マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
uoz********さん
2024.8.10 03:29
また、AT車を購入するのですがディーゼルターボは速くないとの話をよく聞くのですがそんなに加速とかトロイんでしょうか?
ある程度の速さ求めるならガソリン車でしょうか?
個人的にはスポーティ気味である程度かっこよさ維持しつつ普段使いしやすそうな車を求めています。良き提案あればお願いします!
tmr********さん
2024.8.11 10:55
予算によりますが、総額250あればMAZDA3のスカイアクティブXの認定中古が狙えます
まずはそれがおすすめです
アクセラスポーツの2.2Dは確かに速いですが絶対的な(床まで踏んだときの)加速力はスカイアクティブXと同等です
Xは燃費自体は悪くないのですがハイオクなのが少しネックです
MAZDA3よりアクセラスポーツの方が走りがいいという人もいますが私自身MAZDA3の走りに不満を持ったことはないですし、そもそも走り重視ならシビックハッチバックを推します
あれは乗り心地含め、走りが素晴らしいです
ただし現行ですと中古でも予算270は欲しいところです
いずれにしても、ディーラーの認定中古車から選んでくださいね
アフターサポートも違いますから
1150658096さん
2024.8.10 07:58
中古でマツダ3とアクセラスポーツ購入真剣に考えてた時期がありました。
やはりディーゼルのすす問題が気になるところで、グーピットで「マツダ 煤」を検索するとかなりの車種で煤の除去作業を行ってます。ふるさと納税で煤除去作業をしてくれるところもあります。
煤除去作業は1回5万円〜10万円位かかるようです。
また、以前の同僚が初代CX-5のディーゼルに乗ってましたが、トラブルが多くしょっちゅうマツダディーラーに通ってました。
この煩わしさもあり、私は月1回300キロ程度の遠出とあとは子供の塾の送迎のみの使用なのでガソリンの1500に照準を絞ってました。
ガソリンの1500は安価ですし、自動車税も安くなりますが、1番下のグレードは商用グレードでオートエアコンすらつかない、15sツーリングというグレード以上じゃないと快適装備がつかない感じです。あと、メジャーなグレードではないので中古で検索しても数が少ないです。
結局妻がSUV希望でこの車を買うのは却下になりましたが、近所の息子の友達のお父さんがアクセラ乗っててかっこいいなと思ってます。
cyb********さん
2024.8.10 06:28
予算があるならマツダ3でしょう。
アクセラスポーツは走行距離少なめでもマツダ3の半額以下で購入できます。
ガソリン車とディーゼル車なら断然ディーゼル車でしょう。
ディーゼルのトルクを体験すると同程度の排気量のガソリン車に乗ると
かったるく感じます。
出足が良く加速が良いのはディーゼルターボです。
確かに高回転まで回らないので、高速域の伸びは良く有りませんが
一般道を普通に走るなら十分過ぎるぐらいの速さはあります。
ただしディーゼル特有のスス問題もありますので、短距離ばかりの移動が
多いならオススメしません。
ちょい乗りばかりするとススが溜まりやすくなります。
どちらかと言うとディーゼル車は長距離の移動に適しています。
DPFのススを焼き切る必要もありますし、何れは洗浄する必要もあります。
mur********さん
2024.8.10 06:06
アクセラの2.2D搭載車は早いですよ。約1.3tの車重量を420n-mの巨大なトルクで引っ張るのですから、加速力が怖いです。燃料代の安いのも魅力。
玉が有ればお試しください。維持費は高いですけどね。
ディーゼルが遅いなんて乗らない人が言う戯言です、速いんです。
維持費委が安いのは1.5Gですけど、遅いですよ。一応走りますけどね。
yp4********さん
2024.8.10 05:53
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