• エヴォーラ400発表。FMC並の大幅刷新でロータス史上最速の300km/hへ 最新エヴォーラはロータス史上最も速く、パワフル11月10日、エルシーアイ株式会社はロータスの歴史上、最もパワフルな市販モデルとなる「ロータス・エヴォーラ 400（フォーハンドレッド）」を発売した。従来モデルの「エヴォーラ S」同様、ロータスが得意とするアルミ製シャシーに、3.5L V6スーパーチャージャーエンジンをミッドシップする2＋2のピュアスポーツカーだが、一部のボディ骨格にまで及ぶ、全体の2/3以上の装備がリフレッシュされている。価格はMTモデルが1355万4000円、ATモデルが1406万160... 2015.11.11｜フォト33枚
• エヴォーラ試乗、AT＆高性能版の乗り味は？ ロータスといえば、第二次大戦終結から間もない1948年、コリン・チャップマンという若者が造り上げた小さなスペシャルに始まるイギリスのスポーツカーメーカー。その成長期の1950～60年代には超軽量設計を特徴とするスポーツカーやレーシングカーを数多く輩出したことによって、小型軽量でハンドリングに優れたクルマを生み出すブランドとして世界中のエンスージアストから認知され、マニアに熱く支持されてきた。ロータスはこれまでの歴史のなかで何度かの転機を経てきたが、実は今また新しい転機を迎... 2011.6.25｜試乗記4ページ 48枚 吉田 匠

• ロータス・エヴォーラGT4、クラークの1分20秒4に敬意　グッドウッド 実車を撮影　写真8枚ロータス・エヴォーラGT430のレーシング・コンセプト、「エヴォーラGT4」を、グッドウッド・フェスティバル2019で撮影することができた。英国ノーフォークのヘセルにあるロータスの本部で開発・設計されたこの1台。エヴォーラGT4コンセプトは、緑と金のカラースキームをまとったサーキット走行対応モデルである。これはF1ワールド・チャンピオンに2度輝いたジム・クラークに敬意を表した外装色だ。このためボディサイドには、1965年にクラークがグッドウッド・モーター・サーキット... 2019.7.8｜ニューモデル1ページ 4枚
• ロータス初のEVハイパースポーツ、名称は「エヴァイヤ」に決定！ Lotus EVIJAロータス エヴァイヤグッドウッドの会場でエクステリアの一部を公開ロータスは、コードネーム「タイプ 130」として開発されてきた初のフルEVスーパースポーツのネーミングが「エヴァイヤ（EVIJA）」に決まったことを発表した。そして、7月4日～7月7日に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードを訪れたファンに、エクステアリアの特別公開する。グッドウッドの開催期間中、メイングリッドに設けられたロータスブースでは「エヴァイヤ」のエクステリアの一部を見せる「ライト... 2019.7.5｜ニューモデル1ページ 2枚
• 鈴鹿10時間の参戦台数はついに40台の大台に。メーカーワークスのプラチナドライバーも多数参戦 　8月23～25日に鈴鹿サーキットで開催される『第48回サマーエンデュランス　BHオークション SMBC 鈴鹿10時間耐久レース』。GT3カーの世界一決定戦として2018年から新たなスタイルで開催されているレースだが、6月27日にエントリーリストが更新され、ついにその台数が40台に到達することになった。　鈴鹿10時間は、世界各地でカスタマーレーシングカーとして使用されているGT3カーの“世界一決定戦”として2018年から当時の鈴鹿1000kmからスタイルを変えて開催されているもの。世界5大陸で開催されるインタ... 2019.7.4｜スポーツ1ページ 2枚
• ロータス エヴォーラ に「GT4」提案、450馬力に強化…グッドウッド2019で発表へ ロータスカーズは、英国で7月4日に開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2019」において、『エヴォーラGT4コンセプト』（Lotus Evora GT4 Concept）を初公開すると発表した。エヴォーラGT4コンセプトは、『エヴォーラ』の最強モデル、ロータス『エヴォーラGT430』をベースに、モータースポーツに参戦するレーシングカーを提案する1台だ。エヴォーラGT430は、「ロータス史上、最もパワフルなロードゴーイングスポーツカー」をコンセプトに開発された。3.5リットルV型6気筒ガソリンスー... 2019.7.2｜ニューモデル1ページ 9枚
• ロータス、今年のグッドウッドは2台の「エヴォーラ GT4 コンセプト」を展示 Lotus Evora GT4 Conceptロータス エヴォーラ GT4 コンセプト2020年のGTレースにデビュー予定のニューマシンロータスは、7月4日～7月7日に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードへの参加車両を発表した。2019年のイベントテーマ「スピード・キング　モータースポーツにおけるレコードブレーカー（Speed Kings – Motorsport’s Record Breakers）」に合わせ、記録達成やレース界のパイオニアとなってきたロータス製マシンを展示し走行を行う。昨年のグッドウッドにおいてロータスは70周... 2019.6.30｜ニューモデル1ページ 3枚

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  投稿日：2019年2月27日 投稿者：ひよし さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  故障さえ無ければ今も乗っています(*´-`) [ 続きを見る ]

• 喜びも悲しみも幾歳月 グレード：S スポーツ・レーサー_RHD(MT_3.5) 2014年式

  投稿日：2019年1月20日 投稿者：Roadman さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  NSX typeRよりも実用的で趣味の車としては、理想的な一台 [ 続きを見る ]

• 普段使い出来るスーパーカー？ グレード：不明 2011年式

  投稿日：2018年9月16日 投稿者：oichann さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  トヨタエンジン・ミッションですがトヨタには程遠いクオリティです。ロータスクオリティを笑ってネタに出来ないと乗れません。きっちりメンテナンスできるショップがあることが大前提です。 画像で見るより肉眼で見た方がカッコイイです。これ1台ですべてをやりくり... [ 続きを見る ]

• やはり思っていた車でした。 グレード：2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式

  投稿日：2017年9月4日 投稿者：Ｙｏｓｈｉｋｉ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
  スーパーカーなのに乗りやすい。 素性の良さだと思います。 豪華装備も少な目な分、車が軽いです。 色々便利な機能がついていても、運転するにはそんなに便利な機能はいらないと思う。 電装系が壊れにくく、安全機能がもう少しあれば、私には満点です。 1番欲しいの... [ 続きを見る ]

• 艶やかで他にない色気のあるエクステリアデザイン グレード：2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式

  投稿日：2017年5月26日 投稿者：arbert さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  サーキットやレースから生まれ育った車なので 自分的にはポリシー設定がハッキリしていて 乗り心地、静粛性、積載性、ドリンクホルダーや サンバイザー裏側のミラー等の必要ない物は 一切使わない物として付いてない等、 ぶれていない所が好きですが、一般的には 価... [ 続きを見る ]

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