知恵コイン100枚。 よろしくお願いします。 マツダ ビアンテ20Ｓについて

Question

表題の通りです。
現在購入を検討しています。皆様の意見を参考にさせて頂きたいです。
マツダビアンテ20Ｓ
初年度登録21年8月
走行距離5400km
車検なし
修復無し
フル装備
HDD地デジナビ
バック・サイドモニター
アイドリングスットプI-STOP
両側電動スライド
後付け？コーナーセンサー
ETC
本体価格179.9万円を車検取得、整備料金を含め205万円を5万円値引き＋ETCセットアップ無料で
200万円です。
総合的な評価、買いなのか？等も含めご意見お待ちしています。
よろしくお願いします。

Answer 1

相場的には、やや高いと言えるでしょう。
但し、この車は比較的新しい上、あまり売れておらず、
中古車も少ないので、一概に相場で判断できる物でもありません。

手元のデータによれば、ビアンテ(2000cc)の中古車で、
平成21年式の平均車両価格は、156万円です。
同様に、3～7千キロの走行車は、170万円です。
また、平成21年式車は平均2.7万キロ走行していますので、
ご検討の車は年式の割にはかなり走行が少ないといえます。
車検込で20万円の諸費用でしたら概ね普通の範囲内と思います。
列挙の装備は車両価格に殆ど影響しません。

尚、ビアンテを検討する際は、この車が、
単なる『2ℓ級のBOXミニバン』だとは考えないほうが無難です。
というのも、同車はアルファード/エルグランド級の幅ですが、
2列目等はわざと幅を狭く使う様に出来ております。
また、2ndシート前縁の床に段差がある上に、
2ndシートが床から浮いておらず、3rdシートの足元空間が、
完全に2列目の背もたれの後ろ～3rdシート間に限定されるなど、
かなり乗用型ミニバンの性格を引きずっている車です。
3rdシートの格納ができず、大きな荷物を運ぶ際に、
3rdシートを取り外したい、といった話も散見されます。
マツダでは珍しくスクエア感を捨てずにデザインされた車ですが、
ノア/セレナ/ステップワゴン等を買うのと同じ感覚で買うと、
かなりの違和感を、場合によっては失敗と感じると思います。

尚、今の所、マツダ特有の売却価の低下はさほど見られません。

質問者からのお礼コメント

毎回の詳しい説明ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

Answer 2

200万円もの予算があるならセレナやステップワゴン、ノア、ヴォクシーも検討してみては？試乗しましたが前記の車種より乗り心地が落ち、内装の安っぽさを感じました。走行距離はあまり気にせず年式とグレードを重視してもう一度検討してみては？どうしてもビアンテが乗りたいと言うならあと少し予算を増やせば新車買えますよ。マツダの新車値引きは凄いですから。