マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問 (解決済み) 180ページ

• もうすぐ新型アクセラが発売になりますが、今、マツダスピードアクセラを買うべきかどうか迷っています。 スタイリングと内装は新型が断然かっこいい！しかし動力性能はマツダスピードアクセル のもんでし...

  2013.11.8

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  4,059

  ベストアンサー： BL3FWに乗っています。 ディーラー曰く新型のマツダスピードアクセラは出ないそうです。新型が出るとしたらXDの存在が薄くなるのでおそらくその通りだと思われます。 車弄る人ですか？ 弄るのであれば断然ガソリン車の方がパワー上げやすいので今買うべきだと思います(在庫があれば) 自分だったら買うことを勧めます。ハッキリ言って楽しいです。 曲がりにくいなどの書き込みを見ますが、FF故の先入...

  続きを見る

• 車購入を考えている社会人です。国産のスポーツカーが欲しいと思っているのですが種類が多く悩んでいます。おすすめを教えてください。(条件:MT で４・５人乗り、価格は高すぎない)

  2013.10.24

  解決済み

  回答数：

  11

  閲覧数：

  437

  ベストアンサー： スポーツカーで4～5人乗りとなるとエボ・インプくらいしか選択肢が無いような… 価格を考慮するとGTRも難しそうですね(R33までならなんとかなるかも？) エボ・インプも厳密に言えばスポーツカーではなくラリーカーですがスポーツ走行をするのなら充分なクルマですがね。 スイフトやアクセラはどう転んでもスポーツカーではありません(たとえマツダスピードアクセラでも)

  続きを見る

• アクセラスポーツ ダウンサス 型 DBA-BL5FW ダウンサスを付けたいんですが、車高調は車種や年式によって付く付かないがあると思うのですが、ダウンサスも車種や年式で付く付かないってあ る...

  2013.10.21

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  435

  ベストアンサー： http://photozou.jp/photo/show/194205/73714026

  続きを見る

• マツダのブランドイメージについて。みなさんはマツダにどういうイメージをお持ちですか？ 最近車を買い替えようと思って、その中でもマツダのアクセラスポーツがいいなと思い、それをちょこちょこ両親や友人...

  2013.11.2

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  17,603

  ベストアンサー： 昔は、スーパーの安売りを車で行うような、安いだけが取り柄のイメージでした。 でも最近は、環境を意識しつつ、走ることに力を入れていて、ボディデザインが美しいメーカーだと感じています。新型アテンザのリアなんて、セダンであんなに惹かれたのは初めてです。 彼女の家がマツダ車を続けて購入していることから、彼女が半年前にデミオから新しいデミオに乗り換えたのですが、足回りもしっかりしていながら乗り心地もよ...

  続きを見る

• 新型アクセラがまもなく発売され、ラインナップも明確になりました。その中でやはり気になるのがマツダスピードアクセラの行く末です。憶測では2Lで登場など騒がれてますが、今回のラインナップ の中でその...

  2013.10.20

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  1,085

  ベストアンサー： 先日用事があったので、マツダのディーラーに行った際に、営業担当者に聞いたのですが、新型のマツダスピードアクセラは、販売予定はないとのこと。2.3リッターディーゼルターボが、受け皿になると言ってました。ネットや雑誌は、ただの噂とのこと。個人的には残念な気がする。

  続きを見る

• 新型アクセラスポーツ カッコ良いよね？ 欲しいよね？

  2013.11.3

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  271

  ベストアンサー： 別にカッコいいとは思わんし、欲しくもない。 っていうかオマエがやってんのは同意を求めてるだけであって質問じゃねぇな。 違反報告しとくぜ。

  続きを見る

• 欧州の「セグメント」、とても分かりやすい基準で世界中の自動車メーカーの主戦場であるアメリカ市場でも一般的だと思うのですが、日本車（特に国内市場向け）はなぜこの基準を全く度外視しているのでしょうか？ 欧

  2013.10.26

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  25,820

  ベストアンサー： Lセグメントというものはありません。 Fセグメントです。 欧州と北米では若干意味合いが異なりますが、現状のセグメント区分は用途で分けています。 元はサイズでの区分でしたが、十数年前にサイズ区分ではなくなっています。 Aセグメント:スーパーミニ Bセグメント:スモールファミリー Cセグメント:コンパクト Dセグメント:フルサイズ Eセグメント:ラグジュアリー Fセグメント:エクゼクティブ 各...

  続きを見る

• 現行のアクセラスポーツNA2リッターと先代フィットRs。どちらが速いでしょうか？0からの加速、峠でなどわかる方、お願いします。

  2013.10.18

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  723

  ベストアンサー： 加速についてはフィットRSのCVTで９～１０秒程度かかります。アクセラの場合は排気量に余裕があり８～９秒程度かかります。 峠についてですが、車重が軽いフィットにはフットワークで部が出ます。足まわりのバランスのよさもフィットのコーナリング性能に一役買っています。アクセラは重い分、コーナリングではホイルベースの影響や足回りの性能差によりフィットには及びません。峠のような高回転を維持して走るコーナ...

  続きを見る

• アクセラスポーツのHVは今後も出る予定はないですか？ セダンなんかいらんのですよ。

  2013.10.31

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  2,694

  ベストアンサー： マルチリンクサス搭載のアクセラには、ハイブリッド用の電池を搭載するスペースがトランク床下にはありません。 セダンより、トランク容量が少なく、後席の倒せるハッチバックの荷室に、電池をドンと置いたのでは、さっぱり何も積めません。 元々、アクセラはBMWをベンチマークにした、走りを重視している車で、国産のCセグメントで唯一のマルチリンク搭載車。且つ3ナンバーワイドドレッド車で、ブレイド、オーリス...

  続きを見る

• マツダ初のハイブリッド アクセラスポーツタイプが今予約受付中ですね。この後セダンでハイブリッドというような計画はあるのですか？ ベストカーという雑誌にはマツダのハイブリッドは「アクセラセダン」と...

  2013.10.17

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,183

  ベストアンサー： アクセラのハイブリッドはセダンのみです。 トヨタのハイブリッドシステムをそのまま使用しているので、エンジンはマツダですがPriusと全く同じ性能まで抑えられています。 ハイブリッドシステムに投入できるエンジンパワーに制約があるためです。 折角のSkyactiveが、この制限で台無しです。 トヨタ独自のハイブリッドシステムの流用なので、変速機を持ちません。 変速機が無いので、シフトチェンジは存...

  続きを見る

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。