マツダ アクセラセダン のみんなの質問
hel********さん
2015.5.3 09:58
各メーカーをひっくるめた日本の自動車の平均使用年数(軽自動車を除く)は国土交通省
http://www.airia.or.jp/publish/statistics/ao1lkc00000000z4-att/03_32.pdf
で乗用車計 12.64年で年々、長く乗っていることがわかります
既出 Q&A
ヴィッツ、フィット、デミオ、アクセラ、インプレッサG4
車を購入したいのですが、どれも良さそうな感じがして迷っています。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1285754057
ホンダ、マツダは耐久性が今一つなのですが、かといって現行のトヨタヴィッツに関してはパッケージが×です。
と書いている方がおり、僕も長年乗るなら面白みはないけど、故障しても長年 部品が入るトヨタ車という風評が頭にこびりついています
トヨタ車ももちろん故障するのですが、ホンダ、スバルに乗っていた知人は2~3年で故障を嘆いているのを聞き不安です
特にホンダ車はプラグ1本 交換するのに特殊な工具が必要で、田舎だと直せないと聞くと不安です
マツダの営業マンに聞くと、マツダの外板の鋼材はとても丈夫と自慢してましたが、トヨタより上なのですか?
1番 平均使用年数の長いメーカー、車種を知りたいです
nor********さん
2015.5.3 11:21
うちの前の車、初代インプレッサは、なんと・・・20年近く走り続けました!走行距離も20万キロです。それでも故障はあまりなく、あるとしたらバッテリーの限界とか・・・これは1度しかありませんでしたが、オイル漏れが一番デカかったかな?プラグが不具合起こしたときもしっかり田舎ディーラーが直してくれました!
で、現行のインプレッサなんですが、衝突安全性能が他メーカーに比べてはるかに高いです。HIIS(だっけ?)の試験でも安全性が評価されています。アイサイトも付いていて(一部グレードを除く)、予防安全も同じく評価されています。あと、パッケージもオプションで本革仕様などなど豪華!それでいてあまり高くないんです。2.0I-Sは標準でシートの部分のほとんどが合成皮革だと思います。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1435984874
↑のURLの質問にはスバルは載っていませんが、他のメーカーさんはこんな感じですよ。スバルはとにかく長持ちします。長持ちだけなら三菱もありですね。あと、インプレッサはディスプレイで車両の状態を紹介してくれて、故障があれば知らせてくれます。なんか読みにくい&質問の内容に100%回答できる内容では無くなってしまいました・・・すみません。長文失礼いたしました。
質問者からのお礼コメント
2015.5.4 23:30
たくさん調べてくださり、ありがとうございます
sut********さん
2015.5.4 07:49
知り合いの会社のプロボックス。
購入してから約10年、走行距離は30万キロ超えていますが元気に走っています。
ほぼ普通の整備だけで、今までにあった不具合もエアコンくらいだそうです。
ミッションは一度オーバーホールしたそうですが。
その前のカローラバンも40万キロ以上走っていました。
ディーゼルでしたが…
実用性だけで車を選ぶなら、日本で一番良い車でしょう。
プロボックスでトヨタのすべてはわかりませんが、耐久性はスゴイですよ。
◯さん
2015.5.3 22:26
今はどこの車も同じくらい持つけど、ホンダはやっぱりいまだに弱いね。
なぜか信者だけは多いからホンダは壊れないなんて言う人も多いけど、
現実ではホンダは他に比べれば短命です。
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