マツダのＭＴ車で次の3つは傾向的にどんな性格の人が運転するのに似合っていますか？ デミオ（ガソリン、ディーゼル）ｍｔ アクセラスポーツ（ガソリン、ディーゼル）ｍｔ ｃｘ－3

Answer 1

リクエストありがとうございます。
マツダ車を選ぶ人の理由は、以下によるところでしょうね。やはりトヨタを選ぶ人とは少し趣向が異なります。

A クリーンディーゼルで選んでいる
B デザインを重視
C スポーティな走りを重視
D 歴代マツダを乗り継いでいる
E メジャーなものを選びたくない
F 他に選択肢がない

■ デミオ MT
・ガソリン→ B C D E
・ディーゼル→ A B C D E F
ヴィッツRS、フィットRS、スイフトスポーツ、マーチニスモ等の激戦区のMT小型ハッチ。FF+MTということでは、マツダに強い想いがないかぎり輸入車まで含めて多くの選択肢が用意されています。ここで、あえてデミオを選ぶとなると、BデザインとC走りの点でしょうか。しかし、Cの走りに関しては、競合他社もスポーツグレードになっていて、デミオが優位というわけではないです。なので、ガソリンでデミオのMTを選ぶとなると、一番大きな要素はデザインでしょうね。MT好きでも、デザインに趣向の強い方がデミオを選ぶように思います。
一方、そこに小型ディーゼルという選択肢も入ることで、エコカー的要素も加わり、かなりユーザー層が広がります。XDになると、アクアやフィットハイブリッドのお客様にも注目されますが、MTが選べるという点ではデミオの優位性があります。従って、デミオのガソリン車を選ぶ要素に加えて、エコロジカルな趣向を持った人が選ぶケース、またディーゼルのトルク感という走りの要素を重視した人が選ぶ傾向にあると思います。

■ アクセラスポーツ MT
・ガソリン→ B C D E F
・ディーゼル→ A B C D E F
ほぼデミオと似たような感じですが、このBセグメントでもカローラ、オーリス、インプレッサスポーツ、シビック、CR-Zと競合ぞろいですね。ちょうど、質問者様がインプレッサスポーツと競合関係なので大きさも程よいと思います。デミオのAセグメントと異なるのは、競合他車のほとんどがベーシックグレードにしかMTを与えていない点です（シビックR・WRX等を除く）。最も近い存在なのがトヨタ・オーリスかもしれません。その中で、アクセラを選ぶのはやはり、BデザインとC走りでしょうね。Eのようにメジャーなものを選ぶような人になりたくないという人もいるかもしれません。

一方で、ディーゼル＋MTという選択肢になると、日本車では他に代用がないのでアクセラしか選択肢がないというケースもあります。燃費もありますが、それ以上にアクセラXDの走りに感動して買われる方多いと思います。ガソリンでもその傾向はありますが、クルマ好き、運転好きの気持ちに刺さるクルマだと思います。MTではないですが、アクセラにはハイブリッドもありますので、マツダの中ではかなりチャレンジングなクルマです。わたし自身もアクセラに乗っている人を見ると「このお方はクルマ好きなんだなあ」と勝手に思います。


■CX-3 MT
・ディーゼルMT→ A B C F
CX-3は最も人気のある小型CUV（クロスオーバーSUV）に属します。競合もXV、ベゼル、JUKEなど兵揃いですが、ほとんどMTの設定はありません。MTに乗る趣向のある人が少ないからですね。また、デミオやアクセラよりも、街中で見掛て「あのクルマかっこいい」と純粋にスタイリングに惹かれて選んでいる人も実に多いです。世界的に見てもレンジローバー・イヴォークやミニクロスオーバーと同列に語られるほどファッショナブルな存在です。しかもクリーンディーゼルということも、インテリさんには響くでしょうね。従って、CX-3を選ぶ人の中には、マツダ車の中ではファッション感度の高い人の比率が高くなります。この車種にMTがあってもなくても販売台数にはさほど影響ないと思いますが、きちんと4WDにMTを入れてきているのは、スバルユーザーからの乗換組を狙っているかもしれません。

マツダのラインナップは粒が揃っていますね！

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！