マツダのビアンテは、買いでしょうか？ セレナとビアンテとステップワゴン、どれが一番出来がいいですか？

Question

補足

ありがとうございました

Answer 1

2年前に、マツダレンタカーでビアンテを試乗を兼ねて、借りて愛知県一宮市から京都府左京区までお墓参りで使用しました。

本当に、全車を並べて同時に試乗しないと分からないレベルですが、
マツダ車特有のきしみ音があります。

これば、RX7の時代から有りましたが
他のメーカーの車に、気を付けて乗らないと何がのレベルですね。

ＡＴのショックも、どうしても在りますが
車の重みなどで、旧デミオなどよりは良いですね。

運転席周りは、ライバルより未来的なデザインだと感じます。

中は、私は外寸の割に広さは感じませんでした。

3列目を倒したり、跳ね上げたりしてレジャーなどに使うには、不便です。

燃費は、一宮市から左京区まで、
琵琶湖大橋のみ有料道路ですが、平均12リットル以上です。
が、今のヴォクシーだと15リットル近い数値を出します。

シートは、人に寄り好き嫌いが別れる印象ですが長距離には良いかも？
私は、ヴォクシーと比べると硬いトラックのシートに近い感じに感じます。

トラックのシートは決して悪くありません、
現実に現役の大型トラック乗務員です。

我々は、大阪東京間位なら無休憩で80キロ走行出来ます。

しかし、硬いシートも欠点は在ります。

私は、ローンを組みましたので金利も値引きも装備もヴォクシーが勝り、
見積もりだけでビアンテは消えました。

しかし、ビアンテが悪いとは思いません。

好みが有るので、試乗したり見積もりを取って質問者さんが結論を出されると良いと思いますよ。

スカイアクティブは、エコカーのアクセル操作に慣れて居ないと、言う程の燃費数値は出ません。
むしろ、トルクが落ちているのでアクセルを踏んでしまう方も居ます。

無難な選択はセレナですね。

ステップワゴンは、低床シャシーでる事や、
燃費もエコモードのボタンを押すとスカイアクティブのビアンテより数値が出ます。
こちらは、強制でエンジンへの燃料をコントロールするので、誰でも燃費が出せます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

私が一番よかったと感じたのはステップワゴンですね。
売れる車なだけあってよく作られてます。エンジン静かだし、乗っていてがっちりしてます。
デザインもスパーダならよりスポーティでいいですね。
セレナも悪くないですが、乗るならステップワゴンです。
ビアンテはスカイアクティブエンジン以外論外。

Answer 3

１番のコスパの良さはビアンテでしょう！！マツダの足回りの良さ、ハンドリングには定評がありますし！
値段もビアンテが１番安く買えます。しかし、ビアンテは独特のエクステリアを持っていますから、生理的に無理という人もいるかと思います。
燃費ならセレナハイブリッドが１番良いのではないでしょうか。ビアンテは会社の車でありますが、実燃費9ｋｍくらですよ。

Answer 4

レンタカーを借りて5～6人乗車でどれも使った経験があるので印象としては…。

ブランドイメージと下取り価格を気にしないのであれば、多人数乗車を前提に一番しっかり作り込まれているのはビアンテだと思います。

運転した時の感覚はフル乗車でも高速や山道の操縦安定性は一番高かった印象です。欧州で評価の高いアクセラとシャシーが共通なのでそう感じたのかもしれません。

いつも3列目に座る友人は3車種の中では背もたれの高さやシートの厚みもあるので座り易かったと言ってました。

但し、3列目をほとんど使わないのであれば、跳ね上げ式じゃないので荷室は他の車種と比べて狭くなると思います。

ビアンテにもスカイアクティブ仕様が出たみたいなので試乗して比べてみるのが良いかと思います。

人によって乗った時に『いいな』と感じる部分は違うと思いますので…。

個人的には反CVT派で新型アテンザに乗っているので贔屓目もあるかもしれませんが、スカイアクティブの6速ATは結構イケてると思います。

モノはいいけどリセールバリューは低いというのが結論です。

Answer 5

ハンドリングのよさでビアンテ。 乗り比べれば最初のコーナーで違いが分かるはずです。

Answer 6

物理的に車としてはビアンテです。しかしディーラー関連のソフト環境はTOYOTA＞NISSAN＞その他です。
３０年も４０年も前から修理部品調達は「TOYOTA３日、NISSAN一週間、その他ひと月」って揶揄があるくらいですから。