ロータス エキシージ のみんなの質問

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サーキットでコーナーリングが速いノーマル車といえば何ですか?主に突っ込みと旋回速度。

腕によるけど10年前走った筑波2000の100Rと各ヘアピンでFDとDC2が速かったのは覚えてます。

補足

皆さん御回答ありがとうございました。 スーパー7にロータスやシティにEGなどの軽い車がコーナリングは速いですよね~ 昔ベストモータリングで確か筑波でNSXの黒沢元治さんがスーパー7みて『なんだ、この車は』とバトル中に語ってたの覚えてます笑 でも7は反則のような笑

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ベストアンサーに選ばれた回答

コーナーリングに限定なら……この2車種でしょう。

①ケーターハム スーパー7

②ロータス エリーゼ&エキシージ

でしょうかね………
コーナーリングスピードなら、これに叶う車は皆無だと思いますよ。

レース用車両に、そのまま保安部品を取り付けた様な車ですからね。


後は、これは反則かも知れませんが……ヴィーマックRD200…

この車は、前述したロータスエキシージと似た成り立ちの車ですが……
積んでるエンジンが反則で、HONDAインテグラ用のK-20 DOHCを搭載していた。

ヴィーマックに関しては、製造は修了してますけど……これは速かったよ…マジで

質問者からのお礼コメント

2016.12.20 20:42

インテグラエンジンはまさに反則です笑

軽い車は乗ってて気持ちいいですね!

その他の回答 (12件)

  • KTMのX-Bowに1票
    箱車とは一線を画します。

    http://www.ktm-cars.jp/

  • 国産車ではジムカーナ車両としても人気のあった
    「GA2シティ」だと思います。

  • スーパーセブンに3票目。(笑)
    本気のコーナリングは、ほぼカート。
    ハコ車では絶対にマネのできないような動きをしますよ。

  • メルセデスのA45AMG(4駆)だと思いますよ。
    ドリフトしない分、突っ込みも立ち上がりも速いですね。

  • 各種ロータス。
    ・エリーゼ
    ・エキシージ
    ・スーパーセブン(ええ、今作ってるのはケーチュラムですけど設計はロータスセブンまんまですので)
    ・・・・だってロータスってコーナリングに特化した車ですから。

    コーナリングが最悪なのは某シュトュッツガルト製リアエンジン車。
    ヘアピンでは曲がらず、高速コーナーでは背中にドラム缶乗せたように前のめりにケツが出る。いいのは脱出のトラクションだけ。
    サスペンションアームを長く取るスペースが無く、トラクションのためにワイドで薄いタイヤを履いているので、少しロールすると接地しているのは外側半分、タイトコーナーでは内側後輪は完全に浮く。

  • やっぱりポルシェ かな〜

    後ろが重いと
    (1)ブレーキがよく効く
    (2)加速が良い

    あとはパワー

  • スーパー・セブンに1票

  • ケータハムセブン

    まんまフォーミュラカーだし

  • ゴーアンドストップのレイアウトでなければ


    S2000かな?

  • ランエボ!
    電子制御でグイグイ曲がっていきます!

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