2015年のマツダアクセラのバッテリー交換で質問です。

Question

過去の車は数十年間バッテリー交換は自分でしていました。時計もラジオのメモリーもやり直すのは当たり前で交換自体の手順は問題ないのですが、なんだか最近の車はそれでは上手くないようですね。家族がディーラーでバッテリー交換4万と言われたと帰ってきて、なんでそんなにかかるんじゃとネットあちこち調べてみて最近ディーラーが高額提示するおおよその理由を掴んだところです。

それでさて自分でやってみて良いものかと思案中しています。

１つ目の質問
交換時にメモリー消えると起きる問題はどういうものか？
アイドリングも変わってしまうようなものなのか？

2つ目の質問
バッテリー交換用のバックアップキット(データのバックアップではなくて交換時に補助に乾電池電源をつなぐタイプ)は有効か？
バックアップキットの使用方法は複数のyoutube動画で確認済みです。

バッテリー交換くらい自分でしたい古い体質の車乗りです。
ご伝授よろしくお願いします。

Answer 1

>１つ目の質問
車によってはパワーウィンドゥのメモリーが初期化するので、これが厄介みたいです。
エンジンの汚れ具合で補正がかかるので、専用のダイアグを使ってリセットしないと不調の原因になるかもです。

2つ目の質問
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=8864
プレマシーで使いましたが、こういったメモリーバックアップ用のツールは有効でした。

D23L（ですかね）は重いですから、バッテリーキャッチャーが必要と思います。
自分も4万は言われました。
通販でPanaのcaosバッテリー12000円（宅配で回収あり）、メモリーバックアップ800円、バッテリーキャッチャー1500円で済みました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
出来そうなのでやってみようと思ったのですが
オーナーの妻からNGが出ました。

他の方、過去質の案内なども参考になりました。
基本バッテリー交換はバックアップした方が良いようですね。
まずは自分の車でやってみようと思います。

Answer 2

バッテリーを外すとドアウインドーのオート機能が働かなくなり設定が必要。またi-STOPも効かなくなり設定が必要。
バックアップはもちろん有効。バッテリーを外すと電気が流れないから外している間の予備電源ですから。また純正は高いので自分は通販で買いました。ボッシュ製なら楽天でQ85が2万もせずに買えます。ディーゼルのT110も2万するかしないかくらいです。また容量も大きくメンテナンスフリーなので使い勝手がいいです。

Answer 3

１つ目の質問

最近の車ではない私の車ですらアイドリングが変わってしまいます。今まではそうなりませんでしたか？

2つ目の質問

有効というか、そのためのバックアップ電源です。

>バッテリー交換くらい自分でしたい…

リンク先を参考に。

http://oildata.car.coocan.jp/bat_syokika/mazda/mazda-top.html

Answer 4

自己責任ですがエンジンかけたまま交換するか、電池式の補助電源でメモリー保持かどちらかでしょうね
自分は補助電源で交換しましたが途中で外れてしまいましたが問題なしでした(笑)
※バッテリーはネットが安いですよ
お勧めはカオスです

Answer 5

ご質問には答えられませんがこちらの過去質が参考になるかと。

アイドリングストップ車のバッテリーですが、ディーラーだと純正な為... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14164253334