2018年式のBMLFP型アクセラセダン１．５ＸＤプロアクティブを４万キロ走り終え、４万キロ台に突入したと思ったら、いきなりの異音。

Question

燃費が、リッター11キロから２０キロの間を行ったり来たりしていたところ、いきなり燃費がやや上がって16キロをキープし始めた。なんか変だなと思いきや、ターボから異音発生。
タービンの壁と羽の金属同士がこすれ合う「すごい金切り音」がでる症状が。
すぐにディーラーに持ち込むと、ターボ部品の納期も含めて、タービン取り換えということで、やや３週間の入院。
タービン分解後にタービン内部の写真を見ると、羽が傷だらけで、かなり傷んでいました。
直ったかなと思い、ほっとしたのもつかの間、燃費がなんと６～７キロに低下し、そのまま上がらずにキープ。
エンジンの振動も激しくなり、丈夫のカバーがブルブルと振るえるようなありさま。
一体、エンジン内部で何が起こっているのでしょうか？
わけが分かりません。もう、エンジンが壊れてしまったのでしょうか？廃車レベルかな。


※carview!から投稿されたマツダについての質問です。

Answer 1

羽根の欠けた破片を吸い込んだとしたら重症…
でもたった４万㌔で？