クルマについて教えて下さいー！ MAZDAのアクセラ2.2XDを中古で買ってしまいました…

Question

通勤にも遊びにも使う予定で年間走行は2万キロを超えると思います…(出勤往復2時間)

本当は1.5クラスでいいと思ったのですが販売人さんが山登るなら(田舎すぎて)1.5だと非力で疲れちゃうなんて言ってたので多少年式が古くなった2.2XDにしました。

初めてのディーゼル車で色々と分からない事ばっかりで日常メンテナンスもいわゆる一般的な事しか出来ていません。(オイルチェック等)
5000kmに一回はオイルを変えてくださいとの事だったのでそれは守る予定ですが他に何かメンテナンスで行うべき事はありますか？
出来ればあと4年は走って欲しいです。

Answer 1

マツダのディーゼルは低圧縮で尿素SCRを不要とした結果、EGRを大量に燃焼室に戻すことで有害物質対策をしていてその為、煤が発生しやすく何度もリコール対策をしました。今の型は煤が出にくい燃焼方式にしていくらかはマシになったそうですが、それでもちょい乗り。つまりエンジンがしっかりと暖機しないような運転は向かないです。
またオイル交換は指定距離で必ず交換すること。(ディーラー以外はNG。やはり低圧縮という構造上、メーカーは純正以外の使用は厳禁としている。)DPFという煤を除去する装置があり煤が溜まると再生といって、燃料を多く噴射し高温で燃焼させりことにより煤を焼いて除去するという機能があり、この機能がオイルに燃料を多く噴射するわけですからオイルに燃料が混じったり、またディーゼルはやはり煤が出るためガソリン車よりオイルが汚れやすいです。また燃料フィルターの水抜きは6万キロ(2.2Dの場合)ごとにディーラーにて実施する必要があります。

Answer 2

5000kmに１度のオイル交換と、10000kmに１度フィルター交換。つまり２回に１度は両方交換。

あとは半年に１度くらい「デポジットクリーナー」なんか入れてあげたら完璧です。これはやらなくても良いけど。

【あとは、あなたなら特別なことは必要ありません】
他回答に関して……。

平日の距離から考えて休日に長距離走行なんかしなくていいし、ATなんだろうから基本的にDモード任せで良いです。逆にぶん回しすぎて壊す人がいるくらい。そして一瞬だけブン回しても効果ありません。私の乗る15XDでは、エンブレ、加速などは高くとも3000回転までに抑えるべきだというデータがあります。というのは、それ以上はむしろ煤が多く出ます。ATには無縁の回転数ですが。基本的にDモード任せとするのはこの辺りが理由です。

走行状態で一番の薬は、低すぎない高すぎない一定の回転数を維持し続けることです。高速道路など。遊びに使うならたまには乗るでしょう。あなたは何も問題ないのです。

前述のように、気にして乗るべきものではなく、あくまで「豆知識」に等しいものです。むしろ余計な運転操作をして自ら破壊していながら、それを自慢しつつ不具合について話す質問者を希に見掛けます。痛々しいです。

あなたがやるべきことは、冒頭に書いたもの以外ありません。

中古で買ったディーゼル乗ってます。製造から６年経過した車ですが好調です。

Answer 3

「買ってしまった」って気に入らないなら乗り替える事です。

維持、メンテナンスに関して言えばディーゼルだからといって特別な事はありません。
定期的な油脂類の交換と普通の日常点検(運行前点検？)のみです。
あえて言うならDPF(排気ガスフィルター)の詰まり対策で毎週末とは言いませんがある程度の長距離走行をする程度かな。

Answer 4

1週間に数回程度はエンジンぶん回してやること。
街乗りで大人しく走ってるとカーボン溜まりすぎて思うように走らなくなりますので。