マツダ アクセラセダン のみんなの質問
深キョンラブ3588さん
2021.10.25 15:08
志位八輔さん
2021.10.25 16:27
一時期、アクセラをベースにした3ナンバーサイズの教習車がトップシェアを誇っていたことがあって、その残存車がまだまだ各地の教習所で使われているので、少ないとは言えません。
もっとも、やはり3ナンバーサイズだと大きすぎるという声が大きかったのか、最新型のマツダ教習車はタイ製のマツダ2セダンをベースにした5ナンバーサイズのものになっています。
現在作られているメーカー純正の教習車は、このマツダ教習車以外だとトヨタのカローラアクシオをベースとした5ナンバーサイズ車なので、今後3ナンバーサイズの教習車は減っていくでしょう。
質問者からのお礼コメント
2021.10.30 15:16
5ナンバーだと、カローラアクシオは多いです。
ID非公開さん
2021.10.26 20:42
確か教習車で使用されているアクセラやプリウスは3ナンバーだったと思います。
n1000さん
2021.10.25 20:27
MAZDAのアクセラ、プリウスはまだまだ多いですから「少ない」とは言えないでしょうね。
それとエンジンの排気量ではなくボディサイズの問題、多くは全幅が1.7m未満か否かですから維持費は変わりません。
しかも教習車は全て8ナンバーです。
vf9726さん
2021.10.25 15:23
プリウスなどのハイブリッド車などに限定されるかと。
gogocbf125さん
2021.10.25 15:17
ええ。普通自動車の試験車として指定されたサイズは、5ナンバー車(車両法上の小型乗用車)で満足できますからね。わざわざ3ナンバー車(車両法上の普通乗用車)にして、余計な維持費をかける必要はありません。客寄せ目的、あるいはハイブリッド車導入によるランニングコスト削減を図るのでなければ、3ナンバー車を入れたがる教習所は少ないでしょう。
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