現在、私はアクセラセダンのmt車(BM5FP)に乗っています。

Question

馬力をアップさせたくて、柿本のマフラーに変える所まではしているのですが、どんなエアクリをつけたらいいのか分かりません。教えてください。

Answer 1

最近の車だと純正交換タイプが無難です。
SIMOTA レーシングのエアクリおすすめですよ。当方エボのりですが純正形状なのにブーストアップ合わせて400馬力叩き出してます。
H○Sのスポンジと違って朽ちないですし掃除でかなり長期間使えます。
更に価格もスポンジ1枚位の価格です(3000円ちょい)

ちなみにH○Sの純正形状のエアクリは吸気が少ないときはスポンジなのでスカスカですが踏み込んで一気に吸気量が増えると多少でも潰れて吸気効率が下がる恐れがありますのでおすすめしません。

あとは現車セッティングです。絶対ダメなのはOBDに刺してちょいちょいとボタンを押せば数馬力上がる代物です。(フェーズ1やら2やら不必要です)
あんなおもちゃで上げて数馬力だけで5～9万位しますからね。
現車セッティングで純正ECUが書き換えに対応してれば下から上までビンビンにしてくれて価格は15万円ほどなのでコスパはこちらが最高です。

あと注意ですがもし車輌に保証が残っていたら改造によって保証が消えます。メーカーによってはマフラーだけでもアウトな所もありますので保証があるならどこまでならいいかを聞いておいた方がいいです。

Answer 2

剥き出しタイプのエアクリにすれば高回転ではパワーアップします。

低回転のパワーはダウンしますが。

Answer 3

現在、私はアクセラセダンのmt車(BM5FP)に乗っています。

P5エンジン・ＮＡなので

回転を上げる以外

馬力は変わりません

質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば

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