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ロータス エヴォーラ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

ロータス エヴォーラ 新型・現行モデルのカタログ画像

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)

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ロータス エヴォーラ 2017年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 400 2プラス2シーター(MT) 400 2プラス2シーター(AT) 410 2シーター(MT) 410 2シーター(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 1,258.2万円 1,309.0万円 1,344.6万円 1,395.4万円
基本情報 発売年月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 不明 不明 不明 不明
トランスミッション 6MT 6AT 6MT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4390×1850×1240mm 4390×1850×1240mm 4390×1850×1240mm 4390×1850×1240mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2575mm 2575mm 2575mm 2575mm
最低地上高 140mm 140mm 140mm 140mm
車両重量 1395kg 1425kg 1325kg 1336kg
乗車定員 4名 4名 2名 2名
シート列数 2列 2列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 400 2プラス2シーター(MT) 400 2プラス2シーター(AT) 410 2シーター(MT) 410 2シーター(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 2GR-FE 2GR-FE 2GR-FE 2GR-FE
過給器 スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - -
最高出力 406ps(298kw)/7000rpm 406ps(298kw)/7000rpm 416ps(306kw)/7000rpm 416ps(306kw)/7000rpm
最大トルク 41.8kg・m(410N・m)/7000rpm 41.8kg・m(410N・m)/7000rpm 42.8kg・m(420N・m)/3500rpm 42.8kg・m(420N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 3.4359605kg/ps 3.5098522kg/ps 3.1850963kg/ps 3.2115386kg/ps
最小回転半径 - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前235/35ZR19 後285/30ZR20 前235/35ZR19 後285/30ZR20 前235/35ZR19 後285/30ZR20 前235/35ZR19 後285/30ZR20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 410 GPエディション 2シーター(MT) GT430 2シーター(MT)
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税込価格 新車価格 1,479.6万円 1,944.0万円
基本情報 発売年月 2017年6月 2017年8月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 不明 不明
トランスミッション 6MT 6MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4390×1850×1240mm 4360×1845×1220mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2575mm 2575mm
最低地上高 140mm 140mm
車両重量 1325kg 1299kg
乗車定員 2名 2名
シート列数 1列 1列
ドア数 2枚 2枚
グレード 410 GPエディション 2シーター(MT) GT430 2シーター(MT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 2GR-FE 2GR-FE
過給器 スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費 - -
最高出力 416ps(306kw)/7000rpm 436ps(320kw)/7000rpm
最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/3500rpm 44.8kg・m(440N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 3.1850963kg/ps 2.9793577kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前235/35ZR19 後285/30ZR20 前245/35ZR19 後295/30ZR20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ロータス エヴォーラ ニュース一覧

ロータス エヴォーラ 口コミ

3.8
  • ロータス エヴォーラ グレード:不明 2011年式

    投稿日:2018年9月16日 投稿者:oichann さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    トヨタエンジン・ミッションですがトヨタには程遠いクオリティです。ロータスクオリティを笑ってネタに出来ないと乗れません。きっちりメンテナンスできるショップがあることが大前提です。 画像で見るより肉眼で... [ 続きを見る ]
  • ロータス エヴォーラ グレード:2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式

    投稿日:2017年9月4日 投稿者:Yoshiki さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    スーパーカーなのに乗りやすい。 素性の良さだと思います。 豪華装備も少な目な分、車が軽いです。 色々便利な機能がついていても、運転するにはそんなに便利な機能はいらないと思う。 電装系が壊れにくく、安全... [ 続きを見る ]
  • ロータス エヴォーラ グレード:2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式

    投稿日:2017年5月26日 投稿者:arbert さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    サーキットやレースから生まれ育った車なので 自分的にはポリシー設定がハッキリしていて ぶれていない所が好きですが、一般的には 価格からすれば、付いていない物が多く オプション設定もなかったりで走りに徹... [ 続きを見る ]
  • ロータス エヴォーラ グレード:2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式

    投稿日:2017年4月16日 投稿者:Yoshiki さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    現在で1番安く中古で買えるスーパーカーかもしれません。 しかし、5年落ち1万キロでも10年以上前の車を買うくらいの不具合や出品があります。 数が少ないので、情報もパーツも少ないが、V6エキシージと共通部分も... [ 続きを見る ]
  • ロータス エヴォーラ グレード:エヴォーラ400_RHD(AT_3.5) 2015年式

    投稿日:2016年4月14日 投稿者:みやもっちゃん さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    4人乗りのツアラーかつスポーツタイプと考えると、確かに911と被りますね。 ロータスがライバルは、911と云うのが判ります。 エヴォーラが発売された時は、間延びしたデザインに思えたのですが、見慣れた... [ 続きを見る ]

ロータス エヴォーラ みんなの質問

  • 解決済み ロータスのエヴォーラやエリーゼに乗ってみたいなぁと思うのですが、購入に金がかかる上、中古で買ったとしても、...

    常に手元に不意の修理費として50万は用意しないといけないと聞きました。エヴォーラやエリーゼに匹敵 する国産車ってありますか?
    • 質問した人:nakatahide_0607さん
    • 更新日時:2018-05-22 09:49
      回答数:6 閲覧数:58
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ロータスのエリーゼ、エキシージ、エヴォーラの、それぞれの長所を教えて下さい。

    エリーゼの2016年モデルに乗ってます。 ……とにかく軽い!それなのに、リアタイヤなんかは旧型のNSXのそれよりサイズが大きい。 だから、飛ばした時に安定感が高く、安心していられる。 そして、タイヤやブレーキに対する負荷が軽く、長持ちする。 また、ボデイ剛性が高く、け...
    • 質問した人:ryota0816_bfさん
    • 更新日時:2017-06-07 16:05
      回答数:1 閲覧数:9
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  • 解決済み 違法みたいに高額な車の修理価格を請求されます 2児の母ですが、先日幼稚園に迎えに行く際に 路肩に止めてあった車...

    ...200万弱の修理費でした。 相手の車はロータスエヴォーラという車みたいです 二人乗り?...それでも納得いきません。 この請求額はこのロータスエヴォーラとかいう車の 価格として妥当なんでしょうか?...
    • 質問した人:meryreadさん
    • 更新日時:2017-02-06 19:06
      回答数:41 閲覧数:2366
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 2人乗りの日産フェアレディZ 4人乗りのロータスエヴォーラ どちらがスポーツカー度が高いですか? 4人乗りの時...

    時点でロータスもポルシェもスポーツカー失格ですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-04-18 16:59
      回答数:6 閲覧数:74
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  • 解決済み 今までロータスエヴォーラは退屈な車と思っていたのですが、「400」をさっき雑誌で見たら、シートが高級で、ナビも...

    ナビもついていました。総合的に、BMWのM4やジャガーFタイプと比べたらどうでしょうか?
    • 質問した人:daydreaminterlude1995さん
    • 更新日時:2016-03-26 16:27
      回答数:2 閲覧数:23
    [ 続きを見る ]

ロータス エヴォーラ のみんなの質問をもっと見る(59件)

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