BMW1シリーズ

Question

知り合いの中古車店で
F20 1シリーズの事を聞きましたが
乗る意味がわからない。
とかアクセラの方がいいと
言われました。
1シリーズはやはりあまり魅力が
無いんですか？
よろしくお願いします。

Answer 1

BMWは3シリーズが一番の売れ筋です。
1シリーズはCセグメントで、GOLFやAudi A3,Mercedes Aクラスと同じクラスです。
日本ではGOLFやAudi A3の方が人気があります。

個人の感覚だとは思いますが、アクセラがこれら輸入車に勝るのは価格位だと思います。

(itumoegaodeikedadesuさんへ)

Answer 2

F20乗ってますけどバリバリ魅力ありますよ！

BMWの魅力は、所有して黙って2年くらい乗り込んだらヒシヒシとわかってきます。
（感性の鋭い人なら試乗でもわかるのでしょうが・・・。）

私の場合E46でやられました。

是非ともオーナーになってください。
後悔はしないと思いますよ！

Answer 3

後輪駆動の駆け抜ける喜び、BMW。

あなたのいう魅力ってなんでしょうか。。。

国産とは値段が違うので比べる方がナンセンスです。
高級ブランドですから。おじさんはべーんべー といいます（笑）

ただ、その高級品に見合う収入・社会的地位が無く、無理して買うならあまり意味が無いと思います。
日本では、そもそもそういう人はアクセラと比較しない。

あなたが中産階級で、車好きなら、BMWの一番の特徴である後輪駆動について記載されるでしょうが、FRのFの字も無いところを見るとそうでもないのでしょう。
であれば、値段の差とBMWとマツダというブランドの比較でしかないです。

中古車屋さんという立場では純粋な車としての出来、性能、故障頻度やコストを考えたときにお勧めではないと言われたのではないですか。
BMWのエンジンや後輪駆動の良さが分からない人には進めない、ってことでしょう。

もちろん私もわかりません（笑）
アクセラ買う時試乗はしました。FRでぐいぐい曲がりました。でも燃費悪かったのでやめました。
庶民が買う車ではないです。

Answer 4

アクセラを売りたいか、自分がアクセラに乗っているのからでしょう。
はっきりいいまして、アクセラと同じ価格帯ではプリウスが最強です。
ステータス、見た目、内装、走り、全てにおいて上です。

アクセラはトヨタのアクシオといい勝負だと思います。乗り心地は最悪です。内装もチープ。

BMW1シリーズは輸入車ですので割高な部分もあるかと思いますが、ステータスの面ではレクサスやベンツと同じ高級車ですから。比較にならないと思います。

ルイ ヴィトン のバッグと日本製の吉田カバンを比較しているようなものです。
吉田カバンが丈夫で作りが良い、優れていると主張しても意味のない話です。
「ブランド代」という奴です。それだけにお金を払う価値があります。

服や家具では、ブランド代で2倍、3倍値段が違うものですが、車の場合2割くらい値段が割高なだけですので、許容範囲ではないでしょうか。

BMW1シリーズと比較するなら、ベンツAクラスかレクサスCTとなります。
プリウスと比べたら2割くらい割高に感じますが、アクセラよりかははるかに中身が良いと思います。

Answer 5

車は五感への馴染みが大切。一度試乗してみよう。それから考えよう。

Answer 6

主な使用用途が街中で長い距離を載らない人には無用な車でしょうな。
マツダは最近いい車作っていて維持費も何もかもお安いし、乗り味もしっかりしてますからね。

輸入車の小さいモデルは、ある程度車自体に拘っていて違いがわかる人かファッションの一部とかおしゃれ感で乗るのかの二択ですね。
車体の良さ・ブレーキやサスのバランス・全体のしっかり感は拘りが無い一般人は何も感じないし、言われて初めて「へぇ～」の世界でしょうから。

魅力が有るか無いかは質問者様が乗られてどう感じるか。
今まで乗られた車との違いに関心するか国産車の方が響くか。
料理の味と同じで、それはホントに人それぞれですから。

Answer 7

外国車は好き嫌いはっきり分かれますからね。

こればかりはご自身で乗らないとわからないです。
前後50:50の乗り味と信頼を感じるブレーキ…

燃費とか積載性、故障率は国産が最高ですよ。
でもそれとは違う価値があるんです。

お金持ちのカローラと言われるのにはそれなりの訳があるのです。

Answer 8

ビックリです(笑)。

１シリーズと比較に成る国産車は、存在しません。と断言しましょう。

実は私も３シリーズ未満は、BMWじゃ無いと友人に、悪態をついていたのですが、乗ってビックリ！！街中ではなんじゃこれ？！足が柔らかい！壊れているのかと思った程です。なのに高速ではフラットな乗り心地、峠では極めて安定していて、路面に吸い付きます。

ドイツ車はここまで進んでいるのか？！驚愕でした！日本車は、２０年は確実に遅れています。硬いか大きく太いタイヤを、押さえきれないか程度の、足しかありません。

アクセラどころか、レクサスでも比較に成らない性能です。世界最高峰の乗り心地をあじわえますよ。あ、Mスポーツは硬いので注意して下さい。