底値で車を買うのは危ないですか？ マツダアクセラBK型を買おうか迷ってるんですけど、底値で30万出したらお釣りくるような感じです。

Question

なにかありそう、でも単に需要がなさすぎて安くなってるだけで安いのか、理由は明確ではありませんが、安いです。
例えば、100万が相場の車で50万だと「何かありそう」ですが、50万がだいたいいい状態の車だったら30万だったらちょっと傷ついてるくらいかな？って思ってます。
相場が安い車の底値の車を買うのは危ないですか？

Answer 1

危ないか危なくないか？はあなたが考える事でしょう。人によっては軽自動車なんて､という人もいます。でも､経済的に不可能な場合もあります。軽自動車の良さもあります。比較するものではないとおもうのですが？

Answer 2

パーツが今でも当たり前に安く手に入るか、その車がどうしても好きなら買ってもいいんじゃないですか？
簡単に手に入らないような古い車だと、次々パーツ交換になり、オークションで状態のいい物を泣く泣く高く買って...と最終的に高く付きますから。
ただ安く済ませたいだけなら、壊れず部品が安く供給される新車の方がトータル安く済むものです。

Answer 3

何年乗る気なのかによりますけど、
昔、20年落ちくらいの中古車（ユーノスロードスター初期型）
を車検整備費込みで19万で買いました。

11万ｋｍくらい走ってましたが、絶好調でびっくりしたくらいです。

結婚を機に、2年で人にあげましたけど、
一度も壊れなかった。

というわけで、結局のところ、機械ものはあたりはずれでしかないです。

30万でもあたりはあるし、50万でもはずれはある。

底値で買ったなら、納得でしょ？

当然、ちゃんと安心したショップで買うことと、事故歴というか修理歴は大事です。

Answer 4

流石に初代を買うのは厳しいのではないかと思います。せめてBL後期ならスカイアクティブがありますし後期スカイアクティブがいいかと思います。

Answer 5

BKなんて売ったら2束3文な車なんでその程度の価値じゃないんでしょうか。
2年前まで乗ってましたけど、デザインが好きとか拘りなければ別の車にした方がよいです。
乗ってた車は定期的なオイル交換だけで絶好調の故障0でしたけど、部品供給の面でもあまりおすすめしません。
BK一択なら迷わず乗るべきです。
もう数年で中古車市場から消えるでしょうから。
マイナー車種でアフターパーツ少なめでしたが、最後までケツのデザイン大好きでした。
最近の車種は分かりませんが、当時の車の中では剛性もしっかりしてて走る楽しみを味わえる車でした。

Answer 6

さすがに車齢15年（或いはそれ以上）のクルマにはリスクが伴いますよ。

自動車としての商品価値は0円でも不思議はなく、あったとしても嗜好性だけの価値だけかと思います。

状態が不明なので見当はずれかも知れませんが、安全走行が可能な状態にするのには、かなりの整備費がかかる可能性もありますね。

初代アクセラにこだわりがなければ、予算内で三代目アクセラを検討された方がよろしいかと思います。私なら三代目のガソリン車を探します。

Answer 7

車ってねあなたが言うように相場が有る訳ですよ。オークションにしても買い取りにしても。なのでいきなり安い車には安いなりの理由がありますよね。

Answer 8

関係ないです。

Answer 9

マツダは、部品供給の打ち切りが早い方なので15年以上前の車種だと、修理部品の入手が困難になっても不思議はないですよ。
また、部品自体の経年劣化も出やすいです。
相場が安いのは、これが理由ですから2～3年で廃車するつもりで買うなら問題ないと思いますけど、長く乗るつもりならお勧めしません。

Answer 10

安い理由次第です。相場より安いって事は、絶対に理由があります。
外装の損傷が理由で、それが気にならない人ならいいでしょうけど。
「今は動くし車検に問題ないけど、費用が嵩む修理になる可能性が高い」って不良個所がある事があります。