マツダ アクセラセダン のみんなの質問
Peeping Tomさん
2017.3.17 12:09
が増えてしまうと、
「運転していて愉しい」「飽きない」と高く評価されるクルマの販売台数が激減してしまうから、
「運転していて愉しい」「飽きない」と高く評価されるクルマの価格が高騰したり、生産や販売が終了したりして、
「運転していて愉しい」「飽きない」と高く評価されるクルマを丹精込めて作っている自動車メーカーの経営に負担がかかってしまいますか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171778727/a420478174
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アクセラ3BOXセダン(SKYACTIV-MT×魂動デザイン)
ヒミコ(2人乗りオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ヴェルファイアロイヤルラウンジSP・専用VIPシート採用(280馬力) GS200t・Fスポーツ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) e-NV200バン(100%電気商用車) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション)
tak********さん
2017.3.17 23:55
http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-53535-7
http://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2016_0914.html
実力不足だってよ(大爆笑)
どう「越えられない」のか教えてくれ(笑)
ked********さん
2017.3.17 12:47
みんながみんな、車を中心に考えてないし。貴方はバイクや腕時計に同じ考えを抱きますかね。まぁ三菱は嫌いじゃないけど。
マツダアクセラは、マイナーチェンジで2リッターガソリンモデルが廃止になりましたがなぜですか? 1.5リッターモデルの走りが良かったということなのでしょうか?
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