クルマを買い換え予定です。3人目ができて五人家族になり、一番うえのこがチャイルドシートで3列目に乗る予定なのですが、三列目がしっかりしているものを希望しています。ノア(ヴォクシー)、ス

Question

テップワゴン、セレナ、ビアンテだと３列目がはねあげ式でないのはビアンテだけでしょうか？
また、はねあげ式とそうでないものは、乗り心地に違いはありますでしょうか？
また、上記クルマでここがよい、悪いもあれば教えてください。

Answer 1

知人が最近車購入。
なんといっても、乗った感じが一番大切です。

Answer 2

平成20年式 ビアンテ乗り、
家族構成は、妻、子供3人です。

うちの場合、2人目の子供が出来た時に、双子ということが発覚して、
チャイルドシートが３個必要になり、急きょミニバンを購入することに。

セレナ、ステップワゴン、ボクシーを競合に考えましたが、
ウォークスルーで1列目から3列目にダイレクトに行けること。
3列目に常時、子供がいるということで、3列目の椅子がしっかりとしていること
を理由に、ビアンテにしました。
跳ね上げ式はどうしても椅子の作りがチャチなので、
すわり心地が悪いです。
サスペンションも、ビアンテが一番しっかりしていましたね。
跳ね上げ式でないため、荷物を積むときはどうしても、他の車より
劣ります。どちらを優先するかは、質問者さんの判断だと思います。
ただ、これは7年前の状況なので、最近だとどうかわかりませんね。

ステップワゴンは後ろのハッチドアから乗り降りが可能なんて、
かなり斬新で使い勝手がよさそう。
しかも、1.5リットルエンジンで、税金も安いし。

試乗してみて、3列目がしっかりしていたら、ステップワゴンがよさそうですね。

Answer 3

個人的な意見で書きますが、我が家で子供３人乗る場合、２列目に奥様と子供２人（チャイルドシート、ジュニアシート）と助手席に子供とかにしてます。
３列目の乗り降りが大変なので。
上のお子様が大きい場合、一人で３列目に乗り降り出来るなら問題ないのかもしれませんが。

３列目に乗り降りしやすいのは新型になったステップワゴンだと思います。
このクラスでステップワゴンだけ先進安全装備のレベルが高いので、ステップワゴンでいいと思います。
シートも旧型よりマシに思いますし。
安全装備付きだと３００万円超えてしまいますが。


金額的にもう少し安いミニバンとなるとセレナでいいと思います。
３列目も座れますし。
被害軽減ブレーキも選べるうえに、値引きも大きく下のグレードなら２５０万円ほどで購入可能ですし。

個人的に大は小を兼ねる、的な発想で、ガソリン車のノア・ヴォクシーはセレナが有ればいらない気がします。
値引きも少なく装備的に劣るのに高いですし。


さらに価格重視なら、ビアンテは一番安く購入出来ると思います。
今年、知り合いに紹介したときに２０Ｃでカーナビ、ＥＴＣ、マット、を付けて、コミコミ２２０万円ほどでした。

他の車より５０万円ほど安く買えるかもしれません。
好みだと思いますが、３列目の乗り心地もマシだと思います。
しかし、３列目を畳んで大きな荷物を載せれないのは、ミニバンとして致命的な欠点と考える人も多いですし、実際、子供用品とか買いに行って、積めないとなったときのガッカリ感は有るのでは。
ある程度覚悟して購入しないと。


価格や装備を考えると、
２００万前半 ビアンテ
２００万中盤 セレナ
３００万 ステップワゴン
この３択でいいように思います。

３台とも燃費は似たようなもんだと思いますので、価格と装備で選べばいいのではないでしょうか。

どうしても燃費重視なら、ノア系ハイブリッドしかないと思います。

逆に、燃費どうでも良くて、静粛性や乗り心地だけ重視するなら、ＭＰＶがかなり静かで乗り心地良い車だと思います。
２０１５年仕様になる前のアテンザより静かで乗り心地良かったくらいで、長くマツダの旗艦と言える快適性でしたし。

コミコミ２５０万円くらいで大型ミニバンが購入出来ます。
（燃費はそれなりに悪く、サイズの割に狭いです）


他に、デリカＤ５
車の出来は良いと思いますが、それなりの価格設定なのに、今時、先進安全装備が付かないのはどうかと思います。
車幅も広く、２列目に３人座りやすいし、室内も広いので使い勝手はとてもいいと思います。
燃費はセレナより悪いので、特別思い入れが無ければセレナでいいと思ってしまいますが。

乗り心地は車幅が広く、安定性をバネレートに依存する度合いが低いので、セレナより良いと感じるかも。


基本的な物理特性として、車幅が狭いとか、重心が高いと傾きやすいので、足回りが固目になりやすく、乗り心地には不利です。
ビアンテやデリカは車幅が広く、乗り心地に有利です。

最終的にはどのように仕上げるかの影響のほうが大きいとは思いますが、同じような足回りで、乗り心地重視で仕上げる場合、重心が低いとか、車幅が広いほうが有利です。

足回り形式も、ビアンテ、ＭＰＶ、Ｄ５は有利。
上記３車種ならセレナ・ノア、ステップワゴンのトーションビーム式はもちろん、アルファードの短いアーム形状や厳しいレバー比のリヤサスより、構造的には有利だと個人的には思います。

Answer 4

シートの仕組みだけでは乗り心地は決まらないけど、収納することを考慮している薄いシートは乗り心地あまりよくないものがあるので乗り比べた方がいいですよ。発売から時間が経過しても日産セレナが売れているのはシートレイアウトの使いやすさと実売価格の安さです。

Answer 5

新型ステップワゴンは3列目がいいですよ

N-BOXのように、エンジンルームを縮めて、3列目の足元空間にあてています

リアハッチが中央が折れて、左側から乗れるので、セカンドシートに人がいても、３列目に乗れます

シートは簡単に床下に収納
ホンダだけのセンタータンクレイアウトですから

Answer 6

3列目に子供を乗せるのであれば3列目は左右分割式が便利です。
片方に子供を乗せて片方を収納することによって荷物スペースが大きくなりチャイルドカーなどの大きな荷物も積みやすくなります。
3列目が一体式のものは使い勝手が悪いでしょう。
実際にディーラーに行って展示車で十分にチェックした方が良いですよ。
3列目にチャイルドシート用のフックの有無なんかも要チェックです。