マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 174ページ

• 熱効率40%の自動車はすでに存在していると言いますがアトキンソンサイクルエンジンの搭載車の燃料効率は幾らくらいですか？ 40%を超える火力発電所並みの熱効率の車種を教えてください。

  2017.9.1

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  ベストアンサー： トヨタの新型カムリの２．５Ｌエンジンは最大熱効率４１％です。 http://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/engine/ カムリハイブリッドの燃費は３３．４ｋｍ/Ｌです。 http://toyota.jp/camry/performance/eng_hv/ （ＮＡガソリン車は国内未発売） アトキンソンサイクルでは無いですが、更に熱効率が良いと見込...

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• DJデミオのコーナー旋回時の四輪への荷重の掛かり方のアンバランスさ 。 。。。。 。 日本のコンパクトカーでも走りに定評のあるデミオですが、コーナー旋回時、斜め後ろのタイヤに極端に荷重が掛かりま...

  2017.8.28

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  ベストアンサー： DJデミオ ディーゼル車オーナーです。 ５０キロくらいの速度では丁度良いサスペンションですが、それを過ぎる速度ではギャップで跳ねてしまいます。サスペンションのダンパーが吸収というか初速が追いついていないように感じます。特にリヤサスがフロントの動きを吸収してくれれば良いのですが、トーションビームなので上手く制御仕切れないのとダンパーの圧側の動きが遅い事が原因だと思われます。現行のアクセラと乗り...

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• 現行型のマツダ アクセラ、デミオと現行型スバル インプレッサの車線中央維持 機能は同レベルですか？

  2017.8.25

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  ベストアンサー： モノクロ画像処理してる車がカラー画像処理してる車に勝てるわけがないです。インプレッサの方が上です。

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• アクセラセダンのH26年式（h25年11月発売）を持っている方に質問です！ この車にを140万で購入します。 「フロアMTモード付6AT」とのことですが、マニュアルモードの時は6速まであるのです か

  2017.8.30

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  ベストアンサー： はい。その通りです。あと下記の方がCVTと言ってますが、マツダではOEMの軽以外は、全て自社開発のAT又はMTを採用してます。

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• 現行型のマツダ アクセラとスバル インプレッサ。 どちらのほうが安全性能技術が高いですか？

  2017.8.25

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  ベストアンサー： 一番安全性能技術が高い車は，最も安全運転を心がけ，危険察知能力の高いドライバーが運転する車です。これは，全世界共通です。スポーツカーの任意保険が高いのはそれだけ事故が多いからです。スポーツカーに乗る人はスピードを出す可能性が高く，必ずしも安全性能が高いとは言えません。 と，そんなことを言っても，仕方ないですよね。 客観的なデータで比較してみましょう。 ★日本：JNCAP試験結果 インプ...

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• アクセラxdの純正ホイール 27年式のアクセラxdに乗ってます。 純正ホイールが純正高輝度塗装のホイールですが このホイールの塗装は、冬季の塩カルに対して弱いですか？ 豪雪地帯に住んでおりまし...

  2017.8.16

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  ベストアンサー： 弱くはないと思いますが、まめに洗った方がいいんじゃないでしょうか！？

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• 日本のメーカーでマツダ以外にまともなCセグのセダンかハッチバックを作ってるメーカーってあります？ Cセグは世界中でもっともボリュームのでかいゾーンです。各社しのぎを削ってますので高い性能が求めら...

  2017.8.24

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  ベストアンサー： ホットハッチを除くCセグハッチバックでアクセラを越える日本車はありません。強いて挙げるならC-HRが比較的優秀ですかね。 ただしアクセラもC-HRもゴルフには及びませんよ。日本車として考えた場合、非常によく出来た車といったところです。 インプは駄目。現行型は知らんが、先代の1.6なら運転した事ある。シャシ性能やボディの剛性感が高いのは分かる。ただ日常用途のドライバビリティはゴルフやアクセラ...

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• アクセラを約半年前に購入したのですが 今回のマイナーチェンジで360°ビュー・モニターが装備されるようになり ぜひその機能が使いたいのですが、後付けすることは可能なのでしょうか

  2017.8.30

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  ベストアンサー： 出来ない事は無いですが、幾ら掛かるかは、要相談でしょうね。 其のうちに、専門ショップで、 社外品で・・””後付け・その手の商品””出て来ますよ。 既に、汎用品で、同等品が出回っているかもね。 ※、メーカーオプションって、 ・・・・・・発注時にしかできないと決めつけていませんか？ 専門ショップへ行けば、金次第で何でもできますよ。 場合によっては、半額でも・・もっと気の利いた商品だって有り...

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• マツダ アクセラの2.2lディーゼルターボに於ける高速走行時の操舵安定性の高さ 。。。 昨日、某高速道路の直線区間を170km/h巡行致しました。まず驚いたのがこの車の操舵安定性の高さです。タイ...

  2017.8.24

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  ベストアンサー： 前後重量配分は、2リッターガソリンの810kg：500kg（62：38）に対して、940kg：510kg （65：35）。つまり前軸にガソリン車より140kgも多く荷重が掛かっている 私のFF、2200、DOHC、VTECも 870：430（67：33）位かな 舵の正確さは高速での安心感につながるし ハイドロの心配無用 但し高速コーナーに150㌔超えて飛び込む場合スロットルOFFできない怖さがある

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• マツダアクセラに360度ビューモニターが搭載されましたけど、CX5には搭載されませんか？ 乗り換えを少し考えており、CX5のデザインが良いのですが、車体が大きく高い為死角が多いので、正に 欲し...

  2017.8.26

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  ベストアンサー： 年末以降に大きな年次改良が入るような気がしています。 マツダの サステイナブル”Zoom-Zoom”宣言 2030 で明らかになった技術ロードマップ https://motor-fan.jp/tech/10000712 ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ／Ｄ Ｕｐｇｒａｄｅが２０１７です。 Ｇ２．５Ｌの気筒休止とＤ２．２Ｌの尿素ＳＣＲ採用が予想されます。 当然、３６０度ビューも搭載されます。

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