ロータス エキシージ のみんなの質問 (解決済み) 11ページ

峠バトル R34スカイラインGT-R 450馬力にチューンアップ ロータスエキシージ 182馬力 GTRは直線もコーナーでも4WDの特性を追求しガンガン曲がっていく。 ターボパワーでズギュンと加速 ロ

2017.5.5

ベストアンサー： 勝つのはロータス。 それにノーブレーキで曲がれるコーナーなら、もっと進入速度上げてブレーキングして曲がった方が速く走れるよ。

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ロータスのエキシージなどを弄れる工場で、札幌らへんにオススメの整備工場などありませんか？ よろしくお願いします。

2017.4.11

ベストアンサー： ヤフーの知恵袋なんかより「みんカラ」 http://minkara.carview.co.jp/car/lotus/exige/qa/ もしくはオーナーズサイトのBBS。 http://www.eos111.com/ それまでは並行輸入だったロータスの正規代理店LCIが発足して、皇族の娘を娶った地方公務員男性の愛車として、トヨタエンジン搭載などの話題で10年以上前にピークを向かえ、エリエ...

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重量1000kg未満のMTのスポーツカーを探しています。お勧めありますか？ ※軽自動車及びオープンカーは除く

2017.4.22

ベストアンサー： ヴィーマック200 ホークカーズかＣＡＥのストラトス ジネッタＧ４０Ｒ Ｓ１とＳ２のエキシージ アルファ４Ｃただしドライウェット計算で おすすめはロータスかアルファ パーツに困らないから

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コレお高い車たち？

2017.4.18

ベストアンサー： エキシージ、トミーカイラ、フェアレディー、チェリー？？いや、サニー？色々ですね。

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この車ってなんですか？

2017.4.20

ベストアンサー： ロータス・エキシージですね。写真をズームするとリアに「EXiGE」と入ってるのが見えますよ。

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峠向きの車ってどんな車がありますか？ 新型、旧車どちらでも構わないです。教えてください!!

2017.3.13

ベストアンサー： 今晩は 天候問わずなら（雨天） スーパー７よりロータスエリーゼ・エキシージもアリですね かなり腕前は必要ですが とは言っても 雨天なら 国産４ＷＤターボ車（三菱・スバル）かな？

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モノコック（またはフレーム）が鉄以外で出来ている自動車を出来る限り多く教えて下さい。

2017.2.24

ベストアンサー： ホンダ NSX、インサイト(初期型) ランドローバー ディフェンダー ロータス エリーゼ、エキシージ アルファロメオ ４Ｃ フェラーリ エンツォ スーパーカーの類いはカーボンモノコックのものが割と居るかと。

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スポーツ車所有の皆さまへ。 「ノーマル派」「いじり倒す派」 どちらでしょうか？ ・車種 ・改造点 お聞かせ頂きたいと思います。 宜しくお願い致します。

2017.1.12

ベストアンサー： 私の場合両方 ノーマルなのはエキシージS 元々ハードな車なのでこれで十分って感じ チューンドは34型GT-R 改造は書き切れないけれど吸排気系全て メインマフラーや社外エアクリの付くパイプはファンネル状にしたワンオフ品 エンジンは鍛造ピストンと280度ハイカムをさらに加工しポート出入口径を段差削り、INバルブガイドの出ている部分を切ったり等々のフルチューン2.7L仕様 タービンはHKS...

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サーキットでコーナーリングが速いノーマル車といえば何ですか？主に突っ込みと旋回速度。 腕によるけど10年前走った筑波2000の100Rと各ヘアピンでFDとDC2が速かったのは覚えてます。

2016.12.19

ベストアンサー： コーナーリングに限定なら……この2車種でしょう。 ①ケーターハム スーパー7 ②ロータス エリーゼ&エキシージ でしょうかね……… コーナーリングスピードなら、これに叶う車は皆無だと思いますよ。 レース用車両に、そのまま保安部品を取り付けた様な車ですからね。 後は、これは反則かも知れませんが……ヴィーマックRD200… この車は、前述したロータスエキシージと似た成り立...

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現在販売してる車で一番ペチャンコなのは何でしょうか？ 外車含めて。

2016.11.20

ベストアンサー： 車高が低いという事でしょうか？ 現在日本で正式に販売している車ならロータス・エキシージの全高1130mmです。 日本車ならホンダ・S660の全高1180mmになります。次点で新型NSX（全高1215mm）ですね。

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