この車種で一番良いのはどれですかね？？

Question

３年間中国駐在で来ており、今年の春に本帰国する予定です。
帰国後、車を買う予定なのですが（これが楽しみでしょうがない）、
ミニバンやコンパクトカー（ヴィッツやフィット）は考えておらず、
1.5L～2.0Lクラスのハッチバックかセダンをと考えています。
色々な情報を見て現在候補として挙げているのは

インプレッサハッチバック（1.5Lでも2.0Lでも良いかなと、、）
インプレッサアネシス（２．０Lの方）
キューブ
アクセラスポーツ（ハッチバックの方ですね、こちらも1.5Lか2.0L）
アクセラ（セダンの方。こちらも1.5Lか2.0L）
ティーダ（こちらはハッチバックの方）
SX４（同上）

を考えていますが、、海外にいるので当然のことながら試乗は出来てません。

条件としては、燃費が良いことに越したことはないのですが、
どうせ土日ドライバーなので、そんなにメチャクチャ燃費が良くなくてもOKです。
ただし（必須条件順に）
①５人家族なので、後席が比較的ゆったりしていること
②走ってて楽しい
③安全装備が多い
この３つの条件は満たした車が良いです。
今のところ、インプレッサハッチバックかインプレッサアネシスが
一番気なっているのですが、正直なところいかがなもんでしょうか？
人それぞれ考えがあるでしょうし、試乗してみないと分からない部分も
あるかとは思うのですが、参考にさせて頂きたいと思っております。
また、上記車種以外に「これはお勧めの車！！」というのもあれば
ぜひぜひ教えてください。
よろしくお願い致します。

補足

５人家族の構成ですが、、 大人２人、中１、小４、４歳の娘が１人ずつです。 やはりこの人数だと、セダンやハッチバックはキツイですかね？？ ミニバンも良いのですが、、、 どうもあの「所帯じみた」感じが好きになれないんですよね～（＾＾； 家族の事を考えたら、やっぱりミニバンなんですかね？ 我がままでスミマセン。

Answer 1

ええと、具体的な家族構成はわかりませんが、5人家族で運転の楽しさを求めると難しいんですよね。
ミニバンは考えていないとのことですが、5人乗りの車に5人乗ると窮屈です。幅の面でも1.7m前後の車だと狭いですが、特に2列目中央席は足元の空間や座り心地など酷いものが多く、ティーダやSX4においてはヘッドレストと3点式シートベルトすら省略されています(ハッチバックのインプレッサもマイナーチェンジで付いたんだったかな)。
子どもを含む場合、その数と年齢によってはあまり狭さを感じずに済むこともあるかもしれませんが、チャイルドシートが必要だとむしろ大人5人で乗るより厳しいなんてこともあります。また2列目中央席は3点式シートベルトじゃない車はおろか3点式シートベルトでも候補の車だと適合するチャイルドシートがあるか微妙です。
候補の中で居住性が一番マシなのはキューブだと思います。しかし走りの楽しさを求める車ではないです。あと一般的にコンパクトカーに分類されると思います(^^;)
居住性の次点は……インプレッサ(ハッチバック)かなぁ。でも2Lクラスならまだシビックの方がマシかなぁ。
ちなみにミニバンならミニバンでストリームとかプレマシーとか比較的走りを重視した背の低いタイプは3列目が狭くてやっぱり微妙なんですよね。エクシーガくらい大きくて多少マシってところで。あ、中古なら変則ミニバンのエディックスという手はありますね。3人×2列という特殊なシートレイアウトにより、シートの大きさや取り回しに癖がありますが。

追記。
セダンやハッチバックで狭くなくはないけど無しとも言い切れない微妙な構成ですね。
2000ccまでで全席3点式シートベルト&ヘッドレストが付いて比較的スポーティなセダン/ハッチバックというとアクセラ、アテンザ、インプレッサ、ギャランフォルティス、シビックあたりで、後席中央の居住性はシビックが若干マシで他は酷かったと思いますが、下の子なら5年くらいなら何とかならないか検討の余地はあると思います。今takataのページを見たらインプレッサのハッチバック以外はジュニアシートが中央席適合でしたし、インプレッサのハッチバックの非適合も2点式シートベルトだった時のものっぽかったです(ただし両インプレッサのオフィシャルページを見るとチャイルドシートは左右席推奨とありますが)。ちなみに後席左右が広いのはアテンザ、逆に狭いのはアクセラです。
でもエクシーガやエディックスも考えてみることをオススメします。
あとプレマシーのアクセラ顔へのフルモデルチェンジはまだ行われないです。

質問者からのお礼コメント

親身になって調べていただきありがとうございます。ベストアンサーにさせていただきました。やはりこの家族構成では辛いですかね～。。この車種も試乗してみますが、でもエクシーガ、なんか良さそうですね。選択肢が増えました。ありがとうございます。

Answer 2

VWゴルフなら値段に見合った働きをしてくれると思います。動力性能、パッケージ、安全性とほとんど欠点ありません。ただ国産よりは購入金額も維持費も…


また基本的には室内空間と走りの良さは背反するので…

Answer 3

走りを楽しむならアクセラ、インプレッサ、後部座席にゆとりが欲しいならキューブ、ティーダとなります。
私はアクセラスポーツ20Sに乗っていますが、シートをドライブポジションに合わせると、後ろは座れません…ちなみに身長は180㌢です。
もうちょっとご予算出されてアテンザもありかなと思います！
…補足…
ミニバンは嫌ということですが、プレマシーが良いですよ。モデルチェンジしてアクセラ顔になりましたが…。昔から走りは定評ありますし、ロールーフなのでミニバンっぽさはそんなにしません。

Answer 4

わかる範囲で回答いたします。

キューブ・ティーダは走りを楽しむことに重点を置いていませんので、質問者さんには合わないかもしれません。また、アクセラセダンは、後席のヘッドクリアランスがないため、閉そく感があります。インプレッサとアクセラは、ハッチバックがメインであると思われるので、デザイン的にもハッチバックのほうがいいと思います。

他にいいなと思うのは、三菱・ギャランフォルティス（ランエボのベースにあたるモデル）です。こちらは2000ccのNAとターボがあり、セダンとお洒落なハッチバックもあります。このハッチバックは、横から見るとクーペっぽいデザインなので、クーペが好きならお勧めです。

ただ、安全装備はあまり詳しくはないので、申し訳ありませんが他の回答者さんにお任せいたします。

Answer 5

家族（を乗せる）車として買うなら、セダンの方がいいと思います。