マツダ車グレードについて。 私はマツダのアクセラスポーツがとてもかっこいいと思います。 買うならアクセラにしようと思っています。

Question

そこで質問なのですが、
１５C １５S 20S XDと大まかにありますよね。
一番で回ってるのが15sだと思います。
１５SとXDは乗ってみてかなり違うものなのでしょうか？
単純にXDってCX５、アテンザに積まれてたエンジンを持ってきてるんですよね？
アンナにデカい車を楽々引っ張っているディーゼルエンジンはすごいと思うのですが。
アクセラに関して１５SとXDでは走ってみてすごいと思うほどの違いはありますか？
正直金銭面で考えても１５ｓでいいかなぁ～とか思うんですけど、XDの方がスッゲぇ～なら考えます。
20sってしっくりこないんだよなぁ

Answer 1

15Sはあまりお勧めしません。

どうせ1.5L買うなら15Stouring

1.5Lエンジンはやはり非力ですが、6速ATのお陰でそこまで不満には思わないと思います。

XDは別物ですね。

どちらも試乗して選択すべきです。

お店に無くても別のお店から持ってきてくれたりするので、

まずはディーラーへ行って試乗と見積りを貰うべきです。

Answer 2

全く違いますよ。エンジンをフルに使うなら、15Sです｡速くはないけど、フロントが軽いし、マフラーかえてフル加速すれば、速く走った気になります(笑)

Answer 3

スッゲぇ～です。違いはあります。
なので試乗を強くお勧めしますね。んで悩んで選んでください。

Answer 4

街乗りメインSTOP&GOが多いなら15S、高速走行や坂道走行が多いならXD

15Sは低排気量ならではの回転の良さがあり、車重の軽さも手伝って出足は爽快
チョイ乗りや平坦な道での走行には最適な排気量
ただし加速の頭打ちは早く、50km/h程度でタレるし、低排気量なので追い越し、高速、坂道走行では力不足、運転も疲れる上に燃費も悪くなる

対してXDはディーゼルの特性でスタートに弱く、出足はかなりもっさりで、スタートから数秒40km/h前後までは軽にすら置いていかれる
ただし回転が乗った後の加速は抜群で、常用域の1500回転～3000回転、40km/h～100km/hまでの加速では、スポーツカーですら凌駕する
特に高速の合流では、坂道での加速となるため、引っ付いてこれる車はそうそういない
また、高速クルージングはディーゼルの最大の強みでもあり、90km/h程度で流すのであれば20km/lを越える燃費となる

特性が大きく異なるためXDがすべてにおいて優れるというわけでもない
どちらを選ぶかは、あなたの用途次第

Answer 5

走りを求めないのなら、15Ｃで十分だと思います。

後ろの足回りもマルチリンクだと思いますので、乗り心地の面でも心配ないと思います。（安い国産車はト―ションビームですので、煮詰めが甘いと乗り心地ちですぐにバレます。）

ＸＤに乗ると、あの圧倒的なトルクに驚愕すると思います。私も試乗しましたが、アクセルを踏み込んだ瞬間の加速は驚異的でした。

でも、そこまで求めないのなら、15Cで十分だと思います。

あと、良く似た車造りをしているのが、インプレッサスポーツです。あの車のリアサスはダブルウィッシュボーンだったと思いますが、国内よりも国外を重視している点ではアクセラと同様な立ち位置でしょう。

試乗されて決められるのをお勧めします。

ＸＤは価格も高いですが、走りも凄いのは確かです。ただし、オートマチック車に限ってですが。ディーゼル車のミッション車は、楽しくもなく、楽でもなく、乗る意味が感じられませんでした。

Answer 6

自分はアテンザXDのユーザーですが、自分がアクセラ買うなら１.５リッターのMT選びますかね。XDはトルクがあって高速クルージングは気持ちいいのですが、街乗りは正直いまいちです（ＭＴの場合）。1.5リッターエンジンはそれに比べると素直で伸びやかなエンジンです。知性的なドライビングが楽しめると思いますよ。初めはXDに惹かれると思いますが15Sも長く乗って飽きが来ない車なのではないかと思います。以上は全てMTだったらの話ですけど。

Answer 7

かなり違います。42.8kgmのトルクは、坂道や高速の合理加速などあらゆる面で余裕のある走りができます。また、高速などずっと巡航ができれば、90〜100km/h走った場合、カタログ燃費を超えます。【エアコンを使わない。空気圧を適正かちょっと高めにする】また、TDIチューニングのアクセラXD用サブコンが出ているので走りをさらに高めることができますが、車に不具合が発生したという話があるので販売元に要確認です。また、アクセラXDは、BOSEサウンドシステム、サンルーフ、革シートが標準装備なので、価格が306万と、少し足せば、CX-5やアテンザが買えてしまいます。

Answer 8

１５ＳとＸＤでは実際乗り比べると大きく違いが分かると思います。
単純にガソリンエンジンとクリーンディーゼル、私も乗り替えの時にＣＸ－５で乗り比べてみました。
結果、乗り換えた車は他メーカーの車も押しのけＣＸ－５ディーゼルに決まりました。
ディーゼル、最初先入観もなにもなかったので公道に出たとたんアクセル踏むやいなや、その加速に感動しました。これに決めたとほぼ即決でしたね。
ガソリンはまあまあといった感じ、どこにでもある乗り心地でした。ガソリンエンジンだけだったら購入までいってませんでした。
正直違いますよ。
アクセラならＣＸ－５より車重が軽いのでもっと変わるのではと思います。
デミオでも１．５Ｌディーゼルの比率ほうが多かったと思います。

しかし最終的にはご自身で確認して決めた答えが一番となります。
まずは確認してみてください。
私はディーラーにお願いして３回試乗させてもらいました。
やっぱりディーゼルの方が良かった。迷うこともなかったです。
いくら安くても現状のガソリンエンジンだったら嫌、って答えが出てましたので。
すいません、ディーゼルを推しまくってしまいました。

Answer 9

走りを求めるのであれば間違いなくディーゼル。
試乗してみて下さい。
凄いですから。

Answer 10

見た目だけで買うのなら１５ｓで充分です。

高速で飛ばし気味に楽々運転したいなら、ＸＤです。

郊外、山道、追い越しでストレスなく加速したいなら２０ｓです。

１５ｓも回せばそれなりですが、ストレスが溜まります。
（必死になって回す感じ）