マツダ アクセラセダン のみんなの質問
koc********さん
2014.1.5 00:10
です。
宜 しくお願いします。
補足
えっ、ここに来て、トヨタですか? やっとしぼってきたので恐縮ですが、ひとまず、上の3車種からお願い致します。
ds_********さん
2014.1.5 13:12
実際にティーダからアクセラに乗り換えましたが、燃費はティーダの方が良かったです。
通勤・買い物がメインで使用してましたが、ティーダは13km/ℓ以上走りましたが、アクセラは8~9km/ℓです。
乗り心地はティーダの方が優しく、アクセラの方が硬めです。
乗り心地は好みあると思いますので参考までに。
後席スペースはティーダが足元に余裕があり広いですが、アクセラはかなり狭くタイトです。
スポーティさを求めるならアクセラ、家族やゲストを乗せる機会が多ければティーダの方がいいでしょう。
私はティーダからアクセラに乗り換えて非常に後悔しています。
参考になれば幸いです。
質問者からのお礼コメント
2014.1.5 14:30
皆様、お付き合い頂き有難う御座いました。
大変参考になりました。
ラティオはサイドミラーの位置が、どうしても、後ろ過ぎて、気になります。
アクセラも、低速ギヤ比はどうか、燃費表示に信憑性があるか心配になってきました。
しばらく一月程考えて、決めたいと思います。m(_ _)m
wri********さん
2014.1.5 08:23
3車同一スペックだと中古の1500CC車でしょうか。
2009年当時に、この3車を含めて検討したことがあります。(最終的にはティーダを選択しました)
近年のCVT車は、燃費向上のために非力を感じるセッティングとなり、何れの車もパワー不足感は否めないと思います。
アクセラは唯一4輪ともディスクブレーキであり、燃料タンクも55ℓと満足できる仕様でした。ただ、後部座席が少々窮屈な印象がありました。当時は、家族5人で食事に出かけることもあったので、不本意ながら選択から外しました。デザイン(外観)は良かったので未練がありました。
この3車の中でブルーバードシルフィは候補から外した方が良いかと思います。個人的な見解ですが、試乗での印象があまりにも悪かったのです。大柄なボディのためかシャーシの欠点が強調されると感じました。
私ならアクセラに1票です。
iru********さん
2014.1.5 00:16
試乗すれば分かりますがトヨタが1クラス上という印象になるかと。
アクセラスポーツbl5fwのGPスポーツマフラーはアクセラセダン bl5fpに流用できますか? 2.0Lの方では流用できるそうなので 回答よろしくお願いします。
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