車の半値程度で買えるしある意味お得かもしれませんね。
bib********さん
2012.10.31 18:43
その2択ならCX7じゃないかな
ビアンテは
なにかええとこあるの?
ell********さん
2012.10.31 09:50
貴方が好きならそれでいいと思います
個人的には、他人に積極的に勧めたい車では有りません
X-07さん
2012.10.31 07:48
業界の者です
昔はメーカーの差がありましたが、
今の時代日本車にメーカーの差はほとんど無いです
あるとすれば、メーカーの差より車種の差ですかね!
例えば
この車種はエンジンが弱いとか?です
eza********さん
2012.10.31 07:33
今の日本の自動車メーカーの車で『これはちょっと使えない』というのはありません。マツダも同じです。気に入って、良い個体があったら、購入を検討して問題無いですよ。
gom********さん
2012.10.31 05:38
>他のメーカーと比べてマツダ車はどうですか?
シャシ性能と言うか、基礎の部分で、日本でおそらくNo.1 の開発力でしょうね。自動車アセスメントで歴代トップのブレーキ性能を出した車はマツダ車です。そして、ユーザーの目が厳しいヨーロッパでむしろ高評価なのがマツダ車です。(同じように技術力があるのがホンダです。どちらかと言うとマツダはまじめ過ぎて商売が下手、ホンダは上手く時代に合わせてますね)
ただ、中古車と言うのは個体差が大きく、当たり外れがあります。もはやマツダ云々ではなく、運と選択にかかってくるでしょう。
中古車を買う時はメーカー系ディーラーで、長期間の保証に入りましょう(有料で延長できるはずです)。個人的経験では、マツダディーラーは、故障した時の対応も良かったですよ。
あと、日産や三菱はおすすめしません。故障のリスクが高いと思います。
reg********さん
2012.10.31 03:32
いい車ですよ。 私ならCX-7のターボ4WDの新古車を狙います。CX-7は今がチャンスです。
マツダ真面目なクルマ作りが得意で、ヨーロっパの大衆車では日本の三代メーカー以上に評価されてくるくまです。
ただ、日本ではブランド力が弱いので、いかせん人気がありませんが、世界のロータリーを作った人たちの集まりですから間違いなしです。
今更なのですがビアンテスライドドア内張りの外し方が分かりません。どうか教えて下さい。 ※carview!から投稿されたマツダ ビアンテについての質問です。
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