マツダ3の中古車を検討しています。エンジンです。AT車を選びます。1.5Lは、非力ですかね？ディーゼルと2.0

Question

Lは、試乗して、不満はありませんでした。アクセラを試乗した際は、1.5Lは、とても、非力に感じました。
マツダ3の1.5LのAT車は、どうですかね？どなたか、アドバイスいただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします。

※carview!から投稿されたマツダ MAZDA3 ファストバックについての質問です。

Answer 1

MTなら問題無いのですが、ATでは非力で運転していて焦れったいでしょう。
普段の足として使うなら、2.0がベストです。

Answer 2

今の車は段々重くなっては来ていますので、1500ccエンジンだと非力に感じるのはしょうがないと思います。

ですが、非力かどうかは個人的なところもありますから、試乗をしてみて非力かどうか、パワーモードを使えば上り坂も大丈夫か、感じてみてはいかがでしょうか。
CX-3のメインエンジンである現役エンジンですし、4気筒ですからガサツさや煩さはないので、そっちは大丈夫だと思います。

それよりは、安全支援装備（特にACCやCTSといった快適走行系とかですね）とかが割と省かれてたりしないかなぁ、というのが心配だったりします。エントリーグレードですからね。

Answer 3

マツダ3はアクセラの後継なので、同じ1.5であれば印象は大きく変わらないと思います。

ただマツダ3はノイズ対策に力を入れており、エンジンについても不快な音だけ抑えるよう工夫されています。パワー感は同じでも、受ける印象が変わるかもしれません。

登坂車線とかだと唸るには唸るのですが、安っぽい質感ではないです。
キックダウンが多いのでそれがストレスになる場合は、マニュアルモードを駆使するなど工夫が必要です。

そういうのを楽しめない、面倒くさいと思うのであれば2.0以上のグレードにしておきましょう。中古車なら、価格差は縮まりますからね。

Answer 4

たしかに高速や坂では非力です。ただスポーツモードやマニュアルモードを使えば全然問題なく使えます。
20だとフロントの車重が15より重く、カーブではもっさりした感じになります。
15の方が軽快に曲がっていくしパワーがない分エンジンを回せるので走っていて楽しい感覚があります。
20だとパワーはあるけど面白くないという意見が多いです。

Answer 5

街乗りならいいですが、高速や登坂はキツいです。またALHでは無いし、ポジション球がなぜかハロゲンというケチケチ仕様となってます。
それからAWDを選択するなら2.0やディーゼル、Xのほうがいいです。1.5では非力なので。

Answer 6

同じく非力に感じると思います。
オススメしません。