マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み) 168ページ

• 下記条件すべてを満たす『国産車』を教えてください。 ●今現在、新車購入可能 ●クーペまたはセダンタイプ ●排気量2000cc以下 ●マニュアルトランスミッション

  2017.10.22

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  ベストアンサー： トヨタ：８６、カローラアクシオ マツダ：アクセラ スバル：WRX、BRZ ミツオカ：リューギ（ベースはカローラアクシオ） 日産、ホンダ、三菱、ダイハツ、スズキ：該当車なし オープンカーや特殊仕様も含めると ホンダ：グレイス（教習車仕様）、S660 マツダ：ロードスター ダイハツ：コペン

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• 24歳女です。 マツダの赤のアクセラセダンに乗りたいのですが、 男受け悪いでしょうか？？ 貯金と今の車を売却すれば一括で 購入できるのでとてもほしくて迷っています。 また、同世代の女の方で 乗...

  2017.10.9

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  ベストアンサー： なんでセダンなの？ なんかこだわり？

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• 中古でマツダのアクセラセダン15s赤を 購入しようと思っています。 2014年式と2016年式の違いを わかる方教えてください(><)

  2017.10.9

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  ベストアンサー： こんな回答で恐縮ですが、まずは こちらからその二つを選んでググっと見比べてみてください。 https://autos.goo.ne.jp/catalog/mazda/axela/

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• 海を背景に車を撮影できる場所ありますか？ 初心者です。車(アクセラ)を購入したので海を背景に撮りたいと思ってます。豊海水産ふ頭と大黒ふ頭が気になってます。ナビでなんと検索すればいいでしょうか？...

  2017.10.19

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  ベストアンサー： line59870303さんへ ここはどうですか？ 大洗！ ゴルフもいいですよ！

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• 最近アクセラ15XD PROACTIVEを購入したのですが補助金は貰えるのですか？

  2017.10.6

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  ベストアンサー： ディーラーに問い合わせましょう

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• 中古車を買おうとおもってるのですが 200万弱ぐらいでガソリン代があまりかからないのがいいとおもってます！ 候補としてはプリウスかアクセラのディーゼルにしようかとおもってるのですけど 他にオスス...

  2017.10.6

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  ベストアンサー： 燃費だけ重視ならプリウス、走りも欲しいならアクセラディーゼルですね。 先のご回答の通り、アクセラハイブリッドの選択もありですが、セダンしかないのとタマ数が少ない…。 アクセラハイブリッドはプリウスよりもどちらかというとエンジンが回る印象です、非ハイブリッド車と比べればプリウスと似たようなもんですが笑 パワー感もアクセラＨＶのほうがあるように感じます（細かいスペックまではわかりませんが…）。走...

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• 車の購入についてご教授下さい。 来年４月から新卒として働くことになりました。 勤務地が地方の田舎であり、車社会であるため、車の購入を検討しています。 私の周りでは２００万～３００万程度の新車「...

  2017.10.5

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  ベストアンサー： 現実的な話ししますね。車にかかる費用はローンだけではありません。任意保険や税金、車検、ガソリン代等様々です！良い車に乗りたいのはわかるのですが新卒社会人からアクアやらプリウスなんてぶっちゃけもったいないと思います。最初は軽でも十分です！ 乗りつぶすつもりで軽に乗り社会人としての実績を積んでから良い車に乗った方が色々視野が広がって良いと思います。趣味嗜好が変わっても簡単に買い換えられませんし...

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• アクセラ（BMLFS）のエアロに前期のエアロをつけたいのですがつけれますか？ ちなみにケンスタイルさんのです。 フロントアンダーガーニッシュなんですけど こちらはハーフタイプなのでしょうか！

  2017.10.5

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  ベストアンサー： 後期型に付けるということでしょうか？ 前期と後期では微妙にバンパーの形状が違うので取り付けは無理です。 確かハーフタイプだったと思います。

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• アクセラ15XDについて ディーゼルのネガが出にくい使用環境(1回の走行につき往復で100キロ程度、週2〜3回、高速もしくはバイパス走行)、軽い峠越えあり、4人乗車あり の場合やはり15XDではパ ワ

  2017.10.16

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  ベストアンサー： 現在のっている車種によって感じ方が違うと思いますので、まずは試乗をおすすめします。 私は軽自動車から乗り替えですので、デミオガソリン1300でもパワー不足を感じませんでした。

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• なぜマツダはスカイアクティブエンジンをアクセラから搭載するんですか？フラッグシップのアテンザから搭載しないんですか？

  2017.10.18

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  ベストアンサー： ＳＫＹ－Ｘの開発が遅れたのでアクセラからです。 当初はＣＸ－５の２世代目からの搭載を目指していました。 ですが、ＮＡエンジンでの燃費性能が今一つの状況で搭載を見送ったと思われます。 そこで、高応答エアー供給機（スーパーチャージャー）を採用し、燃費の良いリーンバーン運転の範囲を広げる事にした様です。 これにより、高出力と低燃費の両立が出来ましたが、開発は遅れました。 アテンザも既に５年に...

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