中古車の購入を考えています。気をつけるべきこと、項目など教えて欲しいです。走行距離が10〜15万キロでエンジンの寿命が来るってほんとですか？

Question

また、セダンのカッコいいおすすめがあれば知りたいです。好みで言えばマツダのアクセラとか良いなと思いました。30歳で1台目の車となります。なのでカッコよさよりも値段抑えて80万とかにしても良いのかなと思ってますが、一応予算は仲介手数料込みで120万ぐらいは覚悟してます。

Answer 1

車の知識がないとポイントは難しいかもしれませんが、気をつけるポイントはまず、修復歴が無い事です。
場所によっては歴があっても問題が無い場合が多いですが、どこが良くてどこがダメなのか？また、見てもどこを直したのか分かりにくいと思うので、無いに越した事はないです。

他はサビが無い、または少ない事。
車にとって、サビはトラブルの元です。
外装が綺麗だけでは判断しない方がいいです。

あとはエンジンの音、メンテナンスがされていたかどうか、エンジンルームや、足回り等のゴムパーツ周りの具合、ラジエター周辺などが重要なポイントです。

後はエアコンのコンプレッサー、ミッションの変速具合などが知りたいですが、中古の場合、試乗は難しいかもしれませんね。

10万キロでエンジン自体の寿命は、きちんとオイル交換していればほとんど来ません。
その周辺のゴムパーツ、オイルシール、パッキン、ベルトなどに寿命が来ます。
数百円のパーツを変えるのに、何万円もかかります。点火プラグ、イグニッションコイル等の交換も数万円かかるで、買い替えする方もいます。

それを「寿命」と捉えるかどうかは質問者様次第です。

よく、キズが無くて綺麗くて、タイヤの溝もたくさん残っててバッテリーも変えてくれるから！等の理由で買う方もいますが、そんな事はどうにでもでもなるので、中古車を選ぶ上ではどうでもいい事です。（価値観にもよりますが）
それよりも修理に費用がかかる箇所がしっかりしている事が重要です。

あとは高かろうが安かろうが、壊れる時は壊れるのでその辺りはバクチです。

カッコイイセダンですが、200系クラウン等はどうでしょうか？個人的には好きです。
乗り心地が良くて、静かで安くて、程度が良い印象ですね。

1台目は誰でもボコボコになるので、予算的にも丁度いいかもしれませんね。

Answer 2

査定する人はエンジン音をじっくり聴いてましたね。またコンプレッサーから音は出ていないかとか。ドライバーを当てて振動などがわかるそうです。

Answer 3

改造車は避けるべし。

エンジンオイルを入れるキャップを外し、中を覗く。
酷く汚れていれば、オイルメンテナンスが成ってない車。

ラジエターキャップを外し、中を覗く。
LLC（ロング・ライフ・クーラント＝長寿命冷却水）が濁っていたり錆びが有ると、エンジン内水路・ラジエターに不具合の可能性大。

この３つは、直ぐ判るし致命的不具合になるので避けるべし。

Answer 4

素人が気をつけてみても中古車の見極めは多分わからないですよ。
知り合いに整備士等のプロがいたらお願いするか、
信用のあるお店で購入するしかないです。

そういう点ではメーカー系(ディラー系)の中古車は中古車専業店と比べて
価格が高くなりますが安心できると思います。
(それでも中古車ですからすぐに故障することはあります。)

普通10万キロから15万キロ程度でエンジンは壊れません。
その程度で壊れるようなら思いっきり手入れをしてなかったものです。
1年1回の点検整備を行っていれば今どきの車は壊れません。

都内のタクシーですが3年で70万キロ程度使うそうです。
消耗部品の交換は仕方がないですがエンジンの交換はしません。

知恵袋でたまに見かけますが
30年前の車を修理しながら未だに乗っている方をよく見かけます。
走行距離も30万キロ前後に達してますがまだまだ乗れるそうです。

中古車を選ぶにあたって重要なのは点検整備をきちっと
行っているかどうかです。
法令で決められてますが1年1回の点検整備はユーザーが
行わなければ行けません。
故障しないからと言って車検時しか行わない、それも車検を通すための
最低限しか整備してない車はダメです。

最低でも法令通りです。
古くから車に乗っている人中には昔ながらの6ヶ月に1回の点検整備を
行ってます。
そういう風に大事に使われている車は長く持ちます。

車は嗜好品なので好きな車を乗れば良いです。
アクセラが好きならアクセラで良いかと思います。
誰かに何かを言われて妥協するとあとで後悔しますので
自分が一番好きな車を選ぶべきです。
好きな車は大事に扱いますから普通は長持ちします。

車好きの整備工場と懇意になると色んな事を教えてもらえますから
勉強になります。
私も35年程整備工場とお付き合いしてますが結構車好きのおじさまが
来てますね。

Answer 5

故障のリスクとか避けるなら、ディーラー系の中古販売店で、そのディーラーが下取りした車が、ある程度安全かと。（多少高くても）
理由は簡単で、そのディーラーで下どった車であれば、そのディーラーで、いわれるがままメンテナンスされてきた車の確率が高いからです。
一方の一般的な中古販売店は、買取の際に、客の車の素性など知らずに買うわけですし、ケチな人ほど、メンテナンスもせず、1円でも高く売りたいから、買取店などに売ります。そういった車が業界内のオークションなどに流れ、一般的な中古販売店が買い取って、店頭に並べます。なので、何かトラブルを抱えてる車などが、紛れ込みやすいです。よく、大手の買取店とかの車は良くない。っていうのも、こういった素性の悪い車も、買取側が気が付かずに買い取って、販売してるからです。
あとは、金額が気になるなら、自分で相場を調べることですね。相場よりも安すぎるクルマは要注意です。安い物には訳があります。※車の販売のプロの人たちが、わざわざ相場よりか安く売るようなバカなことはしません。訳があるから、安く仕入れて、安く販売できるんです。
それと、中古屋さんで、オークションで探してもらう。って、場合は、予算も多めにして、相場よりも高い価格でも構わない。って条件でお願いしたほうが良いです。よくトラブルになるのは、変に予算を低く伝えて、そもそもそんな予算で手に入るはずがないので、なかなか車が見つからず。最終的に予算オーバーで！とか、希望条件にそぐわない車体を購入されて、話が違う！ってトラブルになりやすいです。オークションで探してもらうなら、相場よりも高い予算を準備して、車屋さんが動きやすいようにしてあげましょう。（そうなると、別にオークションで探さなくても、他の店で同じ条件で安い車があったりします。） 低予算で探せ！というパターンはやめたほうが良いです。

Answer 6

お近くのマツダに行けばいいです
アクセラなら80万で買えますよ
車に無知なら黙ってディーラーで買うのが安心です

Answer 7

「走行距離が10〜15万キロでエンジンの寿命が来るってほんとですか？」

噓です、
世の中には３０万やら４０万キロ走行車がたくさんあります、
そもそも寿命なんてありません、壊れたら壊れたとこを直すことで永遠に乗れます。

Answer 8

質問の幅が広すぎて何がしたいか良く分かりません。新車を購入するような目先感覚にも見えますし、先ず新車ならいざ知らず中古でオススメなんてのは誰もオススメしませんよ。
中古というのは程度の良い車を探すのが条件で、走行距離もその一つです。
低走行車は高いですし過走行車は物によりますが大体安くなります。
総額120くらいではまともな車など買えませんよ。
今や軽でさえ新車価格それ以上しますから。
売値より買い取り額がいくらか探るのが重要なんですよね。
例えば50まんくらいで売られてる普通車は２、3万で買い取りしたということを知らなくてはなりません。
業者は修理し改ざんして売るのです。
車より良い販売会社から買うのが条件です。
その中で良い車を見つけて買うことです。
高い車は10万キロ乗ってもまだまだ乗れますが、200万くらいの新車は確かに15万キロのれば値なしで修理より他の車探した方が安く済みます。
貴方が中古で購入した車が何万キロ乗っていて、その後何キロまで乗れるはグレードとメンテナンスに掛かると思ってください。

Answer 9

壊れたら直せば良い。
消耗品はケチらず換えれば良い。
前のオーナーがどう乗ったかなんて厳密にはわからないんでエンジンが壊れる事もあるでしょう。
そういう事を危惧するなら高くなるけど店舗保証の付いた物を選んでください。
保証期間中はなんとかなるでしょう。