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ロータス 3-イレブン

ロータス情報
ロータス創業者のコーリン・チャップマンが、オースチン7を改造したマーク1でレースに参戦したのが1948年。その後もバックヤードビルダーでありながら、好成績を残すロータスは1954年、初の市販レーシングカーのマーク6を発表。経営的にも成功を収める。以降、F1をはじめレースへの参戦と共に、市販車メーカーとしてセブン、エラン、ヨーロッパなど、エポックメイキングな軽量スポーツカーを生み出す。チャップマンの死後、経営が悪化するも、1996年にプロトン傘下となり、エリーゼ、エヴォーラなど新世代のヒットモデルを生み出している。

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ロータス車 口コミ・評価

  • 決して敷居が高いことはありません。運転が楽しいです。 投稿日: 2019年12月29日
    投稿者: tsukiji950312 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード: S 2008年式 乗車形式: マイカー

    ドイツ車を長く乗っていましたが全く違う方向性で「運転する楽しさ」を体感させてくれます。同乗者には伝わりませんけど。 デジタルっぽさが少なく機械的にも簡素なのでDIY好きにはいい趣味になります。乗ってよし、いじってよしです。 子供の頃からロータスって思ってたので、縁があって嬉しいです。 [ 続きを見る ]

  • 兎に角楽しい 投稿日: 2019年12月17日
    投稿者: Dr.dandy さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード: エリーゼ ヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    初めてのスポーツカー。もっと早くこんな世界があったと知りたかった。まあ知れただけで幸せか。 [ 続きを見る ]

  • いい車です。 投稿日: 2019年12月7日
    投稿者: mf21weeks さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード: エリーゼ スポーツ 220_RHD(MT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー

    所有している事だけでも満足感を感じる。 運転する事が楽しい! 20代30代の方々に乗ってもらいたい。 [ 続きを見る ]

ロータス車に関するみんなの質問

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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2020/2/20更新

pitte

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