マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み) 163ページ

• bmアクセラ(アイドリングストップ車)なんですがバッテリー交換時にエーモンのメモリーバックアップを使って電圧をかけておけばアイドリングストップ設定等は初期化しないのでしょうか？ ネットで調べても...

  2017.11.9

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  ベストアンサー： バックアップしてれば、リセットはされないはずですよ。とにかく、電源が車に流れなくなることを防げば、マツコネの設定やアイドリングストップがリセットされることはありません。

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• アクセラセダンにガラコのウォッシャー液に入れる奴を使いたいんですが、使ったときにボディにはねることはあるのでしょうか？それと、もし撥水加工をマツダの店でやってもらうとしたら何円ぐら いかかるので...

  2017.11.22

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  ベストアンサー： 余裕で飛び散りますね、走行中ならなおさら広範囲に。 （なんせ後ろ走ってる車にも飛び散りますから、たま〜に前走車が走行中使って汚されます） 前は撥水加工なら確か500円でやってくれてました、今もやってるかは問い合わせてみないとなんとも。

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• CIVIC SEDANはどういう人達が乗ってるんですか？

  2017.11.16

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  ベストアンサー： セダンが良いけどおっさんくさいのは嫌。 税金高いのもちょっと。 燃費悪いのもちょっと。 て人がメインでしょうね。 アクセラなんかと近い立ち位置になるでしょう。 スタイリッシュに乗れるセダン。 乗ってみた感じすごくエンジンの回りも軽いし、ボディも軽く感じるし、ステアの反応も良いし、サスの具合もよい。 欲しくなりましたが ハッチバックがあるのでそっちもちょっと乗ってから、て感じです。 実を...

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• 車の乗り換えを考えています。結婚し、来年子供ができる予定です。 今はダイハツのコンパクトカーに乗っています。車検の時期でもあり、荷物も乗り、チャイルドシートやベビーカーを乗せても余裕のある車に買...

  2017.11.8

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  ベストアンサー： 自分のことを優先せず、家族で決めれば良いと思います。あなたの給料はもう家族の物です。 アクセラはほぼレビュー通りであっています。１つ前の型は乗り心地悪いし狭いので、二人までの使用がメインです。

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• マツダアクセラに、ゴムタイプのタイヤチェーンを装着できますか？

  2017.11.7

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  ベストアンサー： できますよ。ただし、タイヤのサイズによりつけれない場合もあります。取説を確認して下さい。

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• 荷物が入るという理由でセダンよりハッチバックを選ぶ人が居るのは何故でしょうか？ 例えばマツダ・アクセラの場合だとハッチバックのトランク容量が364Lに対しセダンが419L、スバル・インプレッサの...

  2017.11.17

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  ベストアンサー： 色々な理由があるとは思いますが「荷物が入るという理由」が大きい理由では無いと思います。本当に荷物を積みたいのならワゴンにするでしょう。最近の傾向としてセダンが嫌われていてSUVや2ボックススタイルの車種が好まれています。 車はある意味遊び道具ですので実用性というより「カッコ良さ・自分の好きなスタイル」で選んでいると思います。セダンのスタイリングよりトランクの無い2ボックスのスタイルの車体が...

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• よろしくお願いします。タイヤサイズ17インチ(225/55r17)のGJアテンザに乗っています。夏タイヤのサイズを変更してアクセラ純正18インチ(215/45r18)に変更しても問題なく走行でき...

  2017.11.21

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  ベストアンサー： 当然車格が違う車ですから、大きさが5％近く小さいタイヤを履くことになります 215/45Ｒ18 89もしくは93ＸＬ 外径651ｍｍ 225/55Ｒ17 97もしくは101ＸＬ 外径679ｍｍ タイヤの大きさは車の車重を支える役目ももっています タイヤの強度を表す荷重指数も97→89と落ちます 8ポイント落ちるということは同じ空気圧で一輪で120ｋｇ、4輪で480ｋｇも支えられる強...

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• MT車について質問します。 AT限定解除をしたばかりの初心者なのですが、初心者におすすめのMT車（スポーツタイプ）を教えてください。 WRX STI 、ランエボ、86&BRZ、ロードス...

  2017.11.6

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  ベストアンサー： 日本国内で販売してる、国産MTはどれも初心者向け！すべて初心者にも扱いやすい優しいMT車ばかり。

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• MT車について質問します。 AT限定解除をしたばかりの初心者なのですが、初心者におすすめのMT車（スポーツタイプ）を教えてください。 WRX STI 、ランエボ、86&BRZ、ロードス...

  2017.11.6

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  ベストアンサー： 排気量が大きいクルマのほうが低速トルクがあるのでエンストしにくいです。 私のはAE111の古い1.6Lですが、アイドリングの回転数でエンストすることなく発進できます。 今の普通車ならエンストとは無縁だと思います。ただし純正のクラッチに限ります。 デミオのディーゼルあたりはかなりエンストしづらいはずです。

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• モータージャーナリストって(自動車専門家)ってどの様な資格でなってるのでしょうか？ 雑誌の編集者とか関係者が殆どやってますよね。 車の紹介や試乗の説明をしてますが一般的な感覚とかなりズレます...

  2017.11.15

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  ベストアンサー： ただの自動車マニア【趣味】です。

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