マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問 (解決済み) 130ページ

• マツダのＭＴ車で次の3つは傾向的にどんな性格の人が運転するのに似合っていますか？ デミオ（ガソリン、ディーゼル）ｍｔ アクセラスポーツ（ガソリン、ディーゼル）ｍｔ ｃｘ－3

  2016.1.2

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  ベストアンサー： リクエストありがとうございます。 マツダ車を選ぶ人の理由は、以下によるところでしょうね。やはりトヨタを選ぶ人とは少し趣向が異なります。 A クリーンディーゼルで選んでいる B デザインを重視 C スポーティな走りを重視 D 歴代マツダを乗り継いでいる E メジャーなものを選びたくない F 他に選択肢がない ■ デミオ MT ・ガソリン→ B C D E ・ディーゼル→ A B C D ...

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• 教えてください。 最近マツダのアクセラスポーツを購入して、純正オプションのボディーコーティングMG1を施工したのですが、純正のボディーコーティングとコーティングの専門店でやってもらうボディーコー...

  2015.10.1

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  ベストアンサー： とりあえずコーティングには 違いないので 来年コーティング屋さんに 磨きと再コーティング依頼しては？

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• HKSのブーコンECV6-IRについて、セッティングの4ページ目にスロットル電圧を設定する項目がありますが、オート設定を選択しイグニッションONにしてスロットルを操作しても表示されている電圧値が...

  2016.1.6

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  ベストアンサー： 私はEVC5で同じような事をしようと思いましたが出来ませんでした。 どの様な値を入力しても問題無いと思います。恐らく信号を検出していないと思います。 その代りに回転信号の制御に変更しました。

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• インプレッサスポーツ四駆MT～乗り換える場合、一番抵抗感がないのはどれでしょうか？ マツダ アクセラスポーツCX３、デミオ 全てMT。

  2015.12.23

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  ベストアンサー： FFのMTで十分だよ。 へなちょこほど４駆に乗りたがるんだよ。 オフロード以外に４駆は必要ない。 FRも楽しいけどな。 マツダの”SKYACTIV"XDシリーズは、 トルクの数値（ディーゼル）は群を抜いて高く、 馬力も素晴らしい。 峠越えで、ハイブリッドと比較したら バカバカしいくらいだよ。 HVは全てで、ガタ落ちになる。 （燃費・パワー・加速・登坂力）

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• マツダスピードアクセラでNAのような高音をワンオフマフラーで出すことは可能ですか？またできるなら、どのような仕様にすればいいんですか？

  2016.1.3

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  ベストアンサー： エキマニを等長の長めのものに交換し、フロントパイプ以降を ステンレスやインコネルなどの固い素材の薄いパイプ使って作成します。 エキマニは20万円、マフラーはステンレスで15万円です。 インコネルは薄いパイプが存在せずパイプから作ることになりますので 最低でも50万円は必要だと思います。 エンジン本体はハイカムを入れるのがベストですが バルタイ変更でオーバーラップを増やすだけでも変わると思い...

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• フィット2（ハイブリッドRS）からの買い替えを検討しています。 オススメとその理由を教えていただきたく、よろしくお願いします。 予算は車両価格200万前後で、候補にあがっているのは、 ・フィ...

  2015.12.23

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  ベストアンサー： ヴィッツＧ’s （CVT）15年式に乗っている目線からのアドバイスです。 以下ご質問への私なりの回答 ①、ご存知の通りのCVTの特性を持っています。 加速性能についてはエンジンパワーを余すところなく引っ張り上げる 印象です。 特にSPORTモードでは印象は全く変わり、相当本気の走りに応えて くれます。 ②、これについては個人的な嗜好もあるので何ともですが、私は好きです。 P席インパ...

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• 車の購入について。 現在、21歳、手取り14〜15万程。 車種、H17年式、RB1 オデッセイ アブソルート。 車両年数が10年目となり、 来年の9月に車検のため、これを機に 車の乗り換えを検...

  2015.11.24

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  ベストアンサー： 予算が150万円ならクルマの値段は120〜130万円って所になりますね。 スイフトスポーツはハイオク仕様車なのでガソリン代がキツくなるかも知れません。 フィットやアクセラのMTはタマ数が少ないので見つけるのが大変かも？ なので、スポーツじゃない普通のスイフトをオススメします。 RSグレードなら見た目はショボくないですヨ！

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• 国産車の1.5～2.0Lガソリン車で、ATにセミオート若しくはマニュアルモードのある車種と平均的な乗り出し価格を教えてください。 価格は200万～300万程度で、サイズはCセグメント？くらいの中...

  2015.9.7

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  ベストアンサー： ホンダ FIT3ハイブリッド Sパッケージ 2,059,000円〜 ホンダ VEZEL 全グレード 1,931,000円〜 ホンダ GRACE EXグレード 2,210,000円〜 マツダ DEMIO 6速AT 1,736,548円〜 (ステアリングシフトオプション込み) マツダ AXERA SPORT 15C 6速AT 1,760,400円〜 といったところです。 殆どがCVTなので、ス...

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• 新型ゴルフＲですが、スペック的には結構な加速力がありそうですが、バイクＤＲＺ400ＳＭにゼロ百でついて行けるくらいの加速力だと思いますか？ それと、今度出ると予想される、マツダスピードアクセラ2...

  2015.6.22

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  ベストアンサー： うちの弟みたいな事言いますね。バイクには敵いませんよ。

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• 次期、 スバル インップレッサスポーツのフルモデルチェンジで「MTのラインナップは消える」 と思われますか？ 一方、マツダのアクセラスポーツのフルモデルチェンジではｍｔは残ると思われますか？

  2016.1.1

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  ベストアンサー： マツダはマニュアルミッションはやめないですよ。 ロードスターがありますから。 その先にロータリースポーツもありますから。 スバルはやめる可能性は高いです。 ＷＲＸにS4をラインナップして、此方を御自慢の？ＣＶＴ(無段変速機)だけの設定にしてます。 今後のスバルのフラッグシップの本命はS4だと思いますよ。 国内版レガシーこと、レヴォーグもマニュアル設定が無い事を考えてもスバルはマニュアルには...

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